原標題：山東棲霞金礦事故被困礦工：很有信心，希望早日升井

來源：齊魯晚報

棲霞金礦事故救援最新進展：與井下實現電話通話

被困礦工：很有信心，希望早日升井

救援現場，多輛救護車隨時待命。齊魯晚報·齊魯壹點記者 李巖松 攝

10日，山東棲霞五彩龍金礦發生爆炸事故，22名工人被困井下。17日，事故救援實現3號鉆孔的貫通，開始投放給養。隨后，井下傳回紙條，12人位置確認，10人情況不明。

1月18日17時，棲霞金礦事故應急指揮部召開第四場新聞發布會，應急救援指揮部副總指揮、煙臺市委副書記、市長陳飛介紹救援最新進展。

齊魯晚報·齊魯壹點

記者 張琪 郭春雨 李巖松

鐘建軍 杜曉丹

最先進鉆機千里馳援

15支救援隊進駐現場

陳飛在發布會上說：“昨天(17日)以來，事故救援工作取得了重大進展。昨天13時55分，3號鉆孔與五中段巷道貫通，與受困人員取得聯系并輸送了給養；今天凌晨5時3分，1號鉆孔與六中段巷道也實現貫通，救援工作有了振奮人心的好消息。”

在全國救援專業隊伍力量的有力支援下，現場迅速集結最優秀的專家、最專業的力量、最先進的設備，高效有序開展施救。成立由應急管理部礦山救援中心、北京礦冶集團、中煤第五建設有限公司、山東黃金集團、山東能源、勝利油田等單位30多人組成的專家團隊，現場研判指導救援方案。　　同時，先后調集國家礦山應急救援隊大地特勘隊、中煤第五建設有限公司、山東省煤田地質局第一和第二勘探隊、山東省地礦局第六地質大隊、兗州煤業股份礦山救護大隊等專業救援隊和煙臺市消防支隊，共15支救援隊532人，388臺套救援裝備進駐現場救援。

從陜西榆林、安徽淮南等地，火速調集最先進鉆機，開通綠色通道，千里之外、日夜兼程趕赴現場開展打孔作業。

打鉆深度629米

創近年打鉆救援之最

由于發生事故的礦井正在建設，現場救援采取了豎井清障和鉆井打孔“兩條腿走路”的救援方案，同步加快推進。

根據此前的救援措施，從1月12日起開展豎井井筒清障工作，救援初期，沿現有井筒旋轉下放空心鉆桿，鉆桿下放至離井口360米處左右，由于井內障礙物過多過厚，無法繼續下鉆，但開辟了通風管路，可通過高壓送風向井底通風，并從井口排出有毒氣體，經測量，一氧化碳濃度、氧氣濃度、井筒溫度指標均趨于正常。自1月15日20時清至距井口350米處后，遇堵塞物嚴重堆積，清理工作遇到極大困難，進展緩慢。

陳飛介紹，為打通新的生命通道，提高救援成功率，我們從全國調集高性能鉆孔機，設計施工救生孔。目前，6個鉆機正在施工，其中1號、5號鉆機目標是“六中段”，2、3、4、6號鉆機目標是“五中段”。截至18日中午12時，除1號(孔徑311mm)、3號鉆孔(孔徑219mm)成功貫通外，2號鉆孔(孔徑219mm)因“卡鉆”停留在井下420米處，4號鉆孔(孔徑711mm)已鉆至井下540米，5號鉆孔(孔徑350mm)已鉆至井下201米，6號鉆孔(孔徑311mm)已鉆至井下316米。同時，計劃啟動7號、8號鉆孔，有望于2日內進場施工。

值得一提的是，由于地質條件復雜，鉆孔難度大，3號鉆孔的貫通之路也很不容易。3號鉆孔起始段由山東地礦六院鉆至521米，經測量發生偏差7.3米，后經糾偏后，由國家礦山隧道應急救援大地特勘隊于1月17日13時55分定向貫通。

記者從發布會上了解到，1號鉆孔累計進展629米，創近年來地面打鉆救援深度之最。貫通后采取敲擊鉆桿與井下人員聯系，沒有收到回應，正在投放生命探測儀，根據探測情況采取針對性措施。

分次投放給養和藥品

滿足兩天的生存需求

鉆井打孔作業在救援中起到了重要作用。1月17日13時55分，3號鉆孔與五中段巷道貫通，與受困人員取得聯系。

“1月17日與五中段現有11人建立了電話聯絡，通過電話詢問了他們的一些身體狀況，他們很有信心，也希望早日升井，現在五中段11人，總體身體狀況還可以，但是有幾名礦工受傷，受傷的情況我們現在還在進一步聯絡。也根據他們的要求，初步下放了一批應急藥物和裝備。”陳飛介紹，考慮到井下人員被困已經超過7天，身體非常虛弱，經專家組論證，指揮部決定先行啟動給養投放。

1月17日22時47分，救援人員向井下被困礦工投遞了第一批給養，包括9瓶糖鹽水、4支手電、1封信、紙筆投至孔底。17日23時47分，收到井下傳上來的紙條，主要內容為五中段現有11人、六中段有1人，身體透支嚴重，急需止痛藥、消炎藥等藥品，另有10人情況不明。1月18日2時28分，根據井下情況啟動第二批給養和藥品投放，4時投放完畢，兩批給養能夠滿足井下人員兩天的生存需求。

指揮部專門成立了生命通道聯絡保障組，公安、消防、醫療、通訊人員24小時值班，隨時做好被困人員健康保障工作。

陳飛介紹，救援主要面臨3個方面的困難：首先，豎井清障遭遇很大瓶頸。井筒內障礙物堆積量大，供風排水管路、供電通信線纜等相互交織疊加在一起。井筒內施工空間窄、吊籠斷面小，清障施工難度大。

其次，鉆孔面臨復雜地質條件。據了解，在礦山救援中，打到600米深處的先例是不多的。一是金礦的礦化帶位于斷層內，破碎地層極易“卡鉆”，影響鉆孔進度。二是巖層節理裂隙比較發育，導致鉆孔容易偏斜。三是鉆井內出水較多，水導入巷道會對被困人員造成危險。四是靠近礦體的圍巖多是花崗巖，硬度非常高。

再次，井下水位上漲帶來風險。

針對風井清障工作進展緩慢的現狀，目前救援采取了以下措施：

一是充實專業清障隊伍。緊急抽調山東黃金、招金和中煤五建的精干人員組成專業清障隊伍，采用4×6工作制，爭分奪秒，全力以赴。

二是優化調整清障方案。方案實施后，井筒內清障切割作業人員增加，可分工同時清理。

三是加速推進設備安裝調試。重新確定調配物資清單，連夜對穩車、天輪和吊盤進行安裝調試，已于18日12時開始運行，目前正在進行井筒內350m以上殘存障礙物的清除工作。

下一步將改進豎井清障方式

陳飛介紹，下一步，指揮部將窮盡一切手段，同時間賽跑，爭分奪秒做好救援工作。

一是全力以赴做好受困人員救援保障及接續搜救工作。

二是改進豎井清障方式。設備設施安裝到位后，盡快開展清障工作，清障效率可提高至少3-5倍。

三是提高鉆孔施工效率。

四是著力解決井下水位上漲問題。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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