原標題：濟寧現(xiàn)代港航物流合力打造千億大產(chǎn)業(yè)

來源：濟寧日報

原標題：濟寧現(xiàn)代港航物流合力打造千億大產(chǎn)業(yè)

來源：濟寧日報

本報濟寧訊（記者 張偉 通訊員 田玉慶 吳林）“古老運河泛波濤，百舸競發(fā)貫?zāi)媳薄?。在由資源型城市向制造加工和商貿(mào)物流強市融合發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移中，濟寧市國企改革三年行動書寫出華麗的篇章——在市委市政府堅強領(lǐng)導下，由市國資委牽頭抓總的市級現(xiàn)代港航物流發(fā)展指揮部，指導濟寧能源發(fā)展集團組建濟寧港航發(fā)展集團，明確港航發(fā)展主業(yè)，專業(yè)化整合市級港航資產(chǎn)，深挖運河“黃金水道”獨特優(yōu)勢，主攻“公鐵水”多式聯(lián)運，加速國有資本向優(yōu)勢企業(yè)、核心主業(yè)集中，打造了傳統(tǒng)能源國企轉(zhuǎn)型升級的濟寧樣板，實現(xiàn)了穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革的有機結(jié)合。

躬身入局“當主力”

加速建設(shè)億噸大港口

資源型城市轉(zhuǎn)型升級是擺在濟寧高質(zhì)量發(fā)展道路上的一道坎。我市依托“上通瓦日鐵路，下依京杭運河”交通區(qū)位，大力發(fā)展內(nèi)河航運。一是強化主責主體。指導濟寧港航發(fā)展集團對港航工程處進行轉(zhuǎn)企接收，完成森達美躍進港、龍拱港、太平港3個港口的整合劃轉(zhuǎn)，爭取梁山港9至11號泊位、龍拱港4至10號泊位工程使用港口岸線獲得省交通運輸廳批復(fù)，完成春江港、順達港股權(quán)收購，與微山縣微山湖港航集團成立合資公司，整合微山縣港口資源。積極推動與中交潤楊等企業(yè)成立混合所有制物流公司，聚合全市船舶4200多艘，組建全省首支LNG新能源動力船隊，自此拉開了濟寧港航產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的序幕。二是推動港口擴能。將“海港理念”引入到內(nèi)河港口，加快打造梁山港、主城港、微山港億噸級港口群，龍拱港、梁山港被列入省基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”建設(shè)行動計劃、省重點基礎(chǔ)設(shè)施項目，全國內(nèi)河首個智慧化集裝箱港口龍拱港4至10號泊位入選2022年省重大項目并提前1個月竣工運營。梁山港8個2000噸級泊位、10萬標箱集裝箱碼頭、中國最大跨度的鋼結(jié)構(gòu)儲煤棚已投產(chǎn)運營，3月份、6月份煤炭到發(fā)量均雙超90萬噸。龍拱港圍繞打造江北內(nèi)河最大的智能化集裝箱示范港，3個集裝箱泊位建成啟用，可達到年30萬標箱的吞吐能力。三是聚力航道升級。超前完成梁濟運河升級改造等4項工程，“三改二”智慧航道成為全市唯一通過初選的“交通強國科技示范工程”，自此京杭運河濟寧段140公里東線主航道和二級壩以南27.3公里湖西航道全線達到二級航道標準，航道整體通航能力實現(xiàn)翻倍。四是建造數(shù)字平臺。圍繞貿(mào)易一站式服務(wù)，建成啟用濟寧港航智慧物流交易平臺和濟寧能源港航物流中心，前三季度完成交易量100.24萬噸，交易額23.29億元，貿(mào)易類貨物營收占比提升至96.69%。濟寧港航發(fā)展集團通過全面運行“1+3+5N”的智慧港航大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，實現(xiàn)港口、物流、貿(mào)易、上下游企業(yè)“一站式”鏈接，大宗商品交易由線下變 “云端”，形成“濟寧價格指數(shù)” ，“基于京杭運河的濟寧港航智慧物流大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺設(shè)計研究”在第十五屆全國現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會上榮獲一等獎。

擴大開放“強流通”

加速發(fā)展億噸大物流

聚焦水運對生產(chǎn)降本增效，著力打通“陸改水”“鐵轉(zhuǎn)水”物流運輸廊道，全力保障供應(yīng)鏈穩(wěn)健暢通。濟寧“瓦日鐵路-京杭運河-長江黃金水道-東南沿?！贝笸ǖ乐腔劬G色鐵水多式聯(lián)運示范工程進入國家多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建項目名單；濟寧港航發(fā)展集團躋身“2022中國物流企業(yè)50強”第32位，首次榮獲物流行業(yè)內(nèi)最高獎項；濟寧港航梁山港有限公司被認定為“2022年山東省第十一批五星級物流企業(yè)”。一是專注“公鐵水”聯(lián)運。加快建設(shè)港航“大宗集疏”中心，推動“公路+鐵路+水運”聯(lián)運，確保供應(yīng)鏈暢連暢通。以梁山港為例，將京杭運河通航里程向北延伸了17公里，與瓦日鐵路聚合，占據(jù)了西煤東運咽喉要地，實現(xiàn)了“上承晉陜蒙能源基地，下達蘇浙滬和長江經(jīng)濟帶”，2000噸級船舶自此可通江達海。二是專注“散改集”模式。探索“一箱到底”全程物流新模式，加快實施“散改集”、集拼集運和模塊化運輸。加快與京杭運河、長江沿線重點港口的連接，開通濟寧至武漢、南京、連云港、徐州等12條集裝箱航線。強化與馬士基航運、中遠海等航運企業(yè)合作，暢通國內(nèi)國際運輸通道，推進陸海內(nèi)外聯(lián)動、雙向開放，積極融入國家雙循環(huán)發(fā)展格局，濟寧到越南胡志明市外貿(mào)集裝箱航線完成首航。三是專注“鐘擺式”運輸。積極對接實體經(jīng)濟上下游企業(yè)，開展大宗商品“到發(fā)運、集疏運”服務(wù)。目前，已在上海等地設(shè)立5個辦事處，強化與泛亞、中谷、安通等企業(yè)合作，儲備客戶訂單超4000萬噸，初步形成穩(wěn)定的上下游物流供應(yīng)體系，七成左右的船舶實現(xiàn)了“鐘擺式”運輸。

有膽識方成大事業(yè)，重規(guī)劃愿景更璀璨。隨著《濟寧港航集團業(yè)務(wù)板塊落位實施規(guī)劃》《濟寧港航經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展實施方案》等戰(zhàn)略方案的逐步實施，以運輸裝備和集裝箱制造為龍頭的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、涉港產(chǎn)業(yè)項目正如火如荼拉開建設(shè)大幕，招商引資步伐全力推進；以濟寧能源發(fā)展集團為支撐、濟寧港航集團業(yè)務(wù)板塊為架構(gòu)的千億大產(chǎn)業(yè)，正雄赳赳、氣昂昂地向我們走來。

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