原標題：臨淄至臨沂高速完善魯中路網 計劃今年6月底開工

來源：齊魯晚報

日前，山東省生態環境廳發布《關于臨淄至臨沂高速公路項目受理公示》。公示信息顯示，臨淄至臨沂高速公路起點與淄博境內青銀高速公路相接，終點位于臨沂日蘭高速，同時預留南延條件。項目計劃今年6月底開工，2024年6月底通車，屆時省會都市圈與魯南都市圈再添一條南北大通道。

串聯四大東西向高速

預留規劃銜接濟濰高速

公示信息顯示，路線自起點向南，下穿黑鐵山后設張店互通與G309青蘭線連接，在南焦宋南跨越膠濟客專，于大高村東設張店東互通與S231張臺線連接，經四角方村東至辛莊村西設金山互通與S102濟青線相接，經千峪村西，于北佛村西設淄川東互通與S509膠王路連接，于賈石村東預留規劃濟濰高速銜接條件。

在西河鎮澇洼村東設西河互通與X006辛博路相接，向南在崮山鎮東設博山東互通與S317相接，于邀兔崖村東上跨辛泰鐵路，在五高峪村北下穿榆橫至濰坊1000KV特高壓，經南坡村南、鹿疃村東，在池上鎮西設魯山互通與S317臨歷線相接，經七峪村北、吳家臺村南下穿魯山。

經車場村東、婁峪村北，在黃山村東設沂源北互通與X009淄中路相接，經趙家峪村東、西趙村西，于王家泉村東設悅莊樞紐與G22青蘭高速相接，向南經北安樂村東，于安樂村東下穿瓦日鐵路，經牛郎官莊北，在李河西村北設沂源南互通與X026南崔路相接，跨越沂河，經王家桃峪村東、郭家莊東，于苗山北村東設西里互通與S234惠沂線相接。

向南經清泉村西、太平官村東，在黃泉村西北進入臨沂境，過王家莊子村東、上薛村南、下薛村西，在高莊鎮東設高莊互通與G342日鳳線相接，跨越汶河，向南經中峪村東，沙山東頭村北、西北官莊村北，于馬牧池鎮西設馬牧池互通與S313日滕線相接。

經柳洪峪村東，在大梨峪村南下穿上海廟至臨沂800KV特高壓線，經孤山東，于里橋村西北設孫祖互通與X048連接，過西鐵峪村西、西高村西，在金廠峪村北設張莊互通與S229沂邳線相接，向南經東風水庫東、迎旗山東，趙家嶺村東，在沂南縣青坨鎮高家嶺村東設沂蒙樞紐立交與日蘭高速連接到達終點。

全線設置4處服務區

2024年6月底建成通車

記者了解到，項目起點位于淄博市張店區中埠鎮G20青銀高速上，向北順接沾化至臨淄高速公路；終點位于臨沂市沂南縣青坨鎮村東G1511日蘭高速上，接點互通立交及結構物設置應預留日蘭高速拓寬雙向八車道，路基寬度42米的條件，同時預留項目遠期南延條件。

全線采用設計速度120公里/小時的高速公路標準，起點至青蘭高速段為雙向六車道，路基寬34.5米，青蘭高速至終點段為雙向四車道，路基寬27.0米；六車道段隧道建筑界限凈寬為15.25米(單洞)，四車道段隧道建筑界限凈寬為11.50米(單洞)。

橋梁工程為特大橋3396米/3座，大橋24646米/58座，中橋1067米/13座，小橋300米/14座。隧道工程為25.638公里/18座。互通立交16座(樞紐互通3座，一般互通13座)；分離立交20座。

服務區4處，分別是淄川服務區、魯山服務區、沂源南服務區和沂南西服務區。收費站13處，均為互通立交收費站，每處占地0.6公頃。根據項目推薦方案的技術標準、工程規模及建設條件等因素，施工安排為:2021年6月底開工建設，2024年6月底建成通車，工期36個月。

7處遺址8個生態保護區

部分將采用隧道形式穿越

根據《山東省文物局關于臨淄至臨沂公路工程選址的意見》(魯文許[2018]251號)相關內容，臨淄至臨沂高速公路工程選址區域內，通過調查勘探發現遺址7處(含1處國保、2處縣保單位)、墓地6處(含1處市保單位)，遺址分別為齊長城遺址(國保)、北焦宋遺址、千峪村西遺址、石樓村西南遺址、吉利溝村西南遺址、沙山村西南遺址和縣保單位北消水遺址。

此外，本項目穿越8個生態保護紅線區，淄博市主要有淄川生態公益林北部生物多樣性維護生態保護紅線區、太河水庫水源涵養生態保護紅線區、五陽湖生物多樣性維護生態保護紅線區、魯山生物多樣性維護生態保護紅線區、魯山以東生物多樣性維護生態保護紅線區、毫山以南生物多樣性維護生態保護紅線區；臨沂市有岱崮土壤保持生態保護紅線區、汶河水源涵養生態保護紅線區。

公示信息顯示，黑鐵山風景名勝區、淄博魯山省級自然保護區、魯山國家森林公園、博山風景名勝區魯山景區將采用隧道形式穿越。齊長城遺址則是三段隧道下穿以保護這處世界文化遺產，分別為青龍山隧道、魯山隧道和車場隧道。

縱穿山東中部山嶺地區

緩解京滬通道交通壓力

2018年9月，山東省人民政府以魯政字〔2018〕199號印發了《山東省綜合交通網中長期規劃(2018-2035年)》，山東省高速公路網布局優化調整為“九縱五橫一環七射多連”。該項目是山東省高速公路網規劃“縱四”中沾化(冀魯界)-淄博-臨沂(魯蘇界)高速公路的一部分，北接擬建的沾化至臨淄高速公路。

本項目的建設可形成淄博市、臨沂市中部區域公路運輸通道，將進一步完善山東中部高速公路網布局，發揮路網的整體效益、改善區域交通運輸條件，更好地為山東的經濟社會發展提供更加便捷的交通支撐。

本項目位于由G29濱博、G2京滬高速組成的西通道和由G18榮烏高速、G25長深高速組成的東通道之間，其建設將提供一條縱穿山東中部山嶺地區的高速通道，有效分流山東與京津冀、長三角之間的交通量，緩解京滬通道的交通壓力，提高山東中部縱向通道公路運輸的應急保障能力和服務水平。

臨淄至臨沂公路路線起點雖起自于經濟發達地區，但南北向所經區域多處于革命老區、較貧困山區，所經的沂源、沂水、蒙陰、沂南等縣均為山東省貧困縣。本項目建成后，將進一步改善沿線地區交通基礎設施網絡，對助力沿線農民脫貧致富、有效串聯沿線旅游資源、帶動區域經濟社會發展具有重要作用。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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