原標題：漂洋過海送光明——山東電力海纜運檢中心工作紀實

來源：膠東在線

原標題：漂洋過海送光明——山東電力海纜運檢中心工作紀實

來源：膠東在線

膠東在線12月28日訊(通訊員 劉虎 馬學利)

——這里開創(chuàng)了山東電力海上施工隊伍當年組建、當年施工的“山東速度”，成為中國北方最大的海纜業(yè)務(wù)基地。

——這里有一支平均年齡僅34歲的專業(yè)團隊，46人的自主施工隊伍，建立山東海纜運維、檢修、施工全業(yè)務(wù)體系，全力服務(wù)風電海纜項目建設(shè)。

——這里是一個高標準、高水平建設(shè)集科研、培訓(xùn)、產(chǎn)業(yè)于一體的專業(yè)化海纜運檢中心，全力打造“行業(yè)一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的海纜服務(wù)基地。

為順應(yīng)國家藍色海洋發(fā)展戰(zhàn)略，強化海纜專業(yè)管理，2021年12月22日，山東電力海纜運檢中心在煙臺蓬萊海纜基地正式掛牌。國網(wǎng)煙臺供電公司在開展海纜施工、海纜運維管理過程中，數(shù)字化賦能海上運檢中心建設(shè)，全面實施數(shù)字化的運維模式和智能運維技術(shù)，高標準、高水平建設(shè)集科研、培訓(xùn)、產(chǎn)業(yè)于一體的專業(yè)化海纜運檢中心，全力服務(wù)風電海纜項目建設(shè)，探索海上作業(yè)平臺、海上新能源發(fā)電、海底電網(wǎng)，向海攬風，耕耘海洋，助力綠色低碳發(fā)展，為“綠電海上來”貢獻“國網(wǎng)力量”。

三級聯(lián)動率先而為建立基地耕耘深海

山東煙臺是我國東部沿海重要地市，海岸線909公里，海域面積占全省四分之一，海上風電資源豐富，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

受國家海洋開發(fā)戰(zhàn)略的支撐，煙臺海上風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，尤其是海上風電、海上光伏等清潔能源產(chǎn)業(yè)與海洋牧場相融合，廣袤的海面上，建起了一座又一座風機，開啟山東省海上風電新紀元，成為“十四五”乃至中長期新能源開發(fā)建設(shè)主戰(zhàn)場，布局千萬千瓦級風電基地，海上風電不斷涌流量增值，環(huán)渤海區(qū)域規(guī)劃海上風電裝機容量3000兆瓦，風電外送海纜長度將達到約2000公里。

為做強電網(wǎng)支撐，助力新能源發(fā)展，尤其是海上風電項目，國網(wǎng)山東省電力公司提前做好全省新能源發(fā)展規(guī)劃，充分發(fā)揮電網(wǎng)樞紐平臺作用，全力做強“三個支撐”，進一步加強海纜專業(yè)化管理，更好服務(wù)藍色海洋經(jīng)濟發(fā)展。

2021年，國網(wǎng)山東省電力公司率先而為，在山東煙臺成立山東電力海纜運檢中心，組建具有施工資質(zhì)的海纜分公司，成為全國第10家具有220千伏海纜施工資質(zhì)和第3家具有電力總承包、承裝、海工二級三資質(zhì)的隊伍，組建46人的自主施工隊伍，全力服務(wù)風電海纜項目建設(shè)，開創(chuàng)了山東電力海上施工隊伍當年組建、當年施工的“山東速度”，成為中國北方最大的海纜業(yè)務(wù)基地，海纜運維、檢修、施工全業(yè)務(wù)體系的建立，有了承攬220千伏及以下海纜施工、運維及搶修業(yè)務(wù)的資質(zhì)和能力。

在建設(shè)過程中，煙臺供電公司全面提速山東海纜運檢中心建設(shè)進度。30天內(nèi)完成更名、資產(chǎn)調(diào)撥、成立海纜分公司；45天內(nèi)完成基地權(quán)證容缺辦理；60天內(nèi)取得全國第十家220千伏海纜施工資質(zhì)和全國第三家電力總承包、承裝、海工二級三資質(zhì)，并成功中標半島南3號、4號海上風電海纜施工項目；150天內(nèi)自主完成全部海纜施工，助力兩個海上風電項目60.3萬千瓦裝機全容量并網(wǎng)；提前一年建成海纜運檢中心基地，高標準、高水平建設(shè)集科研、培訓(xùn)、產(chǎn)業(yè)于一體的專業(yè)化海纜運檢中心，全力打造“行業(yè)一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的海纜服務(wù)基地。

海纜高效施工配備高精端設(shè)備打造全業(yè)務(wù)

2021年，山東半島南3號、4號海上風電項目，發(fā)出了山東海上風電第一度風電，截至目前，已有15億千瓦時的清潔能源進入千家萬戶。

在海上風電成功轉(zhuǎn)動的背后，是海纜施工人員漂泊海上數(shù)個晝夜的結(jié)果，也是海纜運檢中心成立后，自主施工的第一個項目。

從學中干，從干中學，為了盡快熟悉遠海作業(yè)，山東電力海纜運檢中心在實踐中學習，在學習中總結(jié)，在總結(jié)中創(chuàng)新，逐漸形成了一套海纜敷設(shè)方案。第一根海纜敷設(shè)用了近一個周的時間，慢慢的，施工中遇到各種問題，一一被克服。從一根海纜入海，到承攬多個海纜項目施工，開啟了海纜施工的序幕。

2022年11月25日，萊州海上風電與海洋牧場融合發(fā)展研究試驗項目并網(wǎng)，該項目是全國首個海上風電與海洋牧場融合發(fā)展研究試驗項目，也創(chuàng)造了“藍色能源+海上糧倉”的發(fā)展新模式。

針對海上天氣多變、風浪大、海底能見度低，階段性天氣惡劣等困難，海纜分公司施工人員分工協(xié)作，倒排工期，落實風機吊裝計劃、海纜排產(chǎn)計劃、物資供應(yīng)廠家生產(chǎn)計劃和各環(huán)節(jié)的責任單位責任人和時間節(jié)點，利用橫道圖的形式，準確把握接纜、施工、試驗等時間節(jié)點，掛圖作戰(zhàn)，拼速度、搶進度，發(fā)揮專班優(yōu)勢，強化專業(yè)合作，在有限的施工窗口期內(nèi)，晝夜施工，為項目施工按下了“加速鍵”，助力項目提前竣工。

“海上施工跟陸地施工有很大的區(qū)別，潮汐、海浪、洋流、天氣等一系列不確定因素影響了施工進度，海面風平浪靜，海底暗流涌動。”海纜分公司經(jīng)理趙作斌說。為確保海纜敷設(shè)質(zhì)量可控在控，作業(yè)人員采用了“水下超短基線定位系統(tǒng)”，可精確定位海纜路徑，保證敷設(shè)工作順利進行。

“十四五”期間，山東海上風電規(guī)劃了渤中、半島北、半島南三大海上風電片區(qū)建設(shè)，海纜分公司積極拓展中國北方長江以北地區(qū)島嶼供電、海上風電、石油平臺、海洋牧場平臺海纜施工、運維、搶修業(yè)務(wù)。目前，海纜分公司已承接了半島南3、4號海上風電、煙臺“耕海1號”綜合能源、萊州中廣核風電等多個項目，同期正在施工國電投半島南V場、三峽濰坊等多個海上項目，探索海上作業(yè)平臺、海上新能源發(fā)電、海底電網(wǎng)、全球能源互聯(lián)網(wǎng)等離岸電網(wǎng)建設(shè)海纜市場業(yè)務(wù)。

不僅如此，山東電力海纜運檢中心還是硬件裝備上升級，配備了7艘船舶，掌握了35千伏至220千伏海纜施工技術(shù)，配備海巡船用于日常巡視，全面提升海纜施工、搶修、運維管理能力。

一根海纜傳遞光明 海島煥發(fā)蓬勃生機

海島的供電重頭戲都在海上。長島縣151個島嶼分散在渤海深處，縣域電網(wǎng)與煙臺主電網(wǎng)之間的聯(lián)絡(luò)以及其中10個居民島和1個駐軍島均是通過不同電壓等級的海底電纜供電。10千伏以上海底電纜總長度達132.7千米，占線路總長度的45%以上。

上世紀80年代，長島縣提出了“耕海牧漁”的發(fā)展政策，鼓勵居民靠海吃海，向海洋要效益。在這一政策的引導(dǎo)下，海產(chǎn)捕撈、海產(chǎn)品粗加工、櫛孔扇貝養(yǎng)殖業(yè)蓬勃興起。1982年10月，35千伏蓬長線投運。通了“長明電”的長島縣，把以科技手段發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)定為發(fā)展的主基調(diào)。長島縣成為山東省第一個小康縣。

近年來，隨著各電壓等級的海底電纜陸續(xù)敷設(shè)，長島電網(wǎng)日趨完善。長島因地制宜地推廣海水源等供暖技術(shù)，一次性淘汰燃油公交車，建設(shè)智能充電樁等配套設(shè)施，在北部島嶼建成了智能微電網(wǎng)群互聯(lián)工程，實施了一系列清潔能源助力綠色發(fā)展的措施。綠水青山就是金山銀山，正在長島一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。

目前，實現(xiàn)全部電氣化的長島，漁家樂旅游項目日漸紅火。全縣有1000多家漁家樂，全部實現(xiàn)全電廚房，再一次引領(lǐng)了漁家樂的新風尚。50輛純電動公交車奔馳在各條線路，體驗著長島的生態(tài)之旅。

與陸地架線相比，海纜日常運維、搶修更復(fù)雜且危險。到了冬天，遇到大風大浪等惡劣天氣，海纜容易出現(xiàn)故障。為了及時搶修，供電員工經(jīng)常頂著六七級大風出海作業(yè)。衣服被風浪打濕，施工人員冷得像掉進冰窟窿。

海纜運檢中心采取先進的電纜檢測設(shè)備，運用低壓脈沖反射法、DSP信號處理技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等技術(shù)，強化海底電纜故障診斷。運用監(jiān)控系統(tǒng)，將海纜坐標輸入到監(jiān)控系統(tǒng)，就能了解全海域所有登錄AIS船只始發(fā)港、到達港、途經(jīng)地及航行路線。當海纜遭受過往船只破壞時，該系統(tǒng)將第一時間告警并能夠追溯30天內(nèi)的航行軌跡，海纜放外力破壞從被動變主動，大大降低了海纜受外力破壞的概率。

海纜改變了海島的生活。海島的用能方式從建設(shè)火電廠到使用大網(wǎng)電，從使用化石能源到應(yīng)用清潔能源，再到推動全域清潔供暖，電動公交全覆蓋。每一次變革、每一項措施都圍繞生態(tài)發(fā)展邁進。讓人特別欣喜的是，長島人走上了生態(tài)活則滿盤活、電力興則百業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路。

精研科技創(chuàng)新，打造智能化海纜運檢體系

海底電纜是海島居民光明的“生命線”。“海纜基地管轄海纜回路長度320.6公里，覆蓋煙臺、青島、威海海域。”山東電力海纜運檢中心副主任孫曉光說。為了提升運維水平，海纜運檢中心利用大數(shù)據(jù)智能分析、輔助研判，覆蓋海面、水下、海纜本體三個維度，實現(xiàn)對海纜運檢、搶修、施工的智能立體監(jiān)測。

山東電力海纜運檢基地配備海纜監(jiān)控指揮中心、海纜實驗室、海纜實訓(xùn)室等功能性用房及配套設(shè)施，是國網(wǎng)山東省電力公司開展海纜運檢、搶修、施工等綜合業(yè)務(wù)的重要基地。

“通過海纜監(jiān)控指揮中心大屏，可以隨時調(diào)取海纜通道水上、水下情況，雷達及船舶自動識別系統(tǒng)、3部云臺攝像機配合聯(lián)動，實現(xiàn)對長島區(qū)域海纜通道的全覆蓋，對潛在的船舶拋錨等外破威脅進行智能分析。”孫曉光說。

山東電力海纜運檢中心加強科技創(chuàng)新，以海纜運維管理、應(yīng)急指揮實際需求為出發(fā)點，融合終端監(jiān)測數(shù)據(jù)開展實時聯(lián)動，通過三維建模、大數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)智能輔助研判，打造出國內(nèi)一流的海纜監(jiān)控指揮中心，搭建“海纜監(jiān)控指揮系統(tǒng)”，實時跟蹤海域船舶動向、監(jiān)測海域氣象水文等信息，集合各類監(jiān)測裝置的實時數(shù)據(jù)，自動告警、智慧研判，輔助值班人員開展應(yīng)急處置、實時指揮，在線發(fā)起業(yè)務(wù)工單，開展運檢業(yè)務(wù)，全業(yè)務(wù)流程形成數(shù)字化閉環(huán)管理，實現(xiàn)“狀態(tài)全息感知、數(shù)字全景管控、業(yè)務(wù)線上流轉(zhuǎn)、政企協(xié)同聯(lián)動、安全智能監(jiān)控”。

海纜監(jiān)控指揮系統(tǒng)上線后，煙臺海事局與山東電力海纜運檢中心已聯(lián)合處置無呼號、無名稱船舶告警13起，平均處理時間由15分鐘縮短至6分鐘。

在海纜運檢過程中，為更好地實時監(jiān)測海纜及通道運行狀態(tài)，系統(tǒng)對監(jiān)測裝置及水下機器人等6類裝備進行在線管理，在線監(jiān)測裝置的在線率保持在100%。水下作業(yè)機器人配備聲吶和攝像頭，通過側(cè)掃聲吶對海纜所處的海洋地貌進行的掃描，利用回聲測深原理探測海底地貌和水下物體的設(shè)備可清晰了解海纜通道周邊的地形地貌，判斷海纜沖刷情況，更加有針對性的指導(dǎo)海纜檢修或搶修工作。在惡劣天氣下，人員無法下潛的情況下，水下作業(yè)機器人可以更好的代替人工，下潛到海纜故障區(qū)域，第一時間查看故障情況，有效提升了檢修和巡檢效率。

目前，圍繞海纜機構(gòu)落地、建章立制、運檢能力、施工能力四個方面建設(shè)，山東電力海纜運檢中心全面提升海纜的全業(yè)務(wù)專業(yè)化管理水平，與多家學術(shù)機構(gòu)建立創(chuàng)新聯(lián)動合作機制，海纜智能運檢體系始終處于行業(yè)前列，全面打造“行業(yè)一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的國網(wǎng)海纜業(yè)務(wù)基地，讓安全、可靠、綠色、高效、智能的清潔能源走進千家萬戶。

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