原標(biāo)題：公交迎蝶變 花開滿菏澤

來源：中國交通報

實習(xí)記者 孫孟堯 特約記者 王哲

1977年，菏澤有了公交車，一條線路兩輛車。2009年，菏澤有了空調(diào)車，開始告別酷夏的“移動烤箱”……

2013年11月26日，習(xí)近平總書記視察菏澤，對菏澤提出“后來居上”的殷切期望。牢記總書記囑托，菏澤交通運輸部門落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。目前，城區(qū)公交運營車輛達1366輛，城鄉(xiāng)公交車達1910輛。

增加的不僅僅是數(shù)字，40多年來，從燃油車到新能源車、從線路承包到集團化管理，菏澤公交在車輪滾滾中演繹著精彩蝶變，為“后來居上”提供了強有力的交通運輸支撐。

花開四月，相見菏澤。4月9日至11日，恰逢牡丹盛開之時，2021年交通運輸部“我的公交我的城”重大主題宣傳活動在菏澤啟動，30余家媒體記者組成采訪團，探尋當(dāng)?shù)毓话l(fā)展的蝶變之路。

公交信號優(yōu)先 步入純電時代

在菏澤市中華路、青年路等交叉路口，除了常見的信號燈外，還設(shè)置了公交優(yōu)先信號燈。“公交車過路口時，可以在綠燈前提前10秒通行、先走一步，每個路口積累起來，路程順暢多了。”菏澤公共交通集團有限公司（簡稱菏澤公交集團）21路線路隊長袁超說。

據(jù)了解，去年6月，菏澤公交集團聯(lián)合交警部門在中華路和平路等路口安裝了公交專用信號燈，為公交精準(zhǔn)放行，配合公交車專用線，公交準(zhǔn)點率大幅度提升。

變化不僅在路上，更在車?yán)铩！皳Q了新能源公交車后，感覺車內(nèi)寬敞不少，乘坐起來平穩(wěn)許多，啟動時噪聲很小，比之前燒油的車更輕盈了，駕駛區(qū)都裝上了安全防護門，在車?yán)锖芊判摹！弊≡诤蕽沙潜保?jīng)常乘坐公交車前往城南上班的趙女士說。

自2013年起，菏澤公交集團逐步淘汰老舊燃油車輛。截至2020年年底，城區(qū)公交運營車輛達到1366輛，其中新能源公交車1348輛，占車輛總數(shù)的99%。甩掉燃油車的“黑尾巴”，菏澤公交步入純電時代。

新能源公交車的推廣應(yīng)用，離不開配套充電設(shè)施的建設(shè)。“我們先后在城區(qū)的11處公交停調(diào)車場站建成262座充電樁。僅在廣州路樞紐站，一天可以滿足760多輛車的充電需求。”菏澤公交集團董事長、總經(jīng)理殷正紅說。

城際公交“100多公里只要四塊八”

“以前坐個人承包的車，來回往返得三十塊，還沒有停車點。自從有了城際公交，站點固定，原價三塊，來回100多公里，刷公交卡只要四塊八。我感到了滿滿幸福感！”談起乘坐城際公交的感受，經(jīng)常往返于菏澤市區(qū)與曹縣的王林彩贊不絕口。

2018年5月，為推進城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，菏澤交通集團成立了菏澤城際公交有限公司，并于當(dāng)年6月開通了覆蓋定陶、曹縣等7縣1區(qū)的城際公交線路。目前，城際公交已有13條線路，日發(fā)班次1530趟，線路總長約2400公里。

“現(xiàn)階段，我們擁有各類營運車輛507輛，其中新能源車463輛，占比91%，充電樁設(shè)置在各縣分公司，可同時滿足300余輛新能源車充電。”菏澤城際公交有限公司經(jīng)理李常榮告訴記者。

精準(zhǔn)管理 公交運營更智能

名稱：導(dǎo)向軸承；編號：6205；倉位：E201-02……記者在菏澤公交集團汽車修理公司配件庫，看到公交車配件分門別類，擺放整齊。

“倉庫里的這些配件都是材料供應(yīng)商的，我們是零庫存，用一個算一筆賬。供應(yīng)商在倉庫派駐專門人員，按需配件。”配件庫管理員劉洪偉介紹，這樣做可以避免車輛更新淘汰后配件的浪費，每用一個配件，都記錄在ERP系統(tǒng)中，實現(xiàn)了精準(zhǔn)管理。

近年來，菏澤公交集團緊盯信息科技發(fā)展，加強車輛動態(tài)監(jiān)控，研發(fā)了ERP綜合智能辦公管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了人財物的集中管理，利用大數(shù)據(jù)分析公司運營管理狀況，精準(zhǔn)施策；升級公交運營監(jiān)控平臺，建立菏澤公交大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實時顯示客運量、客流熱力、安全里程等信息。

殷正紅表示，智慧公交大數(shù)據(jù)運營平臺打通了人、車、路、網(wǎng)數(shù)字閉環(huán)，實現(xiàn)了智慧調(diào)度與可視化管理，規(guī)范了司機駕駛行為，提升了線路的運營效率，為市民出行提供了有力保障。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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