原標題：濟南東南二環八車道公路隧道群獲2022年度中國公路學會“隧道與地下空間工程創新獎”特等獎

來源：大眾報業·大眾日報客戶端

原標題：濟南東南二環八車道公路隧道群獲2022年度中國公路學會“隧道與地下空間工程創新獎”特等獎

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近日，由山東高速集團投資建設的濟南東南二環八車道公路隧道群，榮獲2022年度中國公路學會“隧道與地下空間工程創新獎”特等獎，這是項目繼榮獲“山東省科技進步一等獎”“詹天佑獎”“中國公路學會科學技術一等獎”“李春獎”“泰山杯”之后，收獲的又一殊榮。

濟南東南二環延長線工程，全長20.57公里，穿越5A級風景區、泉水涵養區，全線水平層狀巖體占比約95%，橋隧比達81.3%，6條隧道全長9.74公里，是“世界上最大規模的雙洞八車道公路隧道群”。項目于2015年8月開工，2017年12月建成通車，突破了復雜地質下城區修建長大雙洞八車道隧道群的技術難題，實現了“守護千年古泉，打造百年工程”。

堅持高標準建造，樹立品質工程

項目突破了城區富水地層大跨小凈距隧道群建設關鍵技術，首創了針對Ⅲ級、Ⅳ級和Ⅴ級圍巖條件的大跨度小凈距隧道施工工法體系，發展了軟弱圍巖支護-防水一體化新型結構型式；同時建立了中隔墻爆破震動控制標準，技術成果形成了一系列標準群、工法群、論著群。

推行綠色新理念，樹立生態工程

針對項目綠色環保要求高等特點，首創了泉域繞避-線位抬升-順勢展布-立體互通的隧道群展布形式，實現了對濟南地下泉脈的有效保護；研發了適用于泉域隧道動水的“透+堵”系列綠色充填材料，創新了廢棄渣零排放和低碳環保綜合施工技術，棄渣再利用568萬方，泥漿減少排放7.6萬方，保障了城區泉域地層地下水與隧道建設和諧共生。

研發智能化裝備，樹立創新工程

施工裝備研發是隧道快速安全施工的核心，項目研發了以拱架安裝機器人、自感應除塵降溫裝置等為核心的快速、智能施工裝備群，極大降低施工安全風險，確保超大跨度隧道施工效率的有效提升與高溫、粉塵施工環境的有效改善。

踐行智慧化管理，樹立平安工程

針對大規模隧道群工程施工風險高的特點，項目首次建立了超大斷面公路隧道群建設全過程數據庫，形成了基于云模型的安全風險動態評價方法；開發了隧道群重大地質災害和安全風險智能決策平臺，具備施工動態管理、隧道動態風險評估及智能預警等全方位功能，實現了災害與風險的科學決策和主動防控。

追求內實外美，樹立品牌工程

在抓優抓好內在質量的同時，從安全、美觀、舒適角度出發，全力提升工程外觀質量。基于隧道環境人體生理和心理變化規律，改善燈光和安全引導標識設計；創新采用新型鋼石板幕墻作為隧道側墻裝飾，實現工程內實外美，相關技術工藝達到國內領先水平；棚洞橋采用半透光高強度聚碳酸酯板，有效降低雨雪天氣和隧道黑白洞效應對行車影響；隧道洞門景觀提取“山湖荷泉城文”六大濟南文脈主題進行展示，全方位提供優質出行體驗，引領了隧道建設標準化水平的發展。

項目首次打造了富水泉域地層超大跨隧道群建設示范樣板工程，先后獲山東省科技進步一等獎、詹天佑獎、中國公路學會科學技術一等獎、李春獎等獎項，形成省級工法7項，行業標準5項，授權國家發明專利17項、實用新型及軟著20項，出版專著9部。項目建設成果得到中國工程院院士錢七虎等知名專家高度評價，極大提升我國公路交通建設水平。

下一步，山東高速集團將堅決貫徹落實黨的二十大精神，堅持科技創新驅動，聚焦關鍵核心技術攻關，加快推動主責主業向智慧化、綠色化、多元化轉型，全面提升工程建設領域技術實力，在加快建設交通強國山東示范區中再立新功。

責任編輯： 楊輝

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