原標(biāo)題：“智慧大腦” 掌控威海全城

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 陶相銀

通訊員 趙健雅 報(bào)道

本報(bào)威海訊 近年來(lái)，威海市以精致為核，借助數(shù)聚賦能的新型智慧城市建設(shè)打造幸福威海。

走進(jìn)威海市智慧城市運(yùn)行指揮中心，一個(gè)巨大的屏幕上展示著民生服務(wù)、交通出行、政務(wù)服務(wù)、綜合研判、生態(tài)環(huán)境、文體旅游和城市管理等全城各領(lǐng)域的數(shù)據(jù)信息，整座城市的運(yùn)行狀況一目了然。“這里等同于這座城市的‘智慧大腦’，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市運(yùn)行狀態(tài)的全面感知、事件預(yù)警、調(diào)度指揮及實(shí)時(shí)研判預(yù)警。”威海市大數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)科科長(zhǎng)王強(qiáng)說(shuō)，“我們的建設(shè)推進(jìn)速度很快，很快就可實(shí)現(xiàn)‘一屏觀全域，一網(wǎng)管主城’。”

智慧生活早已經(jīng)悄然走進(jìn)威海人的生活。以乘坐公交車為例，市民四五年前就可以通過(guò)威海公交App或者電子站了解公交車運(yùn)行時(shí)間，乘車實(shí)現(xiàn)掃碼支付。“其實(shí)，更多的‘智慧生活’是市民看不見、摸不著的。人們雖覺得生活更方便了，但并不了解背后很多智慧系統(tǒng)在服務(wù)。比如公交集團(tuán)建有智能調(diào)度系統(tǒng)，能對(duì)1400多輛公交車和全部線路進(jìn)行智能調(diào)度和視頻監(jiān)控管理。此外，還有智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)、停車場(chǎng)智能停車系統(tǒng)等。”王強(qiáng)解釋說(shuō)，“諸多系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息就匯集在這臺(tái)‘大腦’里，所以它才如此‘智慧’。”

威海市智慧城市運(yùn)行指揮中心運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代科技手段，已接入住建、生態(tài)環(huán)境、綜治和衛(wèi)健等多部門的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。“以往，各部門建設(shè)各自的系統(tǒng)，相互之間不關(guān)聯(lián)。現(xiàn)在，我們?nèi)嫱七M(jìn)了跨層級(jí)、跨部門、跨系統(tǒng)的信息系統(tǒng)資源共享共用，打破了‘信息孤島’。”王強(qiáng)說(shuō)，“這就等同于‘聯(lián)合辦公’，提供‘一站式服務(wù)’，讓數(shù)據(jù)多跑腿，讓群眾少跑路。”以去年的疫情防控為例，威海市智慧城市運(yùn)行指揮中心的網(wǎng)格化治理信息系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)就發(fā)揮了高效精準(zhǔn)的作用，它對(duì)網(wǎng)格員巡查走訪的117萬(wàn)余戶（次）、260萬(wàn)人次的人戶信息和11萬(wàn)余條巡查信息及時(shí)進(jìn)行歸類處置，先后幫助解決物流不通暢、員工返崗困難等危難問(wèn)題2080余件，服務(wù)8500多個(gè)企業(yè)順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

2020年8月份，威海市出臺(tái)《新型智慧城市建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，將以集約共享的基礎(chǔ)設(shè)施、多元普惠的民生服務(wù)、智慧高效的城市治理、綠色低碳的宜居環(huán)境、融合創(chuàng)新的數(shù)字經(jīng)濟(jì)等為主要內(nèi)容，進(jìn)一步整合各部門分散建設(shè)的指揮中心，全面構(gòu)建起城市綜合運(yùn)行態(tài)勢(shì)實(shí)時(shí)感知、城市運(yùn)行集中監(jiān)控、事件統(tǒng)一綜合調(diào)度的一體化、可視化平臺(tái)。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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