原標題：青島今年打通20條“斷頭路”增超2萬個車位

來源：青島財經日報

原標題：青島今年打通20條“斷頭路”增超2萬個車位

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■青島財經日報/首頁新聞記者 周潤

昨日，兩場2023年青島市“城市更新和城市建設”攻堅行動主題系列發布會在青島國際新聞中心舉行，會議分別介紹了2023年市政設施建設攻堅行動以及2023年停車設施建設攻堅行動的情況。

推進52個市政道路項目建設

據介紹，2023年是市政設施建設攻堅行動承上啟下的關鍵一年，市政設施建設指揮部將進一步堅定“逢山開路，遇水架橋”的決心，鉚足“踔厲奮發，篤行不怠”的干勁，涵養“民之所盼，我必行之”的情懷，一年接著一年干、一錘接著一錘敲，把市委、市政府的工作信心化作城建工作推進的決心，全力推進84個項目建設，通過市政道路、公用設施和人行過街設施的不斷完善，讓廣大市民切實享受到三年攻堅行動紅利。

市政道路建設方面，全年計劃推進52個市政道路項目建設，包括12個市級重點項目和10個區級重點項目。

12個市級重點項目包括：膠州灣第二隧道、跨海大橋高架路二期、遼陽路快速路、重慶路快速路、海爾路—銀川路立交、唐河路-安順路打通、勁松五路打通、南京路拓寬改造等8個續建項目，山東路—鞍山路立交、唐山路（重慶路—天水路段）、海爾路—同安路路口改造、福州路等4個新建項目。

續建項目中，膠州灣第二隧道計劃今年6月啟動青島端盾構掘進施工，年內累計完成主線隧道掘進3.5公里，2027年建成通車；跨海大橋高架路二期已完成主橋主體結構施工，計劃今年8月全面建成通車；重慶路快速路已于近期全面啟動主橋樁基、承臺等下部結構施工，計劃12月底前實現主線橋梁通車；唐河路-安順路打通、勁松五路打通、南京路拓寬改造等3個項目已于去年通車，今年上半年將完成全部收尾工作；遼陽路快速路、海爾路—銀川路立交等2個項目已于去年實現主橋通車，遼陽路快速路今年主要推進地道工程和地面輔路施工，海爾路—銀川路立交將于今年全面建成四個象限匝道橋和地下空間，屆時可提供地下停車位1600多個，有效緩解青醫附院東院區停車難問題。

新建項目中，山東路—鞍山路立交、唐山路（重慶路—天水路段）、海爾路—同安路路口改造等3個項目計劃上半年開工建設，其中海爾路—同安路路口改造力爭年內建成通車；福州路計劃三季度開工建設。

此外，今年計劃推進30條以上未貫通道路打通工程，截至目前已開工15條，年內計劃通車20條。

建設現代化公用設施體系

公用設施建設方面，圍繞綜合提升城市公用設施高質量發展水平，建設“系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠”的現代化公用設施體系，實施涵蓋“煤改氣”、供熱、環衛、水務、

綜合管廊等方面22個具有革命性、創新性的，能夠有效提升市民生活品質的公用設施項目。包括供熱9個、管廊2個、環衛2個、水務9個。完成東岸城區“煤改氣”攻堅任務，建成7臺燃氣鍋爐，進一步提升城市品質、美化居住環境。

立體人行過街設施建設方面，今年將持續聚焦市民關注的“行人過路難”問題，圍繞學校、醫院、景區、園區、商圈等區域，以城市更新建設行動為契機，落實市辦實事、交通擁堵治理、旅游品質提升等工作要求，傾聽群眾心聲、回應群眾關切，全力推進過街設施建設，形成整體良好的連續步行空間環境，提高道路通行效率，提升城市環境品質。

全年計劃推進10個立體人行過街設施項目建設，包括4個續建項目和6個新建項目。

今年計劃實施95個公共停車場項目

2023年，市停車設施建設指揮部將深入貫徹落實市委、市政府部署要求，堅持“城市建設必須把人民宜居安居放在首位”的理念，抓住城市更新和城市建設三年行動機遇，以停車設施建設這個“小切口”入手，按照“12521”布局持續推動停車設施建設攻堅，即：牢牢把握“一個定位”（“解決老城區停車難”定位）、深入實施“兩個策略”（“見縫插針”和“上天入地”策略）、聚力打造“五種模式”（“人防+、公園+、立交+、公建+、邊角地+”建設模式）、全面推進“兩類共享”（經營性停車共享和小區停車共享）、緊緊抓住“一個關鍵”（增加泊位供給），扭住硬件建設不放松，推動開放共享不止步，實干巧干、久久為功，扎實推動停車設施建設高質量發展走在前、開新局。

2023年全市計劃實施公共停車場項目95個，包括40個續建項目和55個新建項目，年內新增泊位2萬個以上。

推進停車資源共享

2023年，市停車設施建設指揮部將結合《青島市停車場條例》實施，進一步健全全社會停車設施共享機制，立足于停車資源利用更高效、更智能、更便捷，充分發揮“全市一個停車場”平臺作用，繼續拓寬停車共享“廣度”，拓展停車共享“深度”，擴大停車共享范圍，實現停車資源信息聯網和全面共享，盡最大可能盤活存量停車資源，提高泊位利用率，讓市民盡快享受到“停車有位”、“停車有序”、“停車有智”的便利出行新生活。

全面推進兩類停車資源共享。一是繼續推動商場、酒店、寫字樓等停車場結合自身實際，采取全天開放、錯時開放、分類包時等方式，靈活釋放停車資源，全年計劃完成200個以上商場、酒店、寫字樓停車場開放共享；二是堅持“政府引導、個人自愿、潮汐開放、有償共享”的小區共享停車模式，積極推進業主自持、小區公有、物業自管三類停車資源共享，全年計劃完成60個以上住宅小區專用停車場開放共享，持續釋放停車資源。

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