原標(biāo)題：京杭大運(yùn)河棗莊段：活著的運(yùn)河

來源：老年生活報(bào)

一波清流南去，千帆道盡繁華。而今，在山東棗莊，自明代修建至今的400年間，大運(yùn)河昔日的繁忙景象仍在延續(xù)，故有“黃金水道”“活著的運(yùn)河”之稱。

回溯歷史，棗莊段運(yùn)河的開通是歷史的選擇，也是歷史的機(jī)遇。“明中期以前，會(huì)通河濟(jì)寧至徐州的一段河道，出濟(jì)寧，過魯橋、南陽、谷亭，循南陽湖和昭陽湖西側(cè)，再經(jīng)沛縣、留城到達(dá)徐州入黃河，是為運(yùn)河舊道。由于南陽湖、昭陽湖一帶的地勢由東向西傾斜，黃河一旦決口，河水便會(huì)沖向湖西，沖毀運(yùn)河堤防，淤積運(yùn)河河道。因此運(yùn)河舊道在湖西通過之處，也是黃河洪水頻頻光顧之地。 ”棗莊學(xué)院旅游與資源環(huán)境學(xué)院副院長吳元芳介紹，為了避開黃河擾運(yùn)之弊，明代嘉靖和萬歷年間開鑿了南陽新河和泇運(yùn)河。自隆慶年間總河翁大立首次提出開泇河以避洪水至萬歷年間開挖，歷經(jīng)30多年的時(shí)間，泇河終于開通并從微山湖東南端韓莊出口，東行取道臺(tái)兒莊，再向南直通邳州。泇運(yùn)河全長260里，棗莊段占其中的160里，為避開黃河，此段也成為惟一一段呈東西走向的運(yùn)河。

泇河開通后，漕船可以避開徐州至邳縣一段的黃河運(yùn)道，而不必借黃行運(yùn)，大大緩解了因黃河泛濫而導(dǎo)致漕運(yùn)停滯的危害，而且行程縮短了70里。高啟民

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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