隨著天氣轉暖，由齊魯交通發展集團和中國建筑第八工程局投資建設的董梁高速公路寧陽至梁山段進入瀝青路面施工階段，這標志著項目距離全線通車又邁進了一大步。

近日，在濟寧市汶上縣施工現場，滾燙的瀝青正通過攤鋪機寬達11米的出料口，一次性均勻地攤鋪在半幅高速路面上。隨后，則有5臺壓路機分成三個梯隊進行初壓、復壓、終壓作業，將瀝青路面壓實。

據現場負責人介紹，同普通的攤鋪機不同，該項目使用的福格勒型大寬度攤鋪機，攤鋪速度可以達到3米/分鐘，整體施工效率提升了約20%，所需人工數量減少了40%。更關鍵的是，由于出料口足夠寬，無需采用兩臺攤鋪機同時攤鋪的傳統作業方式，解決了該方式可能產生的縱向接縫、平整度不均等問題，提高了工程施工質量，進一步加快了施工進度。

為了確保項目按計劃通車，盡早發揮社會效益，項目在做好疫情防控和安全生產的基礎上，凝心聚力、鼓足干勁，全力推進工程建設。3月初，啟動了“春季百日大干”活動，全面啟動橋梁、路基、路面及其他附屬工程建設。3月底，全線控制性節點工程上跨京九鐵路立交橋完成主墩墩柱首節澆筑，目前正在進行0#塊支架搭設施工。目前路面開工點已增至12個，路基路面工程已投入機械設備290余臺。隨著天氣轉暖，溫度達到施工要求后，項目隨即展開全線瀝青攤鋪作業，在確保安全生產、工程質量的基礎上，全力推進工程建設進度。

據項目部介紹，董梁高速寧梁段東連京臺高速，西接河南省臺輝高速，是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中“橫四”線的一部分，也是東部沿海發達地區與中西部地區之間聯系的重要通道，全長109.77公里，設計時速120公里/小時，預計2020年底建成通車。項目建成后對于加強山東與中原地區的聯系、拓展港口腹地、改善沿線投資環境、促進革命老區和山（湖）區脫貧、帶動旅游業發展具有重要意義。

（大眾日報客戶端記者 常青 報道）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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