原標題：“軌道上的青島”按下快進鍵

來源：半島都市報

半島全媒體記者 郭振亮

4月1日下午,記者從李滄區和地鐵建設及沿線開發指揮部在青島北客站設立的聯合分會場獲悉,作為地鐵建設及沿線開發建設三年攻堅行動的重點項目,8號線支線、15號線一期和北客站東西廣場項目吹響建設號角。6月份,青島地鐵在建線路將達11條、219公里。

15號線串聯重點發展組團

青島地鐵集團工程管理部副部長江川介紹,8號線支線起于大澗站,止于膠州火車站,將與運營中的8號線貫通。線路主要沿正陽西路敷設,下穿機場高速、濟青高鐵后,斜穿大沽河后沿規劃營舊路、云泰路、揚州東路和杭州路敷設至膠州火車站,沿線將串聯東岸城區中心市區和北岸城區紅島經濟區,是服務于膠州組團與北岸城區紅島經濟區、臨空經濟區和東岸城區間客流走廊的快速軌道交通線路。線路全長20.4公里,設站12座,其中換乘站4座。

15號線一期起于下王埠站,止于四方廠站,線路主要沿金水路、黑龍江路、靖城路、碩陽路、G204敷設,串聯李滄核心區、黑龍江路沿線大型居住區、城陽中心、即墨職教城、青島軌道交通產業示范區等重點發展組團。線路全長約30.8公里,設車站17座,換乘站6座。

6月份11條地鐵“齊頭并建”

另據了解,青島地鐵三期規劃中的6號線二期、9號線計劃于6月開工,屆時青島地鐵在建線路將達11條、219公里,將有超過300個工點、2.5萬人同時參建。

2015年底,青島地鐵3號線北段開通至去年底1號線全線開通,在過去6年時間里,青島地鐵每年都有新線開通。目前,青島地鐵運營里程達284公里,位列全國第10。地鐵網絡的快速發展,讓越來越多的人能工作生活在地鐵兩側,享受地鐵出行便利的同時,助力“雙碳”目標的達成。青島地鐵也在建設“城市軌道”的同時,著眼于打造“軌道城市”。

青島地鐵集團資料顯示,地鐵建設及地鐵沿線開發建設三年攻堅行動2022年攻堅項目共24個,計劃總投資約291億元。青島地鐵將全力推進青島創新創業活力區、濱海學院站、瓦屋莊上蓋等9個項目的土地獲取和開發建設,為“軌道上的青島”按下發展的“快進鍵”。

■延伸 打造TOD開發一號工程

青島北客站東西廣場及周邊地下空間項目位于李滄區環灣大道以東、振華路以南、太原路以北、鐵路北客站兩側,總開發面積約30萬平方米。作為高鐵樞紐及地鐵三線換乘的高能級地塊,將結合未來每年1800萬的高鐵人流和每天20萬地鐵人流,運用TOD理念(以公共交通為導向的綜合開發模式),采用高強度、高密度、立體化開發方式,構造集約高效的城市核。

該項目通過地下空間設計將各個片區進行整體連通,提升城市交通效率,服務人流的匯集與疏散,打造立體步行系統,實現人車分流與步行“無風雨換乘”。將步行系統與廣場、公園、商業、寫字樓等充分相連,在提高工作生活便捷程度的同時,將步行客流最大化轉化為消費客流,有效形成各類商業消費場景,打造充滿魅力的青春之城。

項目地上規劃有公交場站和長途客運場站、商務酒店及相關服務配套設施,地下規劃有各類社會車輛蓄車場、停車場、地下配套商業和公共服務等設施,地上地下立體交通串聯,形成站前高效的城市服務體系和商務空間。同時,充分利用東西廣場地下空間進行開發,打造支撐高強度開發、補充設施容量、提升地上慢行活力的地下基盤系統。

青島地鐵集團黨委委員、副總經理李成告訴記者:“目前,青島地鐵正在加快推進東西廣場地下空間方案設計,同步啟動東廣場地下空間各項招標工作,并就防汛隱患部位進行綜合整治,西廣場預計今年下半年開工建設。”

據了解,北客站東西廣場是青島創新創業活力區項目的首期工程。青島創新創業活力區是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動中的重點項目,是青島市TOD開發一號工程。項目建成后,預計可為3萬人提供高品質居住空間,并提供約7萬個就業崗位。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。