原標題：濟南大西環跨邯濟鐵路轉體橋成功轉體

來源：齊魯晚報

原標題：濟南大西環跨邯濟鐵路轉體橋成功轉體

來源：齊魯晚報

記者 王瑞超

實習生 孫倩倩

2月20日12時50分，歷時70分鐘，由山東高速集團投資建設、中鐵十局集團承建的濟南繞城高速公路二環線西環段項目(以下簡稱濟南大西環項目)重要控制性工程之一的上跨邯濟鐵路轉體橋成功轉體，與主線橋實現完美銜接，轉體施工順利完成，為下一步濟南大西環項目全線建成通車奠定了堅實基礎，本次轉體成功是濟南大西環項目繼2022年11月23日上跨京滬鐵路轉體橋成功轉體后的又一次華麗轉身。

11時30分，記者來到位于德州禹城市的轉體橋施工現場，在現場總指揮的指揮下，兩臺連續千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部直徑為11.1米的圓形轉臺，以每分鐘約1°的速度開始逆時針旋轉，現場工作人員實時監控轉動情況，根據轉盤上布置刻度編號、速度傳感器和攝像頭，實時監控和調整轉體速度，有效保證了轉體精確合龍對位。濟南大西環項目上跨邯濟鐵路立交橋工程為(62+62)米轉體連續梁，梁體施工采用支架現澆施工工藝，單幅梁體重達10096噸，在K212+593處交叉，兩幅梁體同時進行逆時針轉體，橋梁左幅轉體73度，右幅轉體74度，由南至北分別上跨邯濟鐵路下行線、上行線。

“為確保轉體成功，我們對設備調試、試轉角度、技術測量、既有鐵路安全等各項準備工作進行詳細的核實，多次模擬轉體，預測不同天氣情況可能帶來的影響，分析對兩端的配重以及應力、風速、溫度等因素的影響，確保速度可控、確保在規定時間內完成轉體，按時開通既有鐵路運營。”中鐵十局濟南繞城高速二環線上跨邯濟鐵路轉體橋項目技術負責人劉明介紹。

“上跨邯濟鐵路轉體橋是比較有難度的最后一個節點工程，此次轉體完成標志著濟南大西環項目的整體貫通，為下一步全線建成通車提供了堅實的基礎。”山東高速濟南繞城西線公路有限公司副總經理路本升稱，項目建成通車后，將會增加濟南都市圈環線高速里程，帶動沿線區域地方經濟快速發展。

濟南大西環項目是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的重要組成部分，是省重大建設項目，被交通運輸部確定為“首批平安百年品質工程創建示范項目”和“全國重大工程宣傳示范項目試點”，被山東省交通運輸廳評為“高速公路工程質量管理及四新技術運用工作經驗示范項目”，獲評山東省交通運輸安全生產信用AA級單位。本項目對完善山東省高速路網布局、強化濟南作為省會城市群經濟圈和新舊動能轉換綜合試驗區核心城市的輻射帶動作用，帶動沿線區域經濟社會快速發展等方面具有重要意義。

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