原標題：杭甬高速復線威?；ネㄤ撓淞杭茉O全面完成

來源：寧波日報

本報訊（記者張燕 通訊員徐莉萍 陳宜保）記者從杭甬復線項目公司獲悉，2月24日，浙江交通集團杭甬復線寧波一期項目威海互通施工現場，最后一片鋼箱梁實現精準合攏，標志著該項目S2合同段橋梁鋼箱梁架設全部完成，為項目全線貫通提供有力保障。

杭甬高速復線寧波一期項目S2合同段由中鐵十九局承建。2021年8月30日，該合同段完成首片鋼箱梁架設。為確保箱梁安全精準架設，杭甬復線項目公司成立了攻堅團隊，搶抓作業有利窗口期，開啟“夜間運梁，日間吊裝的24小時全時段作業”模式。該項目在寧波地方監管部門和周邊兄弟單位的支持和幫助下，先后成功克服了海域吊裝難度大、曲線吊裝精度高等困難，并采用雙機抬吊、空中轉體的方式，成功跨越了大型化工管廊IV級風險點，圓滿完成了鋼箱梁架設全部施工任務。

據悉，杭甬高速復線寧波一期項目威?；ネㄎ挥趯幉ㄊ墟偤^，接正在規劃建設的杭甬高速復線寧波三期，同時與地方道路威海路相連。威海互通匝道橋鋼箱梁總長1490米，共由123片鋼箱梁組成，總重量約5800噸，常規跨徑30米，最大跨徑50米，最大單片梁重127噸。海域橋梁位于灘涂區域，施工地質水文情況復雜，氣象條件惡劣，受漲落潮影響嚴重，船舶無法作業，橋梁各分項結構借助鋼棧橋進行施工作業。陸域地段鋼箱梁上跨大型化工區公共管廊，是本項目的IV級風險點之一，現場作業條件非陸域常規環境所能比擬。

杭甬高速復線是國家公路網規劃的重點項目，預計2023年底建成通車。建成后，將大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等城市間的時空距離，有利于進一步推進“長三角一體化”國家發展戰略和“前灣新區”發展和建設。

[責任編輯：楊凡、汪洋]

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