原標題：黃河三角洲人與鳥兒的故事：“鳥類國際機場”新傳

來源：大眾日報

“鳥類國際機場”新傳

——黃河三角洲人與鳥兒的故事

九曲黃河，奔騰萬里之后，在入海口處流露出更多的溫柔。當高原擁抱海洋，泥沙融入灘涂，魚蝦遇上浮游生物，剎那間綻放無限生機。于是，便有了600多萬只鳥兒經(jīng)此遷徙、越冬、繁殖。于是，這里便有了“鳥類國際機場”的美譽。

鳥，是廣泛的生物多樣性狀況和趨勢的最準確表征之一。保護鳥類及其生存的環(huán)境，就是保護生物多樣性。黃河尾閭，眾鳥聚集。如何保護這里的鳥兒及其棲息地？鳥兒需要我們怎樣的幫助？記者冬日探訪黃河三角洲深處人與鳥兒的故事。

94只丹頂鶴回歸，“綠色沙漠”再現(xiàn)生機

流水靜沙，蘆花似雪，百鳥翔集。12月正是黃河入海口觀鳥的好時節(jié)。成千上萬南遷的候鳥或是在此越冬，或是短暫駐留后啟程南遷，晴空中不時騰起的鳥群遮天蔽日。

“今年觀測到的鳥兒更多了。”12月25日中午，回到山東黃河三角洲國家級自然保護區(qū)（以下簡稱“自然保護區(qū)”）大汶流管理站辦公室，51歲的高級工程師吳立新卸下裝著望遠鏡、三腳架、定位裝置等近10公斤裝備的背包，掏出筆記本——

白枕鶴一次性觀測到48只，卷羽鵜鶘48只，規(guī)模之大實屬少見；白鵜鶘1只、火烈鳥兩大三小共5只，這是近年來保護區(qū)新觀測到的鳥類物種；站在生物鏈頂端的捕食者，如禿鷲、大鴇等猛禽也十幾只成群地出現(xiàn)……

“車一進入東營，明顯感到鳥兒數(shù)量的增加。”7年前開始，天津觀鳥人張慶國幾乎每年冬天都會駕車300多公里到自然保護區(qū)觀鳥，車窗外不時騰起的鳥群和快速閃現(xiàn)的鳥巢成為進入這座城市的重要標志。

數(shù)據(jù)印證著游人的觀察。近兩年，自然保護區(qū)觀測到3種鳥類新物種，鳥類從1992年的187種增加到現(xiàn)在的371種，其中國家一級保護鳥類25種，國家二級保護鳥類65種，并成為東方白鸛全國最大繁殖地、黑嘴鷗全球第二大繁殖地、白鶴全球第二大越冬地、我國丹頂鶴野外繁殖的最南界。

12月初在墾東121井臺附近觀測到的94只丹頂鶴，尤其讓吳立新興奮。不僅是因為94只刷新了他對丹頂鶴一次性觀測數(shù)量的歷史記錄，更重要的是，在這里重逢丹頂鶴，他盼了5年。

墾東121井臺位于黃河三角洲的潮間帶。冬日凜冽的海風吹動潮間帶的蘆葦齊刷刷彎下腰，不仔細辨認，很難看清那蘆葦叢中緩慢移動的“小白點”就是國家一級保護動物丹頂鶴。記者見不遠處的海灘上堆放著一堆枯枝，一同前來的自然保護區(qū)規(guī)劃建設(shè)科高級工程師朱書玉走上前去撿起一根，“這就是互花米草。”

“互花米草最旺盛時侵占了這片區(qū)域1900畝潮間帶，綠油油的一片，看著生機勃勃，其實卻是‘綠色沙漠’。”朱書玉說，互花米草地下部分能長到1米左右，根系密密麻麻結(jié)成網(wǎng)狀，嚴重侵占了潮間帶底棲生物的生存空間，小型螺類、蛤類、蟹類等豐度降低可達60%，以此為食物的鳥類也受其影響。根據(jù)觀察，黃河三角洲互花米草分布區(qū)的鳥類種數(shù)為13種，僅為其他區(qū)域的四分之一左右。2016年起，這片區(qū)域難覓丹頂鶴蹤跡。

為了消除互花米草危害，當?shù)芈?lián)合中國科學院煙臺海岸帶研究所探索出土工膜袋圍淹+旋耕、刈割+旋耕、化學治理等綜合治理手段。黃河三角洲生態(tài)脆弱，治理互花米草不能造成生態(tài)的再度破壞。以土工膜袋圍淹+旋耕為例，治理時多遍旋耕將互花米草攪斷，將沙灌入土工膜袋中把治理區(qū)域圍攏，加入30－40厘米高的水。經(jīng)過浸泡，互花米草窒息腐爛，治理效果理想且不會對環(huán)境造成負面影響。經(jīng)過自然保護區(qū)濕地修復工程（一期）、南部海洋生態(tài)保護修復等項目的實施，截至目前，自然保護區(qū)內(nèi)已完成徹底治理2500多公頃，潮間帶生物種群得到了有效恢復。今年夏天，潮間帶再次爬滿了丹頂鶴最愛的天津厚蟹。

眼下，自然保護區(qū)內(nèi)幾處濕地修復工程正在施工。“今明兩年將建設(shè)6個引黃口，把更多黃河水引進濕地，修復自然保護區(qū)生態(tài)。”自然保護區(qū)生態(tài)監(jiān)測中心主任劉靜說，水進來后還要疏通潮溝、拆除殘留的部分人工圍壩，在自然保護區(qū)內(nèi)進一步打造貫通水系，降低土壤鹽度，豐富自然植被，提高濕地生態(tài)系統(tǒng)健康。河海相通的貫通水系為三角洲注入生機，今年黃河北3萬畝濕地修復區(qū)的堿蓬赤紅如火，再現(xiàn)黃河口群鳥翔集紅地毯的盛景。

鳥類是濕地生態(tài)系統(tǒng)的指示動物，其種類、種群數(shù)量可以直接反映濕地生態(tài)的質(zhì)量。鳥類的繁盛也從一個側(cè)面反映出濕地生態(tài)系統(tǒng)狀況的改善。

“剛來時這里還是一片一望無際的水面。”34歲的高級工程師趙亞杰回憶起到自然保護區(qū)第一天上班的場景，“要有島啊！”她在心里說。鳥兒的棲息地，不能只是單一的水面，它們需要休息、繁殖、筑巢、覓食的地方。如今自然保護區(qū)的水面上，大大小小60個人工島星羅棋布，島上蘆葦檉柳郁郁蔥蔥，淺灘上長嘴長腿的涉禽捕捉魚蝦，深水處天鵝在水面游弋，生物多樣性肉眼可見地豐富起來。

生態(tài)恢復并非“建設(shè)”或“打造”

“怎樣才能更好地保護鳥兒？”采訪中，記者向許多從業(yè)人員詢問。答案簡單明了——給它們棲息地。然而細說起來，門道卻不少。

不同的鳥兒對棲息地的要求各不相同，要有的放矢提供幫助。“東方白鸛喜歡在高樹上建巢，而黃河口恰缺少高大喬木，它們需要的是繁殖巢。”朱書玉指向遠處沒有電線的“電線桿”。這幾年，他們設(shè)計建設(shè)了115個人工繁殖巢，繁殖巢地上部分高15米、地下3米，高度與高樹類似；巢托為不銹鋼制，能抵御海邊大風；頂寬3米左右，放得下東方白鸛的大長腿；位置多在水邊，方便取食。“繁殖巢一期21個，第二年‘入住率’就達到了40%，第三年達到了80%。”言談間，幾只鳥兒從巢中翩然飛出。

繁殖島講究依勢而建，坡比一般在1:10到1:20左右，水有深有淺，方便各類鳥兒取食。島上的植被并非越多越好、越高越好，而是有疏有密，有些鳥兒偏愛在光禿禿的島上繁殖，就需要保留一些裸地。如今自然保護區(qū)內(nèi)的60個人工繁殖島上，大都有了鳥兒棲息產(chǎn)卵的蹤跡。今年夏天，吳立新去繁殖島上檢查，老遠瞧見一二百個鳥巢密密麻麻分布在島邊。“那感覺，”吳立新閉上眼睛回味，“就像農(nóng)民迎來了豐收。”

自然保護區(qū)的多位專業(yè)人士提到，各地對濕地的重視程度不斷提高，開展了大量修復工程，但如何修復則要以科學為指導，“恢復式破壞”必須避免。哪些濕地可以自然恢復，哪些需要人工輔助，哪些需要人工重建；哪些濕地需要補水，什么季節(jié)補水，補多少水，諸多問題，應(yīng)交由專業(yè)人員研判。一些地方修復濕地過多采用筑壩蓄水、大水漫灌等粗放措施，有些熱衷于挖湖塑景，造成新的破壞，需要引以為戒。

在與業(yè)內(nèi)人士交流的過程中，他們反復強調(diào)，恢復濕地、恢復生態(tài)，而非“建設(shè)”或“打造”，能夠用自然恢復的盡量不去人工干預(yù)，不打破自然規(guī)律，不影響鳥兒的習性。比如，植被長得太高怎么辦？人工去除，人和機器都容易驚嚇到鳥兒，可鳥兒不怕牛羊，放牧牛羊就能控制植被高度。

多樣的生態(tài)才能孕育多樣的生命，濕地、灘涂、草地、農(nóng)田……都是三角洲生態(tài)系統(tǒng)不可或缺的要素。“一片區(qū)域如果缺少食物，鳥兒們就不會選擇在這里生活。”朱書玉回憶，20世紀90年代，一次風暴潮摧毀了大片農(nóng)田，原來五六百只在此棲息的大鴇第二年就僅剩19只，再后來就慢慢消失了。消失的大鴇讓他意識到，要為鳥兒留下“口糧田”。他們陸續(xù)在自然保護區(qū)周邊的土地種植糧食，農(nóng)戶可以得到一定經(jīng)濟補償，前提是不驅(qū)趕進田捕食的鳥兒。趙亞杰說，今年大鴇基本都是在冬小麥地里觀測到的，數(shù)量已達到16只。

鳥兒入城，人鳥和諧共生的新課題

天鵝、豆雁、斑頭雁……今冬，許多鳥兒把東營市東八路兩側(cè)的濕地當作新家，路邊不時能見到裝備齊全的“拍客”來賞鳥、拍鳥。在城市里、家門口賞鳥，成為越來越多東營人的新喜好。

從2016年在城區(qū)發(fā)現(xiàn)東方白鸛的巢開始，東營市觀鳥協(xié)會會長郭建三就開始追蹤它們在城市的蹤跡：2017年36巢，2019年59巢，2021年86巢。繼而他觀察自家居住的小區(qū)，一年間發(fā)現(xiàn)了30多種鳥，其中還有在野外很少見到的太平鳥。“丘鷸一般喜歡在晚上進城，在城市綠化帶里尋找蝸牛、蚯蚓等它們喜歡的食物。”郭建三直言，鳥兒的活動區(qū)域從自然保護區(qū)范圍外溢到城區(qū)，考驗城市的準備。

線桿筑巢就是一道棘手的難題。鳥類喜歡在線桿鐵塔上筑巢，但筑巢用的細鐵絲、順絕緣子串流下的糞便等，都有可能造成絕緣擊穿導致線路跳閘。“一些地方采用驅(qū)鳥器、安裝鳥刺，或是直接拆除鳥巢減少安全隱患。”張慶國說，實際效果并不理想，甚至截然相反，比如防鳥的鳥刺吸引來喜鵲做窩。“驅(qū)趕不是正確的方法，要找出一條人鳥和諧共處的路子。”

“那就是防止鳥類活動影響供電安全，給線路穿上的‘防護衣’。”國網(wǎng)東營供電公司輸電運檢中心專責李常勇抬手指向輸電鐵塔上的“紅色線路”。與鳥兒“斗智斗勇”，國網(wǎng)東營供電公司摸索出一套處理鳥巢的方法：鳥巢在低危區(qū)域的，把鳥巢下方的裸導線、線夾和均壓環(huán)用紅色的硅橡膠絕緣材料包裹起來，避免接觸鳥糞；在高危區(qū)域的，就近搬家，比如從鐵塔的兩角搬到同座鐵塔的中間或相鄰鐵塔。“2019年以來完成了421基鐵塔的絕緣處理，2020年220千伏線路因鳥類活動造成的跳閘較上年減少83.3%。”李常勇說。

鳥兒入城后，得在城里安個家。有水有食少人打擾的棲身之處，非濕地莫屬。“東八路兩側(cè)曾經(jīng)長期作為取土場，土地坑洼不平，鹽堿嚴重，植被稀疏，很難見到鳥類的蹤影。”東營市“濕地城市建設(shè)”專班辦公室負責人徐楠介紹，經(jīng)過修復，東八路沿線形成了總長47公里、面積1951公頃的濕地，“有水塘、荷塘、蘆葦塘，連東方白鸛、天鵝都被吸引來了。”

城市公園也要充分考慮鳥兒的需求。綠化不僅有草坪，也要有喬木、灌木，供林鳥棲息。水域中留一些人難以達到的“安全島”給鳥兒棲息繁殖。郭建三說，正是因為在建設(shè)過程中保留了不同深淺的水位，喜歡淺水的鷗、鷺，喜歡深水的小天鵝都愿意在東營市的天鵝湖蓄滯洪工程水域棲息。

鳥兒入城，與鳥共生，人們的觀念和行為也在慢慢地發(fā)生改變，童年記憶中的抓鳥、偷鳥蛋變成了現(xiàn)在的愛護鳥、救助鳥。

“2021年救助野生動物30余只，線索基本都是群眾來電。”東營市自然資源局開發(fā)區(qū)分局林業(yè)辦公室的李永康，拿出2021年救助野生動物登記簿，其中不乏東方白鸛、天鵝等國家一、二級保護動物。“別說是珍稀動物，群眾在樹林子里見到抓麻雀的網(wǎng)子都會給我們打電話。”

5000萬元為鳥兒讓路的故事在東營傳為美談。東營市規(guī)劃實施德州路東延項目穿過一片苗圃，準備施工時才發(fā)現(xiàn)這是一片鷺類繁殖區(qū)。得知此事，東營市政府決定確保鳥類棲息地得到有效保護，并將此處命名為“白鷺園濕地”完整保存，為此工程向北多繞了200多米，投資增加了5000萬元。

讓更多的鳥兒留在城市，伴在市民身邊，城市還能作出哪些改變？朱書玉認為，城市草坪不一定全部種成種類單一的人工草坪，保留一些天然綠地，甚至荒地，不僅節(jié)約管理成本，花草昆蟲也可共生共棲，為鳥兒提供覓食落腳之處。“花草樹木定期噴灑藥物殺蟲，害蟲是殺盡了，可鳥兒也沒了食物。我們探討新的殺蟲方案，在保護樹木的基礎(chǔ)上，適度保留部分昆蟲。”

隨著無人機的普及，一些攝影愛好者操作無人機到保護區(qū)的核心區(qū)拍鳥，機器深入鳥群，影響了鳥兒正常的覓食、休息和繁殖，甚至會發(fā)生機鳥碰撞。“白天大片鳥群時起時落，很多是無人機追鳥造成的。”今年12月21日，東營提出建立“鳥類攝影不良行為黑名單”，要求規(guī)范使用無人機航拍鳥類，杜絕驚擾候鳥遷徙棲息。

鳥兒入城，不僅扮靚了城市的生活，更能帶來意外的收益。郭建三說，黃河口掛著外省牌照的車越來越多。他們一般周五下午到達墾利，周六一早奔赴自然保護區(qū)觀鳥。“鳥兒的價值其實就是生態(tài)的價值。”張慶國說，與其說自己是來觀鳥的，倒不如說是“到鳥兒選擇的地方放松身心的”。在一些國家，觀鳥早已是成熟的產(chǎn)業(yè)。依托優(yōu)美的自然風光，一些觀鳥組織開發(fā)了許多觀鳥類產(chǎn)品，比如民宿、文創(chuàng)產(chǎn)品、交友主題活動，產(chǎn)業(yè)拓展外延很廣。

在黃河口，類似的實踐也已經(jīng)在探索中。“每年11月大量南遷的候鳥集結(jié)，不少游客專門來林場拍鳥。”山東潤松農(nóng)業(yè)科技有限公司董事長茍水民說，他承包黃河口1.6萬畝鹽堿地開展生態(tài)修復，林場土壤的含鹽量從千分之六以上基本控制在千分之三以下，白蠟、榆樹、國槐等高大樹木挺立成林，引來鳥兒光顧。企業(yè)開發(fā)了觀光游、研學游等旅游項目，每年接待游客5萬余人。

夕陽下，百鳥歸巢，潤松林場啁啾聲此起彼伏。茍水民說，碳交易開展后，林場可以提供企業(yè)需要的“碳指標”，“吃生態(tài)飯”前景一片光明。今年東營市獲批國家自然資源領(lǐng)域生態(tài)產(chǎn)品價值實現(xiàn)機制試點，將探索生態(tài)產(chǎn)品價值實現(xiàn)路徑。（李振 賈瑞君）（參與采寫 李明）（完）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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