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青島地鐵6號線首座車站順利封頂

來源:齊魯晚報

作者:趙波 辛慶飛

2021-05-21 08:37:05

原標題:青島地鐵6號線首座車站順利封頂

來源:齊魯晚報

本報5月20日訊(記者 趙波 通訊員 辛慶飛) 5月20日下午,隨著最后一方混凝土傾倒入模,青島地鐵6號線朝陽山CBD站主體結構順利封頂,成為6號線全線首個封頂的車站。

20日下午,記者來到青島地鐵6號線朝陽山CBD站,車站全長184米,標準段寬度23.1米,分為南、北兩個基坑施工,采用明挖法施工,記者現場看到,車站基坑已經挖好,建成后將與已開通運行的地鐵13號線實現T型換乘。

中鐵上海局青島6號線一期土建01工區項目部項目經理王冬冬介紹,2020年4月車站正式進入主體基坑開挖施工,面對施工作業面狹小、施工組織復雜、臨近既有線開挖難度大等情況,他們多次邀請專家現場把脈。在抓好安全生產的同時,地鐵6號線公司還創新開展“黨的組織進工地,黨的陣地進班組”及“抓落實、下基層、慶建黨”主題活動,將黨的戰斗堡壘向一線延伸,推進黨建工作與現場生產深度融合,促進了各項任務目標的全面實現。

青島地鐵6號線一期工程起點為辛屯路站,終點為生態園站,共21站22區間,新建20座車站,線路全長約30公里,14座明挖車站中有1座已完成主體結構施工,8座正在進行主體結構施工,6座暗挖車站已進入主體開挖施工,3臺盾構機正在進行掘進施工。

地鐵6號線一期工程串聯了靈山灣影視文化產業區、經濟技術開發區、國際經濟合作區等功能區,建成后將成為貫穿西海岸新區中心城區的大運量骨干線,同時,通過與軌道交通線網中其他線路換乘,可滿足外圍區域快速進入中心區的客流需求、實現新區與東岸和北岸城區間的快速聯系,對縮短新區內部各功能區之間的空間尺度、深化區域經濟協調發展意義重大。

[責任編輯:楊凡、崔中連]

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