原標(biāo)題：煙臺海關(guān)釋放政策紅利，助力煙臺港原油進(jìn)口同比增長41.1%

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：煙臺海關(guān)釋放政策紅利，助力煙臺港原油進(jìn)口同比增長41.1%

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海關(guān)關(guān)員對進(jìn)口原油進(jìn)行現(xiàn)場查驗。

大小新聞客戶端2月2日訊（YMG全媒體記者 王鴻云 通訊員 單雪春 張妍 向毅 攝影報道）近日，滿載25.8萬噸進(jìn)口原油的“德加”號超大型油輪緩緩駛?cè)肷綎|港口煙臺港，停靠進(jìn)西港區(qū)30萬噸原油碼頭。煙臺海關(guān)關(guān)員對進(jìn)口原油進(jìn)行現(xiàn)場驗核及取樣后，無需等待海關(guān)實驗室檢測結(jié)果，油品即可通過專用卸貨管道快速接卸，直接通過橫貫齊魯大地的煙淄輸油管線輸送至濰坊、淄博、濱州、東營等地的大型煉化企業(yè)。

煙臺港是山東省重要的原油接卸港之一，具有天然的港口優(yōu)勢和高效的管輸能力，近年來港口原油進(jìn)口量逐年攀升。特別是隨著2022年7月煙臺港原油管道復(fù)線正式啟輸，在原油管輸“雙管齊下”的格局下，煙臺港全年進(jìn)口量突破2000萬噸大關(guān)，極大保障了海運(yùn)原油進(jìn)口供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。“隨著原油進(jìn)口量快速增長，港口庫區(qū)現(xiàn)有罐容難以滿足業(yè)務(wù)需求，我們就想著進(jìn)一步提升通關(guān)時效，縮短貨物滯港時間，加速原油管輸，進(jìn)而減少滯港壓力。”山東聯(lián)合能源管道輸送有限公司副總馬宏偉說。

針對企業(yè)堵點(diǎn)、難點(diǎn)問題，煙臺海關(guān)不斷釋放政策紅利，對進(jìn)口原油、鐵礦等大宗資源性商品實施“先放后檢”，鼓勵引導(dǎo)企業(yè)綜合運(yùn)用“提前申報”“兩段準(zhǔn)入”等便利化通關(guān)模式。企業(yè)在貨物運(yùn)抵港口前即可通過“單一窗口”向海關(guān)提交申報信息，無需到場辦理，抵港后海關(guān)完成口岸檢查即可先行附條件提離貨物，有力地提高了進(jìn)口原油通關(guān)速度，大幅縮短了船舶滯港時長。“我們的油輪從靠泊到完成通關(guān)僅需1個小時，在港時間大大縮短，每船可為我們企業(yè)節(jié)省滯期費(fèi)用近百萬元。”中國化工油氣股份有限公司進(jìn)口部業(yè)務(wù)經(jīng)理高晴表示。

此外，針對油輪靠泊計劃不定時等情況，煙臺海關(guān)堅持“一船一策”，提前制定通關(guān)方案，實施全天候預(yù)約通關(guān)，優(yōu)化檢驗流程，衛(wèi)生檢疫、現(xiàn)場檢驗與取樣聯(lián)動作業(yè)，實驗室檢測與貨物接卸、轉(zhuǎn)運(yùn)同步進(jìn)行，實現(xiàn)即靠即檢、即檢即卸，極大地提升了碼頭周轉(zhuǎn)效率，有效降低民儲罐罐容壓力，為港口擴(kuò)容提速提供了有力支持。

“現(xiàn)在，我們原油進(jìn)口不用再為貨物壓港發(fā)愁，業(yè)務(wù)量一年比一年多，效益更是一年比一年好！”山東聯(lián)合能源管道輸送有限公司營銷部經(jīng)理張立穎介紹，2022年，煙臺港共接卸進(jìn)口原油2100余萬噸，同比增長41.1%。

保障原油擴(kuò)大進(jìn)口，煙臺海關(guān)不僅在口岸通關(guān)環(huán)節(jié)予以有力支持，還不斷釋放政策紅利，落地實施保稅原油混兌監(jiān)管新模式，幫助企業(yè)減費(fèi)增效。

據(jù)了解，煉化企業(yè)直接從國外采購的原油因指標(biāo)不符合生產(chǎn)裝置要求，通常不能直接使用，需要將兩種或兩種以上的原油按照一定比例進(jìn)行混兌調(diào)和，達(dá)到相關(guān)指標(biāo)要求后方可投入使用。之前我國地?zé)捚髽I(yè)進(jìn)口的原油多是在境外先行混兌后再進(jìn)口到我國境內(nèi)，還有部分企業(yè)租用“海上浮艙”在公海進(jìn)行混兌，增加了轉(zhuǎn)港運(yùn)費(fèi)及混兌費(fèi)用。

“保稅原油混兌是山東自貿(mào)試驗區(qū)在全國率先開展的創(chuàng)新監(jiān)管業(yè)務(wù)，也是煙臺片區(qū)首個正式落地的油品政策項目。”煙臺海關(guān)駐八角辦事處保稅監(jiān)管三科科長崔華偉介紹，政策實施后，國內(nèi)企業(yè)無需購買國外混兌后的原油，在自己家門口就可完成原油混兌。

“在目前激烈的市場競爭中，誰能給客戶降低原油運(yùn)營成本，誰能給客戶提供更完善的服務(wù)，誰就能鎖定更多的客戶群體，創(chuàng)造更多利潤。”張立穎表示，保稅混兌后的原油可直接通過管道輸送至下游地?zé)捚髽I(yè)投爐使用，大幅節(jié)省企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本。

目前，山東聯(lián)合能源管道輸送公用型保稅倉庫已成為北方最大的原油混兌基地，也為煙臺進(jìn)一步構(gòu)建環(huán)渤海原油中轉(zhuǎn)、混兌、配輸全產(chǎn)業(yè)鏈條，打造國際一流“能源強(qiáng)港”打下堅定基礎(chǔ)。下一步，煙臺海關(guān)還將積極落實海關(guān)總署制定的支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)措施，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，助力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，確保原油、礦產(chǎn)品、煤炭等大宗資源性商品供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

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