原標題：立足運河，做好航運，講好千億級港航物流故事

來源：中國山東網(wǎng)

中國山東網(wǎng)-感知山東5月18日訊 (記者 郝亞松) “強港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”，多功能服務、集約化管控、創(chuàng)新性運營、智慧型建設、綠色化生態(tài)，濟寧港航積極探索新型政企及企業(yè)之間的運營模式，集中內(nèi)外部優(yōu)勢打造立足京杭運河、輻射長三角、影響全國、聯(lián)通世界的千億級大型港航物流集團，為濟寧市港航物流轉型升級、京杭運河經(jīng)濟復興提供有力支撐。

港產(chǎn)城一體化讓梁山港更具競爭力

“梁山港能夠吸納晉陜蒙優(yōu)質煤炭資源，不僅是山東煤炭保障供應的主力軍，還能沿運河入長江，輻射江浙滬，成為連接西部煤源產(chǎn)地和長江三角經(jīng)濟區(qū)的重要物流樞紐，形成工字型多式聯(lián)運的大通道。”濟寧港航梁山港有限公司董事長陳哲介紹，“與鐵路和公路運輸相比，水運的成本更低。憑借著內(nèi)河航運的優(yōu)勢，梁山港的煤炭鋼材、水泥、鐵礦石、農(nóng)用物資等大宗貨物，遠可通江達海對接‘一帶一路’，近可助推山東各地及濟寧市經(jīng)濟社會發(fā)展。”

據(jù)了解，梁山港做為濟寧市千億級港口重點發(fā)展項目，坐落于梁山北梁濟運河右岸、黃河下游經(jīng)濟區(qū)內(nèi)，距瓦日鐵路直線距離僅1.8km，距離黃河直線距離10km。該項目正處于瓦日鐵路與京杭大運河的黃金交叉點，占據(jù)著西煤東運的咽喉要地，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。

今年1-4月份，梁山港共計來煤298.81萬噸，較去年同期增加65.86萬噸;共計發(fā)運281.53萬噸，較去年同期增加66.55萬噸，累計實現(xiàn)營業(yè)收入21億元，較去年同期增加8.4億元;金屬材料廠1-4月份完成鋼材等大宗物資貿(mào)易量40.74萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入20.5億元。濟寧港航百億物流園區(qū)累計實現(xiàn)銷售收入41.5億元，超額完成年度預算任務目標。

梁山港利用瓦日鐵路“西煤東運”，京杭大運河“北煤南運”鐵水聯(lián)運的區(qū)域優(yōu)勢，助推國家經(jīng)濟建設。根據(jù)企業(yè)性質和現(xiàn)有物流結構，制定“一企一策”物流運輸方案。主動對接太陽紙業(yè)等濟寧本土制造企業(yè)，制定“鐵轉水、水轉公、港港聯(lián)動”專屬物流運輸方案;主動對接山水水泥等省內(nèi)建材企業(yè)，制定“集改散、公轉水、港港聯(lián)動”專屬物流運輸方案;主動對接國電宿遷等省外電力企業(yè)，制定“鐵轉水、港企聯(lián)動”專屬物流運輸方案;主動對接武漢金鳳凰，制定“散改集、鐵轉水、水專公”專屬物流運輸方案。推進區(qū)域物流運輸“公轉水”“散改集”，降低其物流運輸成本，增強市場競爭力。

山東太陽紙業(yè)股份有限公司與梁山港有著長期的戰(zhàn)略合作，分別在兗州和鄒城各建有生產(chǎn)基地，通航前梁山港汽運至鄒城太陽紙業(yè)需要汽運費51元/噸。通航后，梁山港通過與太平港、船務公司建立港船合作機制，將綜合物流費用降低至37元/噸，為客戶節(jié)省物流費用14元/噸，目前，該公司每天從梁山港采購煤炭2000噸左右，每年可解決物流運輸成本越1000萬元。

為建設智慧智能港口，梁山港建設了智慧化集中調度中心工程，利用移動通信網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、智能手機移動端開發(fā)等技術與港口行業(yè)傳統(tǒng)安全生產(chǎn)管理深度融合、與區(qū)塊鏈及供應鏈金融深度融合，實現(xiàn)設備智能化、業(yè)務智能化、業(yè)務協(xié)同化，全面提升港口的安全管理水平、技術管理水平、服務客戶水平，目前已具備啟用條件。

陳哲告訴記者，“面向未來，梁山港將持續(xù)放大區(qū)位優(yōu)勢，打造成為集物流、倉儲、貿(mào)易、制造等功能于一體的區(qū)域大宗貨物集散地、港產(chǎn)城一體化示范園區(qū)。”

清潔排放讓躍進港更綠色環(huán)保

躍進港處于南水北調最北端，具有獨特的航道優(yōu)勢以及發(fā)達的集疏網(wǎng)絡，緊鄰京杭大運河主航道，二級航道標準，不受天氣旱澇影響，常年可通航3000噸級船舶。港口占地691畝，碼頭岸線總長630米，建有6個千噸級泊位，可停靠2000噸級船型作業(yè)，現(xiàn)設計年吞吐能力690萬噸，集裝箱通過能力為年2-3萬標箱。

躍進港致力于打造成為港航運營標準化先行者、集裝箱多式聯(lián)運示范者、智慧化綠色港口創(chuàng)新者、港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展推動者。大體量投資、高標準提升港口生態(tài)智能環(huán)保水平。2021年，躍進港升級改造，建成3.5萬平米封閉堆場，實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)車間化全封閉，新增一臺30噸固定吊機，在建6號泊位將具備集裝箱裝卸能力，打造成為以煤焦主，鋼材、散雜貨、集裝箱、貿(mào)易為輔多業(yè)并舉的綜合性、現(xiàn)代化、綠色環(huán)保智慧港口。

為提升港口生態(tài)智能環(huán)保水平，港區(qū)建成3.5萬平方米封閉煤棚，有效提高了揚塵治理能力，維護了港區(qū)及周邊村莊、道路環(huán)境，同時解決了秋冬季大氣預警天氣無法露天生產(chǎn)作業(yè)的問題，為客戶提供了穩(wěn)定的發(fā)運保障。

此外，據(jù)工作人員介紹，躍進港的雨污分流項目將于今年6月底雨季到來之前完成建設、投入使用。該項目的建成，預示著躍進港將實現(xiàn)雨水、污水分流，清潔排放，在港區(qū)現(xiàn)有污水處理設施的基礎上，進一步提高港口污水“零排放”的能力，確保不對運河水質造成污染。

計劃投資建設光伏發(fā)電項目，在現(xiàn)有3.5萬平米煤棚頂部安裝太陽能光伏發(fā)電設施，港口內(nèi)部安裝電車充電樁，建成投產(chǎn)后預計發(fā)電量為2.5兆瓦。節(jié)能降碳，提高生態(tài)文明建設水平，為實現(xiàn)“十四五”時期綠色發(fā)展目標提供有力保障。

智能互聯(lián)讓內(nèi)河航道更通暢

2021年，濟寧市港航事業(yè)發(fā)展中心立足于打造智慧港航，依托“三改二”、湖西航道信息化工程，以“全面感知、廣泛互聯(lián)、深度融合、智能應用、機制完善”為總體思路，主要建設以“一圖一站三平臺，傳輸感知兩張網(wǎng)”為整體架構的智慧港航綜合調度指揮中心。

智慧港航綜合調度指揮中心于2021年12月29日正式啟用，這是全省內(nèi)河首個智慧港航綜合調度指揮中心。作為濟寧數(shù)字港航管理與服務的中樞，也是港航管理的智慧大腦，今年5月上旬上線運行后，接入45家港口、7座船閘視頻資源及航道視頻監(jiān)控、AIS基站等設備信號。初步實現(xiàn)了航道、航標、船閘、港口、船舶等通航要素的實時動態(tài)監(jiān)測。

此外，還建設183公里電子航道圖，接入船舶識別系統(tǒng)(AIS)、北斗定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)等數(shù)據(jù)，再依次疊加氣象、船舶、港口等專題數(shù)據(jù)，最終實現(xiàn)在一張圖上呈現(xiàn)港航靜態(tài)數(shù)據(jù)信息和動態(tài)實時數(shù)據(jù)信息，建成一張覆蓋所有航道綜合信息的水陸融合電子航道圖，滿足港航管理和物流業(yè)務需要。

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