原標題：智慧港口看山東

來源：中國交通報

□魯罡軒

12月22日，全球首個真正意義上的專業(yè)化干散貨全自動碼頭落地山東港口煙臺港，借助自主研發(fā)的干散貨專業(yè)化碼頭全流程全自動控制系統(tǒng)，碼頭實現(xiàn)了“抓料卸船、取料裝船、堆取料混配、取料裝車”的全流程自動化，成功實現(xiàn)了5項前沿技術(shù)的全球首創(chuàng)應(yīng)用，為世界港口貢獻了更智能、更安全、更高效的“山港模式”“中國方案”。

“要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”，這是習(xí)近平總書記對我國港口的殷切期望。2020年5月，交通運輸部發(fā)布關(guān)于山東省開展高速鐵路建設(shè)管理模式等交通強國建設(shè)試點工作的意見，山東港口作為全國首個“智慧港口建設(shè)”試點單位，將在多領(lǐng)域探索突破，形成一批可復(fù)制推廣的先進經(jīng)驗和典型成果，為加快建設(shè)交通強國貢獻力量。

試點能否邁開步子、蹚出路子，直接關(guān)系改革成效。擔(dān)當(dāng)起智慧港口建設(shè)先鋒以來，山東港口聚焦“出成果、出標準、做示范引領(lǐng)”任務(wù)目標，按照“全面建設(shè)抓領(lǐng)先、突出重點抓特色、各有側(cè)重抓突破、積累經(jīng)驗抓推廣”總體要求，加快推進試點任務(wù)建設(shè)，為港口高質(zhì)量發(fā)展凝心聚力、提供樣板。

山東港口青島港集裝箱外貿(mào)航線密度位居我國港口前列。

本版圖片由 山東省港口集團 提供

全球首個真正意義上的干散貨全自動化碼頭在山東港口煙臺港落地。

重設(shè)計謀規(guī)劃 繪就智慧港口建設(shè)山港藍圖

不謀全局者，不足以謀一域，不謀大勢者，不足以謀一時。破局“智慧港口建設(shè)”關(guān)鍵在于頂層設(shè)計和整體規(guī)劃，這也是山東港口謀篇布局智慧港口建設(shè)的發(fā)力點。

實際上，在被交通運輸部確定為試點單位之時，山東港口組建成立還不到一年的時間。我國沿海沿江各地港口星羅棋布，為何山東港口能擔(dān)起全國首個試點的重任？皆因“智慧港口”正是山東港口建設(shè)的重點領(lǐng)域和優(yōu)勢領(lǐng)域，“智慧港口看山東”已是港航業(yè)界共識。

山東港口自成立之初就確立了以“國際領(lǐng)先的智慧綠色港”為引領(lǐng)的“五個國際領(lǐng)先”發(fā)展定位，全面實施科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。智慧港口建設(shè)試點的落地，既是對山東港口現(xiàn)有基礎(chǔ)和發(fā)展方向的充分肯定，也為山東港口的未來發(fā)展帶來全新機遇、注入強大動力。

機會總是垂青于奮斗者，山東港口在短時間內(nèi)就拿出了成果。2020年6月2日，山東港口舉辦山東一流智慧綠色港口推進大會，邀請業(yè)內(nèi)專家學(xué)者開展需求對接和技術(shù)研討，建立了攜手SAP、平安集團、阿里云等9家行業(yè)頭部企業(yè)，共同推進智慧綠色港頂層設(shè)計的“1﹢N”開放共享共建模式。

在隨后的兩個月里，山東港口編制完成國內(nèi)首個智慧綠色港頂層設(shè)計方案，從智慧大腦、智慧服務(wù)、智慧管控、智慧生產(chǎn)、智慧裝備、智慧基礎(chǔ)等六個方面規(guī)劃了智慧綠色港建設(shè)的總體架構(gòu)和主要任務(wù)，為山東港口建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧港口繪就了發(fā)展藍圖。

2020年8月7日，頂層設(shè)計方案通過中國工程院院士嚴新平領(lǐng)銜的專家組評審；8月8日，頂層設(shè)計方案在2020·青島·陸海聯(lián)動大會上正式發(fā)布。由5位院士領(lǐng)銜的智慧綠色港口專家委員會在《山東港口智慧綠色港頂層設(shè)計方案》評審意見中寫到：“《方案》圍繞建設(shè)世界一流智慧綠色港口的目標，提出采用新一代數(shù)字和綠色科技手段，打造卓越的智慧運營能力、服務(wù)協(xié)同能力、融合創(chuàng)新能力和可持續(xù)發(fā)展能力，成為良好港口生態(tài)的基礎(chǔ)構(gòu)建者、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要協(xié)調(diào)人、綠色生態(tài)的引領(lǐng)踐行者，具有重要意義。”

在那次大會上，山東港口還與平安、思愛普、華為等11家企業(yè)簽署了智慧綠色港口建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智慧綠色港口建設(shè)領(lǐng)域展開合作，同時針對不同業(yè)務(wù)場景，利用云計算、大數(shù)據(jù)、5G、區(qū)塊鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，不斷提升港口的智慧化水平。

頂層設(shè)計方案為未來三年智慧港口建設(shè)的行動指南和基本遵循。

2020年10月21日，山東港口召開了智慧綠色港建設(shè)重點工程項目推進大會，推出涵蓋六大要素體系的62項重點工程項目，強力推進國際領(lǐng)先的智慧綠色港建設(shè)；12月9日，在甘肅蘭州召開的2020年度交通運輸行業(yè)重點科研平臺主任聯(lián)席會上，山東省港口集團被交通運輸部授予自動化碼頭技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心，成為山東省港口集團的首個國家級行業(yè)研發(fā)載體。今年6月8日，山東港口自動化碼頭技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心重點研發(fā)方向及研發(fā)項目發(fā)布會在山東東營舉行，會上發(fā)布了“自動化碼頭技術(shù)研發(fā)中心”6大研發(fā)方向、42個重點研發(fā)項目，以智慧港口頂層設(shè)計為指引，加快智慧港口建設(shè)。

山東港口日照港全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。

山東港口青島港全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運系統(tǒng)。

搭平臺抓工程 貢獻智慧港口建設(shè)山東樣板

兩年來，在山東省委省政府和交通、科技部門的大力支持下，山東港口以“碼頭智能化、運營數(shù)字化、樞紐中心化、發(fā)展低碳化”為建設(shè)目標，圍繞打造“1標準2平臺3工程”試點模式（即制定一套標準規(guī)范、建設(shè)二大平臺工程、實施三大重點工程。一套標準規(guī)范：在智慧港口建設(shè)領(lǐng)域形成一套標準規(guī)范體系，并爭取成為行業(yè)標準；二大平臺系統(tǒng)：山東港口云生態(tài)平臺、山東港口智慧大腦平臺；三大重點工程：自動化集裝箱碼頭信息系統(tǒng)工程、傳統(tǒng)碼頭智能化改造工程、智慧港口信息基礎(chǔ)設(shè)施工程），加快推進智慧港口建設(shè)落地生根，開花結(jié)果。

2021年10月9日，全球首個順岸開放式全自動化碼頭在山東港口日照港啟用，碼頭率先采用“北斗﹢5G”技術(shù)，推出自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的無人集卡調(diào)度系統(tǒng)等6項國產(chǎn)化、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果，綜合成本降低70%，對引領(lǐng)全自動化集裝箱碼頭建設(shè)進入“低成本、短周期、見效快”的新時代具有重要示范意義，向全球港航業(yè)奉獻了傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造的“山東港口”方案。

這只是山東港口碼頭智能化的一個縮影。立足高端港口數(shù)字化建設(shè)，山東港口敢闖敢干，探路先行，加快三大工程建設(shè)進程。

加快推進自動化集裝箱碼頭信息系統(tǒng)工程建設(shè)。山東港口青島港發(fā)揮全自動化碼頭技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，研發(fā)自動化碼頭口岸監(jiān)管智慧服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)邊檢智能監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)實時顯示、整合分析、信息共享，提升自動化碼頭口岸監(jiān)管水平。特別是2021年6月29日，全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運系統(tǒng)（示范段）竣工，實現(xiàn)了空軌技術(shù)與港口業(yè)務(wù)的有機融合，打通了集裝箱運輸港、船、站、場間的“最后一公里”，構(gòu)建起更加安全、高效、環(huán)保、經(jīng)濟的立體智慧綠色港口集疏運新模式新樣板，實現(xiàn)了港區(qū)交通由單一平面向立體互聯(lián)的革命性突破升級。

加快推進傳統(tǒng)碼頭智能化改造工程建設(shè)。今年以來，山東港口先后在青島港完成39臺集裝箱軌道吊改造，自動改造設(shè)備投產(chǎn)后整體作業(yè)效率持續(xù)提升；在日照港啟動無人集卡3線裝卸船聯(lián)調(diào)聯(lián)試，建設(shè)集裝箱自動化堆場，平均增加作業(yè)時間10%，減少操作人員70%，故障率降低2/3；在煙臺港開展干散貨碼頭自動化改造，堆取料機作業(yè)效率提高108%，單噸耗電量降低37.28%，裝船機自動化作業(yè)效率提高10%。2021年1月，煙臺港“管道智腦系統(tǒng)”正式上線發(fā)布，在國內(nèi)率先實現(xiàn)原油儲運全息智能排產(chǎn)，確保生產(chǎn)運行連續(xù)、協(xié)調(diào)和均衡。2021年6月，自主研發(fā)的全球首臺自動化門機在渤海灣港正式投入干散貨作業(yè)，自動化門機突破4項核心關(guān)鍵技術(shù)，標志著山東港口完成港口作業(yè)全系列主要裝卸設(shè)備自動化升級的技術(shù)攻關(guān)。2021年7月，山東港口煙臺港首次應(yīng)用遠控挖掘機船艙內(nèi)作業(yè)獲得成功，在卸船機自動化作業(yè)項目遠控清艙機械研發(fā)實現(xiàn)了新突破。

加快推進智慧港口信息基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)。山東港口高度重視基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)安全等基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)，已啟動5G專網(wǎng)建設(shè)，已建成5G基站超過200座，開展基于5G的大型設(shè)備遠程控制、智能理貨應(yīng)用、AGV集卡車測試等應(yīng)用場景測試。基于5G的挖掘機艙底清挖遠控、門機監(jiān)控回傳等應(yīng)用日趨成熟，從根本上消除了人員入艙、艙口作業(yè)指揮等環(huán)節(jié)作業(yè)風(fēng)險。日照港基于5G技術(shù)，在“2021新動能·青島展覽洽談會”現(xiàn)場遠程操控百公里外無人駕駛重型集卡，端到端遠程操控延時在10毫秒以內(nèi)，實現(xiàn)“超遠距”5G遠程駕駛。

此外，山東港口還圍繞“運營數(shù)字化”，加快推進云生態(tài)平臺和智慧大腦平臺建設(shè)，加入全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN），持續(xù)融入平臺與構(gòu)建生態(tài)。

在云生態(tài)平臺建設(shè)方面，山東港口啟動了集團級云生態(tài)平臺建設(shè)，打造“開放、包容”的港航數(shù)字生態(tài)圈和公共服務(wù)社區(qū)。2021年2月，“云港通·口岸智慧查驗新模式”正式發(fā)布，實現(xiàn)海關(guān)查驗無紙化100%，集港完成率100%，查驗兌現(xiàn)率100%。加快推進區(qū)塊鏈在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用研究，建成“出口鋼材監(jiān)管區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)場景”“電子倉單區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)場景”“木材交易區(qū)塊鏈場景”等多個應(yīng)用場景。目前，“云港通”“舟道網(wǎng)”“陸海通”等綜合物流服務(wù)平臺各類注冊用戶及企業(yè)總數(shù)達55萬，登記備案車輛超50萬輛。

在智慧大腦平臺建設(shè)方面，山東港口啟動了集團級智慧大腦平臺建設(shè)，以內(nèi)外部大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，聚焦智能決策，為各層級管理決策提供智慧支撐；已完成智慧大腦指標體系設(shè)計和主數(shù)據(jù)標準體系設(shè)計，完成山東港口大數(shù)據(jù)平臺部署，完成包含100余項指標分析展示的管理駕駛艙系統(tǒng)，完成包括山東港口大客戶畫像等決策支持場景的決策分析平臺建設(shè)。

伴隨著大碼頭、大工程、大平臺的建設(shè)投入，一批批以自主創(chuàng)新、國產(chǎn)化替代的成果如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，例如拖輪“360°智慧眼”、水下清洗船體機器人、沿海港口首個跨區(qū)域多港區(qū)統(tǒng)籌聯(lián)動的大氣環(huán)境智慧管控平臺、全國首個基于ETC技術(shù)的港口集疏運系統(tǒng)等等，逐步建立起了涵蓋各類貨種的全體系、全流程數(shù)字化、自動化系統(tǒng)。

“山東省港口集團自成立以來，堅持綠色引領(lǐng)、智慧驅(qū)動，在智慧港口、綠色港口方面的多項探索，已經(jīng)走在了全國乃至全球前列。”交通運輸部水運科學(xué)研究院院長費維軍說。

山東港口“陸海通”客戶服務(wù)平臺。

出標準做示范 共享智慧港口建設(shè)山東成果

有什么樣的高度，就能看見什么樣的風(fēng)景。

作為國家智慧港口建設(shè)試點單位，肩負“出成果、出標準、做示范引領(lǐng)”的任務(wù)，山東港口秉持“開放合作、共建共享；各美其美，美人之美；美美與共，天下大同”的理念，同各方一同打造智慧港口合作新平臺，共享建設(shè)成果，為港航界共同發(fā)展增添了新動力。

在出標準方面，試點任務(wù)實施以來，山東港口先后有《自動化集裝箱碼頭設(shè)計規(guī)范》《綠色港口等級評價指南》《水路危險貨物運輸員職業(yè)標準》《青島港自動化集裝箱碼頭標準體系》等多項行業(yè)、地方和企業(yè)標準通過評審并正式發(fā)布。這些標準體系的發(fā)布，對試點任務(wù)推進起到規(guī)范和指導(dǎo)作用，為試點任務(wù)目標的達成打下良好的基礎(chǔ)。

與此同時，山東港口承擔(dān)了中國科協(xié)《智能航海技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖（智能港口篇）》編制工作，作為智慧港口建設(shè)典型代表，總結(jié)提煉山東港口經(jīng)驗做法，研究智能港口技術(shù)發(fā)展路線和關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)，提出相應(yīng)解決方案，讓山東港口智慧惠及各方。

在做示范引領(lǐng)方面，山東港口著重加快創(chuàng)新成果和典型經(jīng)驗的復(fù)制推廣。一方面，山東港口對外向兄弟港口推介先進經(jīng)驗，2021年3月由山東港口承建的集裝箱設(shè)備交接單（EIR）無紙化管理系統(tǒng)，在廣西北部灣港正式上線運行，實現(xiàn)了北部灣港集裝箱提貨單、設(shè)備交接單電子化，做到進出口提箱全過程跟蹤和全流程追溯，實現(xiàn)了智慧港口的美美與共；另一方面，對內(nèi)加快補齊內(nèi)部短板，將青島港云港通、智能理貨系統(tǒng)、防風(fēng)預(yù)報預(yù)警管理平臺和日照港設(shè)備管理系統(tǒng)等創(chuàng)新成果和典型經(jīng)驗，在渤海灣港復(fù)制應(yīng)用，共享一體化改革發(fā)展成果。

今年1月，由山東港口青島港牽頭申報的科技部2020年國家重點研發(fā)計劃“網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造和智能工廠”的重點專項項目“基于信息物理系統(tǒng)的超大型綜合港口泛在感知與預(yù)測技術(shù)”獲批立項，這是科技部批復(fù)的全國首個綜合類智慧港口國家重點研發(fā)計劃，將以5G、大數(shù)據(jù)、人工智能為基礎(chǔ)，研究智能化、數(shù)字化港口服務(wù)技術(shù)，進一步加強了山東港口行業(yè)示范引領(lǐng)作用。

除此之外，面對當(dāng)前信息爆炸，再好的產(chǎn)品和成果也會面臨“酒香也怕巷子深”的情況，山東港口積極組織對外經(jīng)驗交流和示范宣傳，并與天津港、招商港口等兄弟單位組織經(jīng)驗交流會，充分叫響智慧港口的山東品牌，更好發(fā)揮示范帶動作用。

2021年4月，山東港口作為中國港口協(xié)會科技委員會主任單位，青島港、日照港、煙臺港為副主任單位，配合組織召開中國港口協(xié)會成立40周年大會，牽頭組織召開港口“十四五”科技創(chuàng)新規(guī)劃研討會，500多名專家學(xué)者和行業(yè)精英濟濟一堂，分享山東智慧港口建設(shè)成功經(jīng)驗，暢談如何建設(shè)世界一流港口、融入國家發(fā)展大局。

2021年11月，山東港口承辦了APSN亞太智慧港口發(fā)展論壇并發(fā)表演講，從“智港之勢、智港之舉、智港之路”三個方面介紹了山東港口智慧港口建設(shè)發(fā)展趨勢、途徑、成果和發(fā)展方向，同與會各方共創(chuàng)智慧港口美好未來。

未來，山東港口將繼續(xù)圍繞交通強國“123”智慧港口試點任務(wù)，充分發(fā)揮技術(shù)研發(fā)中心和重點實驗室作用，聚焦前沿技術(shù)應(yīng)用和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，全面推進智慧港口應(yīng)用場景試點建設(shè)，加快推進集團級智慧大腦、智慧服務(wù)、智慧管控類項目建設(shè)，推進智慧生產(chǎn)、智慧裝備、智慧基礎(chǔ)類項目取得階段性成果，完成并發(fā)布自動化集裝箱碼頭等相關(guān)標準，努力做好智慧港口生態(tài)的基礎(chǔ)構(gòu)建者、綠色生態(tài)的引領(lǐng)踐行者、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要協(xié)調(diào)者，與行業(yè)伙伴攜手并肩，為加快打造世界一流的智慧港口、綠色港口貢獻山東港口力量。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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