原標(biāo)題：日照市區(qū)部分路口又有新變化

來(lái)源：黃海晨刊

原標(biāo)題：日照市區(qū)部分路口又有新變化

來(lái)源：黃海晨刊

全媒體記者 李靜報(bào)道

本報(bào)訊 近日，市民王先生駕車沿青島路行駛，經(jīng)過(guò)海曲東路路口時(shí)發(fā)現(xiàn)，綠燈時(shí)間似乎較往常有了變化。

信號(hào)燈有新變化了？王先生發(fā)現(xiàn)，路口綠燈時(shí)間的長(zhǎng)短好像是根據(jù)路口交通流量的實(shí)際情況變化的。

據(jù)了解，為減少路口信號(hào)空放造成的車道通行資源閑置問(wèn)題，交警部門在青島路與海曲東路路口安裝了信號(hào)自適應(yīng)控制設(shè)備，并繼續(xù)探索信號(hào)燈智能化控制系統(tǒng)的應(yīng)用。

據(jù)交警部門介紹，與傳統(tǒng)信號(hào)配時(shí)采用預(yù)先設(shè)定時(shí)間段等要素的固定方案不同，信號(hào)燈智能化控制系統(tǒng)依托路口行車檢測(cè)設(shè)備，對(duì)車道過(guò)車動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)計(jì)算，利用自適應(yīng)控制算法，實(shí)時(shí)生成智能交通信號(hào)控制方案，實(shí)現(xiàn)信號(hào)配時(shí)動(dòng)態(tài)化、智能化的更優(yōu)調(diào)節(jié)，從而充分地挖掘道路通行的時(shí)空資源。

目前，該系統(tǒng)通過(guò)傳感設(shè)備對(duì)路口車流量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、監(jiān)測(cè)、分析，自動(dòng)調(diào)整信號(hào)放行時(shí)間，使路口車輛排隊(duì)等待時(shí)間大大縮短。經(jīng)測(cè)算，每個(gè)信號(hào)周期通行效率提升約為11%。

據(jù)悉，近期市區(qū)部分路口的倒計(jì)時(shí)器也有新變化。今年以來(lái)，日照公安交警部門持續(xù)對(duì)市區(qū)交通流量大的各重點(diǎn)路口進(jìn)行調(diào)研，參考上海、杭州等地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)做法，采取將倒計(jì)時(shí)器集成內(nèi)置于信號(hào)燈黃燈內(nèi)的方法進(jìn)行優(yōu)化改造，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同車道信號(hào)相位及時(shí)間的精準(zhǔn)提示。

從濟(jì)南路與煙臺(tái)路路口信號(hào)燈的優(yōu)化改造前后對(duì)比可以看到，通過(guò)車道信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)的精準(zhǔn)提示，能夠?qū)^(guò)往交通參與者進(jìn)行有效預(yù)提示，以便提前做好通行或停車準(zhǔn)備，有效提升了路口通行效率。

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