魯網4月25日訊 在濟南各種發展規劃中被屢屢提到的有軌電車項目終于有望開始建設了：4月23日，濟南政府網發布了新建至濟陽區（先行區）有軌電車工程環境影響評價公眾參與第一次信息公示。

公示信息顯示，該項目的名稱為新建至濟陽區（先行區）有軌電車工程；建設單位是濟南交通發展投資有限公司。

據了解，新建至濟陽區（先行區）有軌電車工程為連接先行區和濟陽區的軌道交通線路，途經歷城區、先行區、濟陽區。新建至濟陽區（先行區）有軌電車工程沿鳳凰路、220國道、光明街、正安路走行，線路全長約35.5公里，設車站16座。全線設車輛段一座。

據了解，有軌電車是采用電力驅動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛，因其可靠、舒適、節能、環保等特點在城市交通中逐漸應用。濟南軌道交通集團董事長陳思斌曾在接受采訪時表示，有軌電車適合在商河縣、平陰縣、鋼城區、萊蕪區等不適合建軌交的地區建設，這樣可以利用當地的空間特點和有軌電車的優勢，方便市民出行。

濟南首條有軌電車從新東站出發后，向北經先行區最終到達濟陽區，線路上將充分利用濟南鳳凰黃河大橋上預留的軌交通道。據了解，軌交通道的建設標準高于有軌電車，按照計劃，濟南鳳凰大橋明年年底通車，此次“借道”也是為了節省時間，減小施工的難度，同時也在施工過程中為有軌電車的建設積累更多的經驗。

近兩年，為了解決交通擁堵，延伸城市發展框架，濟南一直在積極推進建設有軌電車系統。據了解，有軌電車不需要國家發改委的批準，省內就能自主決定建設事宜，相關部門也在積極推進中。

目前，隨著市區地鐵的建設，濟南軌道交通也在加快實施市域的高鐵建設，濟南將集中謀劃周邊區縣中運量軌道交通項目。這些項目包括至先行區（濟陽）、萊蕪至鋼城、長清至平陰、濟陽至商河、濟南至齊河（德州）、章丘南至章丘北等六個有軌電車項目，有軌電車項目將來也會為市民帶來更加多樣化的出行體驗。

來源：綜合大眾日報客戶端、濟南日報

[責任編輯：楊凡、懷初俠]

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