原標(biāo)題：濟(jì)南出租車巡網(wǎng)融合加速推進(jìn)

來源：濟(jì)南日報

出租車通過數(shù)字化平臺實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約化，整個行程規(guī)劃一清二楚。

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“濟(jì)南出租車行業(yè)與嘀嗒出行的合作終于開始加速推進(jìn)了，借助這個專門為出租車服務(wù)的數(shù)字化平臺，濟(jì)南出租車司機(jī)的接單渠道將進(jìn)一步拓寬。同時，借助‘三化工程’，濟(jì)南巡游出租車的揚(yáng)手招優(yōu)勢將發(fā)揮更大的作用，對路邊應(yīng)急打車、老年人打車等群體是個利好。”10月18日，濟(jì)南一家出租車公司負(fù)責(zé)人告訴濟(jì)南日報記者，濟(jì)南出租車行業(yè)已經(jīng)在制訂“巡網(wǎng)融合”的具體方案。在濟(jì)南出租車行業(yè)不少從業(yè)者心里，與其他網(wǎng)約車平臺相比，不設(shè)自營車輛、專門為出租車提供數(shù)字化服務(wù)的嘀嗒出行，是實(shí)現(xiàn)濟(jì)南“巡網(wǎng)融合”的合作伙伴。不過，巡游出租車要想借助網(wǎng)約化、數(shù)字化運(yùn)營重拾往日的輝煌，還有很遠(yuǎn)的路要走。

單純網(wǎng)約化不是最佳選擇

今年7月，嘀嗒出行和濟(jì)南出租車行業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，以城市出租車智慧運(yùn)營新模式，驅(qū)動濟(jì)南出租車行業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展，讓城市出租車行業(yè)更加智慧的同時完成“巡網(wǎng)融合”經(jīng)營模式。

多位濟(jì)南出租車公司負(fù)責(zé)人在和濟(jì)南日報記者交流時認(rèn)為，隨著網(wǎng)約車的沖擊，市場已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化，傳統(tǒng)巡游出租車實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營勢在必行?？墒?，傳統(tǒng)巡游出租車原來的運(yùn)營模式并非一無是處，其在路邊揚(yáng)手招的優(yōu)勢相比網(wǎng)約車還是很明顯的，出租車司機(jī)不應(yīng)該放棄這一“法寶”。

另外，經(jīng)過這幾年的市場沖擊，他們認(rèn)為單純的網(wǎng)約化運(yùn)營，并不一定能讓傳統(tǒng)巡游出租車擺脫困境。無論是哪一個網(wǎng)約車平臺，在發(fā)展過程中總會根據(jù)市場做出一些運(yùn)營調(diào)整，他們更愿意考慮網(wǎng)約車司機(jī)的各種訴求，畢竟這是他們的“基本盤”。目前，不少網(wǎng)約車平臺免費(fèi)給巡游出租車提供訂單，但司機(jī)反映多數(shù)是性價比不高的訂單，好的業(yè)務(wù)都分配給了網(wǎng)約車司機(jī)。

巡游出租車從業(yè)者還有一個擔(dān)心，那就是通過網(wǎng)約車平臺一味提升訂單，雖然可以在短期內(nèi)確保司機(jī)的收入有所增長，但從長期來看的話，這也等于為快車和專車等名目繁多的網(wǎng)約車培養(yǎng)了用戶。在巡游出租車網(wǎng)約用戶體驗(yàn)現(xiàn)在還趕不上快車和專車的階段，一味強(qiáng)調(diào)網(wǎng)約化運(yùn)營，有可能把用戶加速推向網(wǎng)約車。

鑒于以上理由，濟(jì)南不少出租車公司在選擇網(wǎng)約化運(yùn)營合作伙伴的時候非常謹(jǐn)慎，大部分支持和專門為巡游出租車提供服務(wù)的網(wǎng)約車平臺合作，也愿意和高德等聚合平臺合作，但對有自營車輛的網(wǎng)約車平臺持觀望態(tài)度。

“三化工程”提升服務(wù)質(zhì)量

“巡游出租車實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營的最大好處是實(shí)現(xiàn)司機(jī)的精準(zhǔn)管理，有利于實(shí)現(xiàn)整個行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升服務(wù)質(zhì)量?！睗?jì)南一家出租車公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，嘀嗒出行要在濟(jì)南打造的數(shù)字智能化、網(wǎng)約化和線上線下一體化運(yùn)營的“三化工程”，應(yīng)用打車助手、智慧碼、電子發(fā)票和企業(yè)服務(wù)等八大服務(wù)場景，讓單個出租車在運(yùn)營過程中實(shí)現(xiàn)了線上化監(jiān)管，徹底解決了原來服務(wù)全靠司機(jī)個人自覺的問題。

這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，作為服務(wù)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量的好壞是能否留住客戶的關(guān)鍵。以前，巡游出租車沒有競爭對手，乘客也就沒有其他選擇，造成了出租車行業(yè)服務(wù)水平參差不齊，能否享受好的服務(wù)全看運(yùn)氣。網(wǎng)約車出現(xiàn)后，通過網(wǎng)上評價體系，把服務(wù)質(zhì)量與司機(jī)接單掛鉤，實(shí)現(xiàn)了司機(jī)服務(wù)水平的整體提升，給乘客帶來更好的乘車體驗(yàn)。所以，濟(jì)南巡游出租車通過“三化工程”實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營，就可以拿到乘客給司機(jī)的服務(wù)評價數(shù)據(jù)。而有了評價數(shù)據(jù)，公司就能對司機(jī)進(jìn)行精細(xì)化管理，有針對性地提升司機(jī)服務(wù)水平。而通過市場化激勵手段，服務(wù)更好的司機(jī)能夠獲得更多機(jī)場免排隊(duì)、搶單優(yōu)先等權(quán)益，從而鼓勵更多的司機(jī)主動提升自身服務(wù)水平，讓行業(yè)形成自我驅(qū)動服務(wù)提升的長效機(jī)制。

這位負(fù)責(zé)人曾到西安考察過嘀嗒出行的運(yùn)營效果。他認(rèn)為，從數(shù)據(jù)收集、分析司機(jī)畫像、獎懲規(guī)定、司機(jī)管理和觸達(dá)等方面，西安已經(jīng)打通了整個服務(wù)流程，這對于其他城市出租車行業(yè)借助數(shù)字化手段提升行業(yè)服務(wù)水平具備積極示范意義。同時，通過線上支付系統(tǒng)，出租車公司可以有效掌握司機(jī)的實(shí)際運(yùn)營收入數(shù)據(jù)，從而采取相應(yīng)的管理和服務(wù)措施，幫助司機(jī)更好地開拓市場，贏得更多乘客認(rèn)可。

來自西安的消息表明，“三化工程”已經(jīng)得到越來越多城市出租車行業(yè)的認(rèn)可，目前，已經(jīng)有14個城市與嘀嗒出行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動巡游出租車的“巡網(wǎng)融合”新模式。

呼喚更多服務(wù)模式

網(wǎng)約車能快速搶占市場，網(wǎng)約化運(yùn)營的方便快捷僅僅是一個重要優(yōu)勢，全新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)才是吸引乘客的關(guān)鍵。巡游出租車通過數(shù)字化取得乘客評價數(shù)據(jù)后，可以通過更多的服務(wù)模式，讓乘客有更多的選擇權(quán)。

嘀嗒出行的宋中杰告訴濟(jì)南日報記者，在不久的將來，乘客如果去西安，就可以在大街上看到五星、四星和三星巡游出租車在行駛?！斑@就是充分借助出租車頂燈的優(yōu)勢，把司機(jī)的服務(wù)水平展現(xiàn)出來。你如果看到出租車是五星的，首先一個印象就是他的服務(wù)應(yīng)該在行業(yè)里比較靠前，你當(dāng)然愿意選擇坐他的車。這就讓乘客在揚(yáng)手招的線下打車場景里，能主動選擇心儀的出租車。因此，這又打造了一個優(yōu)勝劣汰的機(jī)制，激勵司機(jī)提升服務(wù)水平，爭取更好的運(yùn)營環(huán)境。”

濟(jì)南不少出租車公司的管理者對線上線下一體化運(yùn)營的前景也有一些自己的打算，比如，有的公司就建議行業(yè)與公交、城管等部門溝通，爭取在公交站牌處和路邊固定位置設(shè)置出租車候車專區(qū)，通過設(shè)立電子屏實(shí)現(xiàn)一鍵叫車、定點(diǎn)叫車等方式，把巡游出租車揚(yáng)手招的優(yōu)勢和線上化運(yùn)營充分結(jié)合，探索一種全新的服務(wù)模式。再比如，與商場、游樂場所合作，在服務(wù)大廳設(shè)立線上叫車電子屏，讓乘客在等車的時候有地方休息，實(shí)現(xiàn)更好的打車體驗(yàn)。當(dāng)然，這些新服務(wù)模式，更受那些不會使用智能手機(jī)的老年群體歡迎。 （本報記者戴升寶）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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