魯網(wǎng)5月14日迅 地處濟南國際金融城產(chǎn)業(yè)金融集聚區(qū)的綠地山東國際金融中心項目，高達428米，地上88層，建成后將成為“山東第一高”。目前主塔樓核心筒已施工至39層。

與常規(guī)建筑施工不同，它并不簡單是建筑樓層數(shù)量上的疊加、施工的延長。在施工過程中，進度管理、質量管理、安全管理，每一個環(huán)節(jié)的選定，都決定著整座超高層的品質。此時，建設團隊是否具備高水平的管理，尤為重要。

“山東第一高”的承建方——中建八局二公司，充分發(fā)揮總承包管理優(yōu)勢，通過硬核管理，助力整座高樓每5天一層茁壯成長。

設計引領：專門配備深化設計師

超脫于常規(guī)施工，在建“山東第一高”，依托中建八局二公司自有設計院，專門為工地配備深化設計管理部，在施工前科學驗算，預估問題，尋找最優(yōu)施工方案，做到了超前策劃，提早部署。

公司選派深化設計師專門駐守工地，通過專業(yè)程序，對主塔樓鋼結構超前施工驗算，分析鋼骨柱應力、穩(wěn)定性，為主塔樓鋼結構超前施工提供安全保障。

截至目前，項目完成深化設計圖紙200余份，涵蓋道路、水電、屋面設計、排水等各方面，收集整理所有細部節(jié)點的設計做法、適用條件、成本預算等，提高設計管理層級，提升項目品質。

特別是在人工挖孔樁設計優(yōu)化、大體積混凝土澆筑施工優(yōu)化、承臺設計優(yōu)化、動臂塔吊型號優(yōu)化方向，通過設計院努力，施工效率得到了近乎雙倍的提高。

以施工初期的筏板角部鋼筋排布為例，錯綜復雜的鋼筋，不僅需要橫向排布，還需要考慮縱向穿插管線，一旦排布不合理，施工很難輕易反復。設計團隊通過預先設計，改進筏板角部鋼筋排布，不僅方便了工人操作，也加快了施工速度。

環(huán)環(huán)相扣：進度管控算出最優(yōu)施工路徑

不同于常規(guī)建筑，大量環(huán)節(jié)可以平行施工，超高層屬于縱深領域建設，各項施工環(huán)環(huán)相扣。

各環(huán)節(jié)如何穿插施工，是必須解決的一項難題。從大樓的最內層，核心筒混凝土結構施工，到大樓外框施工等各環(huán)節(jié)，一步跟不上，整個工程都要停滯。

為以最高效率保障施工，建設團隊在施工前期，梳理各項施工內容，專門為外框鋼結構和土建與鋼結構制定了最優(yōu)路徑。

通過最優(yōu)路徑圖，可以根據(jù)工期，倒推出每月、每周，甚至每天的進度建設計劃。輸入每一個環(huán)節(jié)的施工進度，其他所有環(huán)節(jié)所需成的進度，都會相應計算得出。

“與此同時，根據(jù)設計團隊驗算，各個環(huán)節(jié)應該保持怎樣的施工節(jié)奏，才能保證大樓的穩(wěn)定性，也都一目了然。”建設團隊介紹，比如核心筒與外框鋼結構兩個環(huán)節(jié)，始終保持在10層的間隔，最有安全保障。

技術創(chuàng)新：應用一系列新技術

為荷載428米的超高層，449根樁基，每一根都需要扛起至少1200噸。

為保證樁基質量，建設團隊獨創(chuàng)了一種樁基灌注工藝。與雞尾酒的調制方法類似，在利用3D可視化BIM技術，對場區(qū)地質進行建模，精準確定樁長的同時，另外增加后注漿措施，通過注漿管線，從樁底灌注混凝土。

由此，僅用45天完成了449根樁基施工，并且全部達到最優(yōu)等級一類樁，樁基混凝土密實、樁身完整，沒有蜂窩、夾泥、斷裂、孔洞等瑕疵。

該技術被撰寫成文——《提高干成孔旋挖灌注樁一次成孔合格率》，一舉獲得全國建筑業(yè)協(xié)會質量管理Ⅰ類成果。

與此同時，建設團隊在澆筑超大深厚大樓底板時，創(chuàng)新采用了“溜槽+混凝土傳輸帶+汽車天泵”的方式，僅用時56個小時，一次性連續(xù)澆筑完成2.1萬立方米體量的混凝土，刷新了山東省混凝土單次澆筑最大方量及最快速度。

針對核心筒結構尺寸變化多這一難題，建設團隊結合工期要求、成本投入、安全性等因素，創(chuàng)新采用了山東省首臺智能“造樓機”——液壓智能化頂升平臺，該系統(tǒng)最大荷載2400噸，每平方米荷載達1噸。沿著外框柱，“造樓機”可智能爬升，多點位受力，安全可靠。

智慧建造：BIM技術全程深度應用

該超高層建設過程中，BIM建模技術得到了全方位應用。在輔助場地規(guī)劃、模擬地質構造輔助樁基施工、模擬模架體系輔助裝配式施工、模擬頂升平臺安裝及運行輔助超高層混凝土施工方面，起到重要作用，建設團隊同時利用三維激光掃描儀擬合BIM模型與實體結構校驗結構尺寸偏差。

為更直觀地向建設人員進行技術交底和安全交底，建設團隊采用“BIM+VR”人圖模型互動，在現(xiàn)場用VR即可提前三維體驗施工現(xiàn)場。

建設團隊通過無人機對施工場區(qū)的傾斜攝影進行逆向建模，從而形成施工場區(qū)的實景模型，導入軟件后可計算土石方量。同時，具備360度全景高清監(jiān)控，無盲點、無死角，快速跟蹤并定位入侵目標，實時預警。

項目通過云筑智聯(lián)平臺，在線即可了解項目質量、安全、進度、勞務等方面的實施情況，目前項目部應用智慧工地系統(tǒng)32項。

為保證大樓建設質量，規(guī)避消防等隱患，項目在全市率先設置轉閘門禁，同時增設人臉識別功能，實行勞務實名制管理。勞務工人每天看似簡單地進出門禁，其實考勤信息早已被全方位動態(tài)采集，并行成大數(shù)據(jù)資料。憑借大數(shù)據(jù)，項目可有效監(jiān)管施工現(xiàn)場勞務用工情況，提高勞務人員管理水平，防范勞務人員工資糾紛，保障勞務人員合法權益。

總包管理：全省最早按月足額發(fā)放工友工資

品質建造離不開建設方與承建方管理團隊的聯(lián)手打造。疫情期間，通過與建設方綠地集團濟南綠魯置業(yè)有限公司緊密配合，建設團隊準確研判形式、主動作為、攻堅克難，以最快的速度通過審批驗收，復工復產(chǎn)又達產(chǎn)，勞務和材料組織快速到位，打了一場漂亮的防疫復工戰(zhàn)。

除了與建設方配合，在分包管理層面，中建八局二公司作為總承包方，如何有序高效地管理好各個分包隊伍，對于整座超高層的建設質量同樣至關重要。

其中一支分包隊伍的敲定過程，可謂精挑細選。“造樓機”操作難度巨大，雖然有一支熟練的技術坐鎮(zhèn)團隊，但還需要一支經(jīng)驗豐富的勞務團隊，否則錯綜復雜的零件面前，小失誤將釀大事故。

為此中建八局二公司遠赴深圳、北京、合肥超高層項目進行考察，最終選擇了一家優(yōu)質的專業(yè)“造樓機”分包單位。在“造樓機”安裝環(huán)節(jié)，建設團隊與分包隊伍一道，創(chuàng)新采用大體積地面整體拼裝模塊化對接工藝，將可以拼接的桁架模塊在地面上一次性拼裝并焊接完成，整體起吊，各個模塊空中對接，將整個桁架的安裝工期縮短了近50%，同時也降低了高空中的作業(yè)風險，將頂升平臺安裝時間由原計劃70天縮短到60天，提前完成既定目標。

日常管理中，中建八局二公司創(chuàng)新采用合署辦公。將項目所有分包隊伍，包括安全員、質檢員納入統(tǒng)一管理，建立碰頭會和生產(chǎn)例會制度，并形成每日工作清單。與此同時，每一名勞務工人進場，會由安全、勞務、技術和工程部進行一體化交底，避免重復交底，影響施工效率。

值得注意的是，該項目在省內最早落實按月足額支付勞務工人工資，實施總包代發(fā)工資制度。看似簡單的足額支付工資問題，其實是建筑行業(yè)多年待解的一項難題。

項目按照政府要求，建設單位、總包單位、銀行簽訂三方協(xié)議，建立農民工工資支付專用賬戶，工資直接發(fā)放到工友手中，真正做到了足額發(fā)放，充分保障工友權益。（本網(wǎng)記者）

[責任編輯：楊凡、賈延蓉]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。