原標(biāo)題：山東高速推行綠色建設(shè)助力黃河生態(tài)文明新發(fā)展

來源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端

沿著黃河河面望去，濟(jì)南大西環(huán)黃河特大橋項(xiàng)目正在有條不紊地進(jìn)行施工作業(yè)。10月28日，記者在山東高速集團(tuán)大西環(huán)項(xiàng)目和濟(jì)高項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，切實(shí)感受到山東高速集團(tuán)建設(shè)項(xiàng)目追求品質(zhì)、注重生態(tài)保護(hù)的風(fēng)采。

黃河特大橋橋梁總長(zhǎng)4627米，其中黃河河道寬度為3939米。該工程以橋梁形式跨越黃河飲用水水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)，跨越南水北調(diào)濟(jì)平干渠飲用水水源地一級(jí)保護(hù)區(qū)。為減少工程建設(shè)對(duì)保護(hù)區(qū)的生態(tài)影響，該項(xiàng)目從選線、初步設(shè)計(jì)到施工圖各個(gè)環(huán)節(jié)始終把保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)環(huán)境放在首位。

在規(guī)劃選線設(shè)計(jì)中，力求線路短捷、順適通過黃河區(qū)域范圍，將對(duì)黃河生態(tài)的擾動(dòng)減少到最小。在無法避讓的情況下，該項(xiàng)目采用橋梁形式跨越，并采用最高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格HA級(jí)護(hù)欄和布置防拋網(wǎng)來保護(hù)水體安全。為了減少橋梁基礎(chǔ)對(duì)生態(tài)的影響，選擇大跨徑的黃河大橋布跨，減少對(duì)環(huán)境的擾動(dòng)。

山東高速濟(jì)南繞城西線公路有限公司工程處處長(zhǎng)路本升告訴記者，黃河大橋主橋的上部主梁選用超大懸臂構(gòu)造，減少對(duì)橋下空間的遮擋，增加通透性。同時(shí)，為防范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸帶來的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，在施工時(shí)對(duì)跨越飲用水水源保護(hù)區(qū)的橋梁設(shè)置了專用橋面徑流收集系統(tǒng)，并在橋梁兩側(cè)設(shè)置污水處理池。另外，防治污染的措施，與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。大橋建成后也會(huì)對(duì)發(fā)生污染事故后的橋面徑流進(jìn)行及時(shí)處理，確保飲用水安全。

濟(jì)高高速項(xiàng)目辦副主任王清明告訴記者，濟(jì)高高速項(xiàng)目途徑黃河下游黃泛區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)以粉土、粉質(zhì)粘土為主,生態(tài)環(huán)境脆弱且需要植被覆蓋達(dá)到固土和綠化景觀的效果。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)高速公路施工項(xiàng)目普遍采用拱形護(hù)坡進(jìn)行固土和綠化，濟(jì)高高速項(xiàng)目創(chuàng)新性地實(shí)驗(yàn)使用植物纖維毯來取代傳統(tǒng)的拱形護(hù)坡。王清明說，現(xiàn)場(chǎng)邊坡防護(hù)試驗(yàn)非常成功,填土高度10米以下粉質(zhì)土邊坡防護(hù)效果良好,護(hù)坡植物成活率93%以上,護(hù)坡植物覆蓋率接近98%。

責(zé)任編輯： 楊輝

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。