原標(biāo)題：中鐵十局青島公司：萊榮高鐵順利完成跨藍(lán)煙鐵路特鋼橫梁導(dǎo)梁吊裝

來源：山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)

10月22日上午10時(shí)10分許，萊榮高鐵跨藍(lán)煙鐵路特大橋、跨青榮鐵路特大橋框架墩鋼橫梁順利完成導(dǎo)梁吊裝及焊接施工，這標(biāo)志著萊榮高鐵連接濰萊鐵路控制性工程攻堅(jiān)戰(zhàn)正式拉開序幕。

由中鐵十局青島公司承建的萊榮高鐵跨藍(lán)煙鐵路特大橋（萊榮鐵路右線）、跨青榮鐵路特大橋（萊榮鐵路左線）部分位于山東省青島市萊西市境內(nèi)，左線長(zhǎng)1632.8米，右線長(zhǎng)1141.75米，其中線路與藍(lán)煙鐵路重疊部分采用框架墩結(jié)構(gòu)，共6處鋼橫梁，采用全焊接耐候鋼材料，因場(chǎng)地狹小分2次集中施工。此次施工的3處鋼橫梁導(dǎo)梁吊裝，為后續(xù)鋼橫梁拖拉就位打下了良好開端。

為保證施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目管理人員反復(fù)推演方案，邀請(qǐng)專家對(duì)方案進(jìn)行研討評(píng)審，多次召開專題會(huì)，不斷優(yōu)化方案，組織管理人員、施工人員進(jìn)行培訓(xùn)演練，人人有崗、崗崗有人，確保現(xiàn)場(chǎng)施工一毫不差、一分不錯(cuò)。

8時(shí)33分，臨近施工天窗點(diǎn)最后一趟列車從藍(lán)煙鐵路疾馳而過。

8時(shí)40分，施工正式開始，現(xiàn)場(chǎng)3個(gè)小組管理人員迅速有序行動(dòng)起來。3臺(tái)300噸以上的吊車分別吊起3個(gè)重36噸、長(zhǎng)29.5米的導(dǎo)梁，以每分鐘10度的速度緩緩旋轉(zhuǎn)，90分鐘后平穩(wěn)地落在框架墩頂與鋼箱梁焊接固定。

導(dǎo)梁的吊裝到位意味著鋼橫梁拖拉即將開始，后續(xù)將分4次對(duì)鋼橫梁進(jìn)行拖拉到位，為剩余3處鋼橫梁施工積累了經(jīng)驗(yàn)，更為下一步全線架梁奠定良好基礎(chǔ)。

萊榮高鐵跨藍(lán)煙鐵路特大橋、跨青榮鐵路特大橋西連萊西站，上跨藍(lán)煙鐵路、青榮鐵路后折向東并入萊榮高鐵主線。項(xiàng)目建成后將連接萊榮高鐵與濰萊高鐵，對(duì)于山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展、加快山東省城際鐵路網(wǎng)建設(shè)、滿足沿線地區(qū)對(duì)外快速客運(yùn)需求，促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展具有重要意義。

山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng) 記者 白鑫燚

通 訊 員 鄭世平 劉海濱

[責(zé)任編輯：楊凡、汪洋]

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