原標題：《清代山東運河河工經費研究》出版

來源：聊城日報

本報訊 （記者 趙宗鋒） 4月8日，記者從聊城大學運河學研究院獲悉，王玉朋博士所著《清代山東運河河工經費研究》日前由中國社會科學出版社出版。作為系統研究清代山東運河河工經費的專著，該書詳細介紹了清代維持運河暢通的經費收支情況，為當今的大運河文化公園建設、運河旅游規劃提供了歷史參考與現實鏡鑒。

運河山東段作為京杭大運河河道的重要組成部分，是元、明、清三代高度重視的運河河段。同時，山東段運河也是京杭運河地勢最高、科技含量最高的河段。河工經費調撥是否及時、充足，是關乎治河成效的關鍵。從河工經費研究入手，對經費審核機制、河工物料調撥、官員薪酬、河兵糧餉諸問題重新審視，有助于將水利史、財政史相關研究推向深入。

該書總計30余萬字，共分五章，在梳理清代山東運河各類工程設施、河政制度變革的基礎上，對運河河工運作的制度成本、河工經費的收支項目做了細致研究。

王玉朋研究發現，清代山東運河河工制度成本用銀維持在年均8萬兩左右，運河河工用銀維持在年均20萬兩左右。全省地丁銀、湖田及河灘地租銀、耗羨銀、發商生息銀等是山東運河河工經費的主要來源。清代山東運河河工經費籌支運作呈現出定額化特征，財政運作缺乏彈性，給工程開展帶來諸多弊病。

2014年6月，中國大運河成功入選世界遺產名錄，其中山東運河遺產點包括臨清運河鈔關、陽谷古閘群（荊門上閘、荊門下閘、阿城上閘、阿城下閘）等15處。系統研究河政管理體制、夫役動員機制以及清廷在河工經費預算、籌支、審核的運作程序等系列問題，對于運河旅游開發、遺產保護、運河復航等工程項目，以及各地的水利設施建設，提供了歷史借鑒。

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