原標題：青島市新中心 流亭機場片區未來這樣定位

來源：青島日報

流亭國際機場轉場至膠東國際機場已進入倒計時。

轉場之后的流亭機場片區將如何利用，備受大家關注。

近日，青島市政府采購網上發布了

青島市城陽區自然資源局

青島市城陽區流亭機場片區

控制性詳細規劃項目公開招標公告。

記者獲悉，

城陽國土空間分區規劃

將其初步確定為

青島市的新中心，

規劃面積38．75平方公里。

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定位：青島市的新中心

流亭機場片區是未來承擔青島市都市區空間結構調整的戰略性節點地區，城陽國土空間分區規劃將其初步確定為青島市的新中心。

通過片區控規的編制，盡快研究確定片區的功能內涵，合理組織功能布局，明確空間管控要求。

△圖源：青島國際機場集團官網。

流亭機場轉場膠東國際機場后，機場用地和周邊的園區用地成為片區未來重要的存量用地資源。規劃應探索存量用地功能升級的路徑與方法，推動城市更新，實現功能升級。

流亭片區位于膠州灣底，自然空間本底條件較好。通過規劃編制彰顯空間特色，提升空間品質，激發城市活力，營造魅力突出、宜業宜居的新城區。

規劃面積：38．75平方公里

本項目位于膠州灣底，青島東岸城區北部，城陽區中部，白沙河、墨水河、青銀高速圍合區域。南至城陽與李滄邊界，西至墨水河—環灣路，北至墨水河，東至青銀高速—重慶路，規劃面積38．75平方公里。

按照“片區控規－單元控規—地塊控規”三個層級，傳導落實青島市國土空間總體規劃與城陽區國土空間分區規劃要求，開展規劃編制。

片區控規編制

銜接分區規劃的指引內容，明確與周邊片區關系，確定片區的發展目標、功能定位和整體空間結構；

劃分控規編制單元（3km2－5km2），將分區規劃確定的人口、用地、建筑規模等指標分解落實至各個編制單元；

研究確定片區內的道路空間布局，包括快、主、次、支及其他道路共五級道路系統，達到路網密度要求；

明確街區內公共服務設施、城市安全設施、市政基礎設施與道路交通設施等總用地規模、總建筑規模、數量、等級和空間位置；

闡明片區整體景觀格局和地區風貌特色，標明重要生態景觀軸線，標識風貌分區、強度分區及高度分區。

單元控規編制

統籌確定控規單元內用地布局方案，確定合理的生態、生活、生產用地空間布局方案，將土地利用性質劃分至中類；

明確控規單元內各條道路的紅線寬度，道路交叉口（交叉口形式、渠化措施以及控制點坐標和標高）控制要求，落實地塊停車泊位、公共交通場站應對范圍和站點位置、步行交通以及其他交通設施；

落實公共設施、市政基礎設施和城市安全設施配置的內容、位置與數量，確定設施一覽表，細化市政工程管線位置、管徑和工程設施的用地界線；

落實景觀結構，確定單元內綠地、開敞空間等各類綠色空間的位置和綠線邊界，落實生態保護、公園游憩等指標要求，提出規劃方向；

明確城市五線（紅線、綠線、黃線、藍線、紫線）控制要求。

以控規單元為控制依據，提出地塊開發強度等的控制性指標，包括用地性質、地塊用地面積、建筑密度、容積率、綠地率、人口容量、建筑高度、建筑后退紅線距離、沿路建筑高度、配套設施、出入口方位、停車泊位、用地可變性、地下空間利用、建設狀況等；

對片區內的重點地區，通過城市設計研究形成附加圖則，明確空間組合形態、街區尺度、建筑顏色等其他特定的規劃控制要素和指標。

城市設計：高品質、有活力的城市公共空間

統籌考慮流亭機場片區與周邊地區的空間尺度關系，結合片區內的自然景觀環境和城市風貌特質，塑造整體空間形象和景觀風貌特色。

在控制性詳細規劃的綠地、景觀系統研究基礎上，進一步優化城市空間形態、明確公共空間體系，構建視線通廊、公共開敞空間等系統。

確定片區建筑高度以及組群空間組合形式，明確主要建筑軸線、景觀朝向等相互組合關系。提煉建筑體量、色彩、材料、照明等形態特征。明確街區尺度，塑造人性化、充滿活力的街道空間。

對城市廣場、公園綠地等不同類型的街道活動節點進行意向設計，形成一批高品質、有活力的城市公共空間。明確城市設計的深度達到控規層面城市設計的內容要求。

記者了解到，城陽區將按照市委市政府的統一部署，認真謀劃開展好流亭機場片區的開發建設工作，將其作為邁入主城區的一項重要抓手和舉措，在這片區域內打造“未來城市試驗場”，建設一個集產業、商務、消費、金融、交通、教育、醫療、文化、運動、景觀為一體的高端現代、活力時尚的“未來之城”。

對于這個動力充沛的引擎，城陽也將站在未來角度，進一步明確功能定位、總體布局、主導產業等，將結合該片區控制性詳細規劃一并落實到“雙招雙引”、開發建設工作中去。

同時，逐步完善交通、市政、文化、科教、醫療等基礎設施和公共服務設施，適時啟動周邊社區改造，打造產城融合、宜居宜業的“未來社區”。

此外，地鐵1號線也傳來新消息！

地鐵1號線傳來新進展

全面提速！地鐵1號線南段鋪軌已完成83％！

繼今年春節實現全線“洞通”后，1號線正在全力以赴開展鋪軌作業。1號線南段（王家港站至青島北站）共計鋪軌77千米。 其中，鋪軌一標段王家港站至青島站的鋪軌施工已完成，正在抓緊進行二標段青島站至青島北站段施工，目前已完成鋪軌64千米，約占全線鋪軌的83％。

4月16日，記者在地鐵1號線勝利橋鋪軌基地看到，工人們正在進行軌排鋼筋綁扎作業。

地鐵1號線全長約60千米，設41個車站，全部為地下站，北段21．9千米的線路已于2020年底通車。目前一號線公司正全力開展鋪軌、機電安裝工作，年底將空載試運行。地鐵1號線開通運營后，市民乘坐地鐵通過膠州灣僅需6分鐘，成為貫通青島東西兩岸的交通大動脈，有力助推西海岸新區發展騰飛和青島同城化進程，進一步提升青島國際化都市生活品質。

流亭機場片區將被打造成

高端現代、活力時尚的“未來之城”。

地鐵1號線全線的開通，也將完善青島的交通網。

一起期待吧！

（記者 周偉 周建亮 來源 青島日報綜合自觀海新聞客戶端、青島主城）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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