原標(biāo)題：青島交通『項(xiàng)目落地年』支撐膠東經(jīng)濟(jì)圈

來源：中國交通報(bào)

本報(bào)訊（記者 李春曉 特約記者 焦提海）日前，記者從2021年山東省青島市交通運(yùn)輸工作會議上獲悉，青島交通今年將大力實(shí)施“項(xiàng)目落地年”行動，打造交通強(qiáng)國青島樣板，支撐膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，以優(yōu)異成績慶祝建黨100周年。

“十四五”期，青島將按照加快建設(shè)交通強(qiáng)國的總體部署，突出立體融合，綜合交通網(wǎng)絡(luò)更加高效；突出量質(zhì)齊升，交通運(yùn)輸服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)；突出互聯(lián)互通，對外開放能級更加突出；突出動能轉(zhuǎn)換，可持續(xù)發(fā)展能力更加強(qiáng)勁；突出共建共治共享，行業(yè)治理體系更加完善。

今年，青島交通運(yùn)輸系統(tǒng)將以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化和高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，排布3條戰(zhàn)線，發(fā)起新一輪交通作戰(zhàn)攻勢；重點(diǎn)做好加強(qiáng)交通運(yùn)輸戰(zhàn)略研究、強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢、加快膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化進(jìn)程、促進(jìn)更高水平對外開放、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等7方面工作。

到2025年，青島將基本建成“主城區(qū)與市內(nèi)各區(qū)（市）40分鐘通勤、膠東經(jīng)濟(jì)圈1.5小時(shí)通達(dá)、國內(nèi)主要航空樞紐城市3小時(shí)覆蓋”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，行業(yè)軟實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升，為建設(shè)開放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國際大都市提供強(qiáng)力支撐。

據(jù)了解，“十三五”期，青島交通基礎(chǔ)設(shè)施從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”，初步形成以空港、海港為輻射中心，以高速鐵路、高速公路為骨干，與城市交通緊密銜接的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有力支撐了新發(fā)展格局。

2020年，青島交通運(yùn)輸系統(tǒng)保持發(fā)展定力，堅(jiān)定必勝信心，堅(jiān)持黨建統(tǒng)領(lǐng)，筑牢疫情防線，發(fā)起作戰(zhàn)攻勢，抗疫情、保穩(wěn)定、促發(fā)展，辦成了八大民生實(shí)事。一是成功創(chuàng)建全國公交都市建設(shè)示范城市，優(yōu)化公交線路97條，解決了李滄惠水和苑等熱點(diǎn)區(qū)域和公交地鐵接駁等出行難題。二是地鐵1號線北段、8號線北段開通，青島地鐵進(jìn)入六線聯(lián)動、規(guī)模化組網(wǎng)運(yùn)營的新階段。三是濰萊高鐵建成通車，結(jié)束了平度不通高鐵的歷史，在全省率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。開通的市域列車，開啟了高鐵“公交化”時(shí)代，平度、萊西兩市迎來突破發(fā)展的新機(jī)遇。四是雙元路雙積路節(jié)點(diǎn)立交、雙元路拓寬等一批改善型道路工程建成通車，華中路貫通、膠州灣大橋李村河互通立交ABF匝道等一批瓶頸路段開工建設(shè)。五是投資71.4億元建設(shè)養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路1815公里，農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到極大優(yōu)化。六是完成2473個(gè)建制村通戶道路硬化，農(nóng)村基本實(shí)現(xiàn)“戶戶通”，解決了村民出行最后“一米”問題。七是獲批商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐，連同2019年獲批的生產(chǎn)服務(wù)型（港口型）國家物流樞紐，青島成為全國類型最完備的物流樞紐，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展再添新動力。八是加強(qiáng)公路保通保暢保運(yùn)，減免高速公路通行費(fèi)約13億元，有力支撐了“六穩(wěn)”“六保”任務(wù)落地見效。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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