原標(biāo)題：推動(dòng)濟(jì)南港邁入一類口岸

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 趙國(guó)陸 報(bào)道

本報(bào)濟(jì)南訊 口岸開(kāi)放是促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易往來(lái)和吸引高端人才、外資注入的前沿。濟(jì)南空港口岸出入境流量位居全省第二、全國(guó)第二十三。疫情以來(lái)，累計(jì)起降出入境貨運(yùn)航班約3000架次，同比疫情前增長(zhǎng)5倍。陸路開(kāi)放方面，去年濟(jì)南的中歐班列累計(jì)開(kāi)行764列次，進(jìn)出口集裝箱6.2萬(wàn)箱次，居全省首位，列全國(guó)前十位。

但是，濟(jì)南市對(duì)外貿(mào)易的復(fù)合性不高，水陸空一體化聯(lián)運(yùn)能力有待提升，內(nèi)陸港建設(shè)與口岸開(kāi)放的協(xié)調(diào)性、港口配套建設(shè)、出入境紅利政策配套等方面仍有短板，在一定程度上制約了“雙招雙引”工作。

濟(jì)南市政協(xié)委員、濟(jì)南出入境邊防檢查站站長(zhǎng)任曉寧建議，加快小清河內(nèi)陸港口岸開(kāi)放，提升聯(lián)運(yùn)水平。水運(yùn)貨物搭載量比陸運(yùn)和空運(yùn)大，依托濟(jì)南港“一港兩區(qū)”對(duì)外開(kāi)放“戰(zhàn)略基點(diǎn)”，參照長(zhǎng)江內(nèi)流河域?qū)ν忾_(kāi)放口岸設(shè)置，積極打造國(guó)際化水運(yùn)港口，按“邊建設(shè)邊申報(bào)”的思路，推動(dòng)濟(jì)南港盡快邁入國(guó)家一類口岸行列。加快港口配套布局，豐富拓展港口功能，及早推進(jìn)港務(wù)局、邊檢、海關(guān)等職能部門工作區(qū)設(shè)置，爭(zhēng)取在市區(qū)腹地設(shè)立“無(wú)水港”，采用“屬地報(bào)關(guān)、報(bào)檢、口岸驗(yàn)放”一體式通關(guān)流程，使企業(yè)足不出戶即可辦理通關(guān)手續(xù)，增加內(nèi)陸港的沿海通航功能，為內(nèi)地企業(yè)提供更為廣闊的發(fā)展空間。

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