4月17日上午10時30分，由中國鐵建投資集團投資、中國鐵建大橋局承建的高唐至東阿高速公路項目徒駭河大橋懸臂澆筑段梁體順利合龍。作為全線控制性工程和重難點工程之一，該工程的順利合龍為高東高速公路項目2020年底建成通車奠定了堅實的基礎。

高東高速公路跨徒駭河大橋全長792m，主跨為70+120+70現澆梁，采用懸灌梁掛籃施工，具有技術含量高、難度系數大等特點。此懸澆段梁體自2019年7月全面展開施工，工期緊、任務重，在確保安全、質量及2020年疫情防控措施到位的前提下，參建各方科學謀劃、精心組織，充分發揚“逢山開路遇水架橋”的“鐵道兵精神”，攻堅克難、擔當作為，順利按照節點要求實現合龍。

高唐至東阿高速公路項目是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網中“縱八”德州～東阿～單縣高速公路的重要路段，也是山東省西部經濟隆起帶、省會城市群經濟圈、中原經濟區重要的交通基礎設施。項目位于山東省聊城市境內，起于高唐縣尹集鎮西側青銀高速公路，向南經過聊城市茌平區，終于東阿縣南側接青蘭高速。項目采用BOT模式，由中國鐵建投資集團高東公司負責該項目的實施。

項目全線采用四車道高速公路技術標準，設計速度120Km/h，路基寬度27m。設計時速120公里。全線設置互通式立交10座，其中樞紐互通立交3座，一般服務型互通立交7座；服務區2處、匝道收費站7處，建設周期36個月。

截至目前，高唐至東阿高速公路項目路基工程完成91%，橋涵工程完成90%，路面工程已全面展開施工，房建工程全部進入±0以上施工。

（大眾日報客戶端記者 常青 通訊員 常釗 報道）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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