原標題：2023年春運落幕，青島“鐵公機”運客超547萬人次

來源：青島日報

原標題：2023年春運落幕，青島“鐵公機”運客超547萬人次

來源：青島日報

□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

2月15日，為期40天的2023年春運落幕。今年春運是疫情防控進入新階段后的第一個春運。隨著疫情三年來人們累積的回鄉過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中“補償式”釋放，今年春運客流增長明顯。

記者從市交通運輸局了解到，今年春運期間，我市“鐵公機”等主要交通客運樞紐累計運輸旅客總量547.59萬人次（鐵路客運占比65.88%，民航客運占比28.30%，道路客運占比5.82%），日均13.69萬人次，較2022年同期增長20.02%，已恢復到2019年同期的73%。從出行方式看，民航鐵路客運量增長幅度較大，旅客出行以中長途出行為主。

民航運輸：日均起降航班371架

春運期間，民航客運累計起降航班14848架，日均371架，較2022年同期增長5.74%。其中，入青航班7422架，日均186架，較2022年同期增長5.79%；出青航班7426架，日均186架，較2022年同期增長5.69%。春節前后，各大航空公司加強運力投入，起降航班較去年同期顯著增長。

從總量上看，民航客運吞吐量累計154.98萬人次，日均3.87萬人次，較2022年同期增長13.04%。其中，入青旅客77.52萬人次（不含中轉），日均1.94萬人次，較2022年同期增長11.47%；出青旅客77.46萬人次，日均1.94萬人次，較2022年同期增長14.65%。春節前后，民航客運吞吐量較去年同期增長顯著，返鄉探親、旅游觀光等需求集中釋放，膠東機場航站樓內再現人頭攢動的熱鬧景象。

鐵路運輸：省內客流占比61.60%

鐵路是交通運輸系統春運服務保障的“排頭兵”。隨著高鐵網不斷延展，鐵路客運能力加快釋放，成為旅客出行的首選。春運期間，我市鐵路客運累計到發列車9136列，日均228列，鐵路運輸到發量累計360.74萬人次，日均9.02萬人次，較2022年同期增長23.71%。其中，入青旅客181.21萬人次，日均4.53萬人次，較2022年同期增長20.20%；出青旅客179.53萬人次，日均4.49萬人次，較2022年同期增長27.46%。

今年春運，青島鐵路的服務品質和保障水平進一步提升。從1月7日起，全新升級改造后的青島火車站以嶄新面貌投入2023年春運服務保障工作。青島北站大客戶服務中心正式啟用，提供專員聯絡、專窗購票、專口進站、專區候車、專人引導、專位泊車、專項團餐“七專”特色服務，進一步提升了旅客乘車體驗。重建后的城陽火車站開通運營，運營經停線路19條，區域通達度顯著提升，極大便利了當地居民出行。

從出行特征看，省內客流占比61.60%，省內客流空間分布主要集中在濟南、濰坊、淄博、日照、臨沂、煙威榮等城市；跨省客流占比38.40%，跨省客流空間分布以去往京津、滬杭、東北、西南、西北等方向為主。

道路運輸：客流較去年增長15.63%

道路運輸在綜合運輸中發揮著基礎性、保障性、兜底性作用，具有“門到門”的獨特優勢。

春運期間，道路運輸累計運營班次35056車次，日均876車次，較2022年同期增長0.59%。累計運送乘客31.87萬人次，日均0.80萬人次，較2019年同期降低51.62%，較2022年同期增長15.63%。

高速公路是城市外向輻射的關鍵通道。數據顯示，春運期間，我市高速公路累計通行車輛共2572.24萬輛，日均64.31萬輛，較2019年同期增長33.09%，較2022年同期降低7.38%。其中，駛入車輛1284.82萬輛，日均32.12萬輛，較2019年同期增長32.24%，較2022年同期降低6.95%；駛出車輛1287.42萬輛，日均32.19萬輛，較2019年同期增長33.95%，較2022年同期降低7.80%。

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