原標題：京臺高速德州至齊河段改擴建項目減河特大橋左幅順利合龍

來源：速豹新聞網·山東商報

4月28日，由山東高速集團投資建設的京臺高速德州至齊河段改擴建項目減河特大橋左幅順利合龍。減河特大橋全長1313.75米，全橋36跨，共11聯，主橋采用波形鋼腹板連續梁結構，最大跨徑142米，單幅橋寬20.5米，寬度國內罕見。

作為京臺高速德州至齊河段改擴建項目關鍵節點工作，減河特大橋涉及長大樁基（樁徑2米、樁長82米）、深基坑（開挖深度11.76米）以及波形鋼腹板、異步掛籃等特殊工序施工，施工工序多，施工難度大。項目堅持“技術為本、方案先行”理念，通過邀請專家、與高校開展科研合作等方式，制定行之有效的施工方案。同時嚴選進料、嚴控過程、精細管理，遴選專業供應商，嚴把波形鋼腹板供貨質量關；應用BIM技術提前建模，讓施工人員通過動畫了解建設方案結構細節，有效規避質量、安全風險；預埋力學傳感器，及時測定各施工階段關鍵數據，通過大數據分析，進一步優化施工管控。一系列措施的實施，有效提高了施工效率，從啟動樁基施工開始，僅用11個月時間就實現單幅合龍，節約工期約70天，為項目建成通車奠定了堅實基礎，也為同類工程施工提供了有效借鑒。

下一步，京臺高速德州至齊河段改擴建項目將繼續加強精細化管理，向管理要效能，以科技提質量，統籌推進橋梁和路基施工，確保圓滿完成各項建設任務。

山東商報·速豹新聞 記者 白鑫燚

山東商報·速豹新聞 編輯 李雨馨

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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