原標題：日照 創新引領農村公路建管養運一體化

來源：中國交通報

駐山東首席記者 王賡 特約記者 裴志軍

今年11月，日照市成為山東省唯一被交通運輸部公示為全國“四好農村路”市域示范創建突出單位的地級市，這是繼4月被授予交通強國建設試點（山東）“四好農村路”鄉村振興齊魯樣板示范單位后，日照再次獲得的一項殊榮。

近年來，日照市交通運輸局把農村公路建管養運一體化改革作為發展的“關鍵一招”，將農村的環境優勢、資源優勢轉變為經濟優勢、發展優勢，探索“四好農村路﹢”，把農村公路建成廣大農民的致富路、小康路、幸福路。

“出門石板巷，出村硬化路，全域公交車，暢安舒美綠”成為一道亮麗的風景線。截至目前，全市農村公路總里程達9438公里，占公路總里程的92.5%；公路密度達176公里/百平方公里，縣鄉公路三級路以上比例達62.65%，中等路以上比例達88.5%。

打造“四好農村路”樣板

12月初，沿著日照市五蓮縣“齊魯風情5號路”游玩，公路順山勢、借山景，起起伏伏中與美麗鄉村深度融合，讓人心情舒暢。

近年來，日照市積極打造“四好農村路﹢旅游”“四好農村路﹢扶貧”“四好農村路﹢美麗鄉村”樣板。截至目前，全市共投資100余億元，新建改建農村公路3600余公里，建成2167個客運站點。

日照市先后投資6.8億元，在莒北蓮西、港西嵐西北等相對偏遠貧困區域開展交通扶貧公路建設；莒縣新建庫山至天寶公路，打通了一條貫通莒縣北部的東西通道，滿足了貧困地區群眾多年的出行期盼。

按照“三季有花、四季常青、錯落有致、色彩豐富、簡潔明快”的標準，日照市還打造了山海旅游廊道、鹽茶古道等一批農村旅游公路項目，有力助推了縣域經濟和鄉村旅游發展；因地制宜建設公路驛站、停車區、觀景臺等配套服務設施，為全域旅游、鄉村振興注入了新動能。

探索信息化網格化監管

日照市把建章立制作為深化“四好農村路”改革的突破口，制定出臺《日照市農村公路管理養護辦法》等政策性文件，將“四好農村路”納入政府績效考核，形成政府主導、部門協同、行業主抓、社會參與的治理格局。

在信息化建設方面，日照市交通運輸局以試點建設為契機，堅持“全市一張公路網、一張圖、一張責任表”原則，采用GIS、人工智能、大數據、物聯網、移動應用等新一代信息化技術手段，推進農村公路監管網格化、農村交通基礎設施數字化。

為實現“有路必養”目標，日照市級財政每年拿出4350萬元“以獎代補”，對破損嚴重的路面進行大中修，確保農村公路處于良好技術狀態。東港區西湖鎮圍繞農村公路專管員日常工作需要，打造信息化管理平臺，實現巡查、交辦、處置、銷號的全程信息化管理。

小件快運網點覆蓋鄉鎮

在全省率先實現全域化、一票制城鄉公交一體化改革，建設城區、城鎮、鎮村三級公交網絡……近年來，日照圍繞高質量發展“四好農村路”，打造“行有所乘”的運輸格局。

全市融合農村客運、郵政、供銷合作社等部門業務，利用城鄉公交一體化全覆蓋運營體系，構建覆蓋市、縣、鄉、村的四級城鄉物流網絡。目前，市、縣財政每年客運補貼資金達1.35億元，全市農村客運班線達137條，客運車輛710輛。

嵐山區首創建設智慧物流綜合信息系統平臺，對現有的道路、車輛、貨物、從業人員等信息資源進行整合，配置城區到農村配送網點217個、區域性物流公司2家、鎮級物流分撥站6處和鄉村配送點259個，輻射近400個自然村。目前，全市已建成41個鄉鎮物流站，小件快運服務網點鄉鎮覆蓋率達到100%，極大地促進了城鄉交流。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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