齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月12日訊 山東省人民政府辦公廳近日印發(fā)“十大創(chuàng)新”“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”“十大擴(kuò)需求”2022年行動(dòng)計(jì)劃,提出將新能源汽車(chē)作為六大產(chǎn)業(yè)鏈之一進(jìn)行重點(diǎn)打造。對(duì)山東而言,對(duì)新能源汽車(chē)的進(jìn)一步布局無(wú)疑開(kāi)啟了更大的發(fā)展機(jī)遇。
根據(jù)“三個(gè)十大”行動(dòng)計(jì)劃,山東將圍繞新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件、氫能及燃料電池核心裝備等較為薄弱的領(lǐng)域,精準(zhǔn)招引一批“填空型”企業(yè)和“補(bǔ)充型”項(xiàng)目,做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)企業(yè);同時(shí)引導(dǎo)和支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)單位加強(qiáng)關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)技術(shù)攻關(guān)。
當(dāng)然,不只是關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),山東還從品牌建設(shè)、產(chǎn)業(yè)支撐、配套服務(wù)等方面進(jìn)行了全方位的升級(jí)。
比如在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展上,山東提出加快青島市新能源汽車(chē)集聚區(qū)、青島市氫能產(chǎn)業(yè)園、聊城市新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)園區(qū)建設(shè)。
比如在促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)上,對(duì)2022年符合條件的非公共領(lǐng)域新能源汽車(chē),山東最高補(bǔ)貼5.04萬(wàn)元/輛,公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)最高補(bǔ)貼6.48萬(wàn)元/輛。
每一個(gè)數(shù)字目標(biāo),都成為山東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向的風(fēng)向標(biāo),同時(shí)釋放了的重要發(fā)展機(jī)遇。
閃電新聞?dòng)浾呤崂戆l(fā)現(xiàn),“三個(gè)十大”行動(dòng)計(jì)劃在推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展上,對(duì)氫能及燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展著墨頗多。
一方面,山東提出把氫能電源系統(tǒng)研發(fā)作為未來(lái)對(duì)8項(xiàng)重大產(chǎn)業(yè)攻關(guān)之一進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)突破,形成一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品;另一方面,對(duì)氫燃料電池汽車(chē)加大發(fā)展支持力度,提出加快構(gòu)筑燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。
此外,山東還提出立足全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),聚力打造以濰坊、淄博為龍頭的燃料電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)集群和以聊城、濟(jì)寧為龍頭的燃料電池整車(chē)及氫能制儲(chǔ)裝備產(chǎn)業(yè)集群。
這對(duì)于推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。特別是在全球能源技術(shù)變革的背景下,山東立足山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),大力推進(jìn)包括氫能燃料在內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,亦決定著區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局。
另外,值得一提的是,在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)板塊,山東也提出更為清晰的發(fā)展目標(biāo)。對(duì)青島,山東提出加快新能源汽車(chē)集聚區(qū)建設(shè)的發(fā)展目標(biāo);對(duì)聊城,聚力新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)園區(qū)建設(shè)成為其下一步發(fā)展重點(diǎn);對(duì)棗莊,山東提出打造”中國(guó)北方鋰電之都”。
可以看出,這充分考慮了山東各地的比較優(yōu)勢(shì),因地制宜推出行動(dòng)計(jì)劃。
以山東青島為例,如今青島已擁有包括北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽-大眾在內(nèi)的四家新能源整車(chē)企業(yè)以及國(guó)軒電池、力神電池、特銳德電氣等近200家規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè),形成較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈條。另外,在新能源汽車(chē)產(chǎn)量上,青島已經(jīng)成為繼上海、柳州之后的第三大城市,其2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到13萬(wàn)臺(tái)。可以看出,無(wú)論是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)還是發(fā)展規(guī)模,青島明顯跑在了新能源汽車(chē)賽道的前面。
方向既定、目標(biāo)明確,接下來(lái)山東如何利用比較優(yōu)勢(shì)壯大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊蔀樾碌年P(guān)注點(diǎn),并帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。