原標(biāo)題：廣汽菲克突然破產(chǎn)，幾十萬車主維修保養(yǎng)難，濟(jì)南一車主遇難題

來源：山東商報(bào)·速豹新聞

原標(biāo)題：廣汽菲克突然破產(chǎn)，幾十萬車主維修保養(yǎng)難，濟(jì)南一車主遇難題

來源：山東商報(bào)·速豹新聞

2022年10月31日，外資方Stellantis集團(tuán)與廣汽集團(tuán)官宣“分手”，兩者的合資企業(yè)廣汽菲克進(jìn)入破產(chǎn)清算階段。合資關(guān)系消失之后，國(guó)產(chǎn)Jeep成為了歷史，而遺留下的則是幾十萬車主的售后維修及保養(yǎng)問題。隨著時(shí)間推移，廣汽菲克國(guó)產(chǎn)Jeep車主聲討“維修保養(yǎng)難”之聲也是愈演愈烈。

廣汽菲克車主修車難

4S店也苦于沒配件

濟(jì)南市民張先生是一位2022款大指揮官車主，在春節(jié)前夕他的愛車被追尾，據(jù)張先生介紹：“除夕前一天忙完了當(dāng)天工作，在回家路上等紅綠燈時(shí)，后方一輛車徑直撞上了我的車。被追尾的那一刻后車力度很大，車被頂出去了五六米。我的車和后車屬于‘兩敗俱傷’，我車的尾門和后保險(xiǎn)杠都凹了進(jìn)去，后面車顯得更嚴(yán)重一些，車頭凹進(jìn)一塊，零件散得七零八落。”由于事故責(zé)任劃分清晰，雙方在拍攝完現(xiàn)場(chǎng)的事故照片之后便自行到4S店進(jìn)行定損及商討后續(xù)維修問題。

本身在這個(gè)節(jié)骨眼上遭遇事故就夠糟心的了，但到達(dá)位于潤(rùn)華汽車園內(nèi)的Jeep 4S店后，更讓人糟心的事還在后頭。店內(nèi)售后人員表示：“目前店里也沒有維修的件，而且不光店里沒有全國(guó)都不好找，此前有一位泰安的客戶找件找了兩三個(gè)月。”售后人員的一番話讓張先生有點(diǎn)蒙，4S店都沒有件，這車怎么修？隨后售后人員給張先生的解決方案是：能修的修，比如凹進(jìn)去的后尾門，由鈑金師傅盡量復(fù)原，雖然可能無法完美修復(fù)但也是沒辦法的辦法。而遇到無法修復(fù)的如被撞碎的后保險(xiǎn)杠，4S店可以幫忙在全國(guó)尋件，但是尋到的價(jià)可能高于配件原價(jià)，其中的差價(jià)保險(xiǎn)公司不予賠付，只能車主自己承擔(dān)。

在此種背景下，希望早日能開上車的張先生同意了店方的維修建議。張先生告訴山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者：“一個(gè)月來，已尋到了后尾門及后霧燈等配件，只剩后保險(xiǎn)杠未尋到，目前的解決方案是用老款大指揮官的后保險(xiǎn)杠，雖然外觀上與新款有些許不同，但好在尺寸一致可以安裝。這次的維修經(jīng)歷著實(shí)讓我有些被‘傷’到，幸虧家里還有輛車，不然車壞了維修要一個(gè)多月，給生活還是造成挺大影響的。”

廣汽菲克突然破產(chǎn)

售后配件儲(chǔ)備不足

2022年10月31日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，集團(tuán)審議通過了《關(guān)于同意廣汽菲克破產(chǎn)申請(qǐng)的議案》。隨后，Stellantis集團(tuán)在其官網(wǎng)宣布，廣汽菲克、廣汽集團(tuán)和Stellantis的股東已批準(zhǔn)一項(xiàng)決議，授權(quán)廣汽菲克在虧損的情況下申請(qǐng)破產(chǎn)。自此，成立于2010年3月9日的廣汽菲克正式成為了歷史。其實(shí)，進(jìn)入2022年以來，廣汽菲克就一直處于苦苦掙扎的狀態(tài)，上半年累計(jì)銷量不足2000輛，同比暴跌85%，僅存的長(zhǎng)沙工廠也幾乎處于停工狀態(tài)。但為何廣汽菲克剛破產(chǎn)，消費(fèi)者便遇到修車難甚至配件都難尋的窘境？

一位此前在經(jīng)銷商處擔(dān)任市場(chǎng)經(jīng)理的王先生在接受記者采訪時(shí)表示：“去年經(jīng)銷商層面與廣汽菲克集團(tuán)關(guān)系非常緊張，尤其是在宣布破產(chǎn)退市前夕，經(jīng)銷商見勢(shì)頭不對(duì)只能靠選擇低價(jià)拋售來為自己清庫(kù)存。像指導(dǎo)價(jià)28.98萬元的新款大指揮官，一度都低到了23萬元包牌落地的‘骨折價(jià)’。廣汽菲克破產(chǎn)宣布的較為突然，經(jīng)銷商也沒來得及做好零件儲(chǔ)備。而零部件生產(chǎn)廠家得知廣汽菲克破產(chǎn)后對(duì)其付款能力存疑，也停止了零部件的生產(chǎn)，令廠家的配件庫(kù)里原本就不多的配件更是捉襟見肘，因此出現(xiàn)零部件都得靠在全國(guó)尋找這一情況。有的實(shí)在找不到配件，一些4S店甚至只能幫車主四處尋找拆車件來解燃眉之急。雖然是下下策，但終究好過沒有辦法。”

通常來說，無論是《汽車三包政策》，還是《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》中，要求汽車售后服務(wù)必須滿足用戶在整車停止生產(chǎn)后10年售后服務(wù)的需求。也就是整車停產(chǎn)后的10年內(nèi)，車企都要保證車子壞了可以有配件修。有業(yè)內(nèi)人士向記者表示：“一般汽車生產(chǎn)廠家是不生產(chǎn)配件的，而是委托給供應(yīng)商生產(chǎn)，然后再運(yùn)送到生產(chǎn)鈑金件、車架的汽車主機(jī)廠進(jìn)行組裝。當(dāng)汽車停產(chǎn)后，零部件供應(yīng)商和車身沖壓件零件不會(huì)立即停產(chǎn)，還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)足夠售后使用的售后儲(chǔ)備。現(xiàn)在廣汽菲克在沒有做任何準(zhǔn)備的情況下就破產(chǎn)，顯然是對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任，另外也極大地?fù)p害了Jeep品牌的形象。”

Stellantis集團(tuán)稱

將負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)Jeep售后問題

就在廣汽菲克車主聲討“維修保養(yǎng)難”之聲愈演愈烈的時(shí)候，Stellantis集團(tuán)率先走了出來。2月6日，Stellantis集團(tuán)發(fā)表聲明稱：對(duì)于合資公司本土生產(chǎn)和銷售的Jeep品牌國(guó)產(chǎn)車輛（“國(guó)產(chǎn)Jeep”）、菲亞特品牌國(guó)產(chǎn)車輛（“國(guó)產(chǎn)菲亞特”）及銷售的菲亞特品牌進(jìn)口車輛（“進(jìn)口菲亞特”），合資公司目前已無法保障上述車輛的日常維保及售后服務(wù)。為使上述車主可繼續(xù)享有高品質(zhì)的售后服務(wù)，Stellantis 中國(guó)決定自今日起提供上述車輛的維保及售后服務(wù)。若您有相關(guān)需求，請(qǐng)直接撥打客戶服務(wù)熱線400-650-0118，我們將有專屬的客戶服務(wù)人員與您對(duì)接。

截至2月15日記者發(fā)稿日，張先生終于接到了車已修好可提車的消息，仍是按原本協(xié)商的解決方案進(jìn)行了維修。記者撥打了Jeep官方客戶服務(wù)熱線，對(duì)于消費(fèi)者修車缺少配件的問題進(jìn)行詢問。工作人員表示：“Stellantis集團(tuán)剛剛接手廣汽菲克的用戶，目前也在通過各種渠道解決配件供應(yīng)問題，需要消費(fèi)者耐心等待。”當(dāng)被問到是否有具體時(shí)間規(guī)劃時(shí)，工作人員表示目前并沒有具體時(shí)間。

對(duì)于Stellantis集團(tuán)負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)Jeep售后問題的聲明，記者也采訪到幾位廣汽菲克國(guó)產(chǎn)Jeep的車主。大指揮官車主張先生表示：“我不清楚這個(gè)聲明，也沒有收到任何官方的聯(lián)系。因?yàn)榫S修難，本來想盡快出手掉這臺(tái)大指揮官的，但現(xiàn)在看既然有負(fù)責(zé)的了，我就再觀察觀察。”而另一位老款大指揮官的車主鮑先生則表示：“我在車友會(huì)群里看到這個(gè)消息了，但是目前并沒有看到任何實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，希望這則聲明不僅僅是說說而已。”

據(jù)記者了解，如今Stellan-tis集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)主要出售Jeep品牌的進(jìn)口汽車，以輕資產(chǎn)的方式在華經(jīng)營(yíng)Jeep品牌。翻閱Jeep品牌官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)售賣的車型共計(jì)5款，包括：大切諾基、全新大切諾基4XE、牧馬人、牧馬人4XE以及角斗士。此次Stellantis集團(tuán)宣布負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)Jeep的維保及售后服務(wù)，對(duì)于該品牌和車主是一個(gè)雙贏的結(jié)果。Stellantis集團(tuán)一方面可以通過售賣零部件獲得一部分營(yíng)收；另一方面，青睞國(guó)產(chǎn)Jeep的車主更加有可能轉(zhuǎn)化為進(jìn)口Jeep車主。而對(duì)于國(guó)產(chǎn)Jeep車主來說，終于不用戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地為維修難而擔(dān)心。但是，截至記者發(fā)稿時(shí)，官方除了一則聲明暫時(shí)“穩(wěn)住”幾十萬車主外，尚未有相關(guān)的服務(wù)方案明細(xì)，記者也將持續(xù)關(guān)注此事。

初審：何泉峰

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