原標(biāo)題：特斯拉亮相青島春季車展 上海工廠2月交付7.4萬輛

來源：青島新聞網(wǎng)

原標(biāo)題：特斯拉亮相青島春季車展 上海工廠2月交付7.4萬輛

來源：青島新聞網(wǎng)

3月3-6日，2023青島春季國際車展舉行，80多個品牌、600余款車型參加，青島今年第一輪汽車消費(fèi)券也于車展開幕當(dāng)天開搶，最高每輛車可享受6000元優(yōu)惠。作為新能源車企的代表，特斯拉本次將熱銷車型Model 3、Model Y兩款車型，以及Model Y白車身帶到青島車展現(xiàn)場，將特斯拉的科技實(shí)力和“五星安全”帶給青島的老百姓。

設(shè)計(jì)以安全為先，白車身的五星守護(hù)

白車身是是整個車身結(jié)構(gòu)件和覆蓋件的焊接總成，既要有足夠的吸能空間，有些地方就要足夠軟；又要有不發(fā)生變形的空間來保護(hù)人不受到侵害，有些結(jié)構(gòu)就要足夠堅(jiān)硬。

特斯拉的白車身架構(gòu)均采用鋼鋁混合金屬材質(zhì)，不同位置采用不同材質(zhì)和比例，讓“該硬的地方硬，該軟的地方軟”，提供全方位安全守護(hù)。

前撞防護(hù)方面，特斯拉以較軟的雙層鋁合金打造前備箱蓋，通過潰縮起到對乘員艙的緩沖和對行人的保護(hù)作用；

對許多車企來說都非常嚴(yán)苛的25%偏置碰撞方面，特斯拉為防撞梁打造了一個傾角，碰撞時讓車產(chǎn)生側(cè)向位移，緩解或者躲避對車身的沖擊；

遇到側(cè)撞時，鋁合金車門、外軟鋼內(nèi)硬剛的門檻、“目”字型的結(jié)構(gòu)，打造三重潰縮區(qū)，有效緩沖撞擊的同時帶來極強(qiáng)的抗壓能力；

車頂靜壓，是衡量翻滾事故中車輛安全性能的重要測試，對車身強(qiáng)度有很高要求。特斯拉采用與左右車身一體壓鑄而成的“籠式車身”，能夠很好地保護(hù)車內(nèi)空間不受擠壓和入侵；

特斯拉車輛還擁有獨(dú)有的一體壓鑄后底板，以6000頓壓力將液態(tài)合金壓鑄而成，受力更均勻，受到后方激烈碰撞時，力會均勻傳遞到整個車身，不會像焊接部件一樣撕裂，還能起到更強(qiáng)的緩沖作用。

不僅有固若金湯的被動安全，主動安全方面，特斯拉還為旗下車型標(biāo)配了Autopilot自動輔助駕駛，讓車輛具備了預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、提前預(yù)判等決策能力，最大限度避免事故的發(fā)生。特斯拉最新一期安全報(bào)告顯示，該功能讓行車安全達(dá)到美國平均水平9.6倍。

特斯拉的安全性已獲得廣泛認(rèn)可，特斯拉在美國和歐洲各大權(quán)威測評機(jī)構(gòu)共計(jì)100余次測試中獲得全五星安全評級，在C-IASI中保研碰撞測試中Model 3的車內(nèi)乘員安全指標(biāo)達(dá)到全 G（優(yōu)秀），美國國家公路交通安全管理局還評估特斯拉是史上安全性最佳汽車。

全球勁銷“停不下來”，三萬首付拿下特斯拉

憑借五星安全、豐富智能功能、低廉的用車成本、強(qiáng)大的性能，特斯拉車輛在全球范圍內(nèi)熱銷不斷，此次即將來到青島車展，也極大地激發(fā)了青島消費(fèi)者看車、購車的熱情。

近期，特斯拉又迎來一波售價調(diào)整，其中中國制造Model Y后輪驅(qū)動版售價為26.19萬元，中國制造Model 3后輪驅(qū)動版售價為22.99萬元，選擇特斯拉官方金融政策，最低只要三四萬的首付，就可以開走一臺特斯拉，超低門檻引發(fā)搶購熱潮。如果是油車置換，門檻就更低了，燃油車殘值用作特斯拉新車首付的情況下，原來每月的油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用，也足夠新車月供了。

上海工廠2月交付7.4萬輛特斯拉再次書寫“純電傳奇”

2017年特斯拉首次進(jìn)入山東時，便選擇在青島開設(shè)第一家直營門店——青島萬象城體驗(yàn)店。之后，特斯拉陸續(xù)建設(shè)青島銀川西路特斯拉中心、西海岸吾悅廣場體驗(yàn)店，從而形成3家直營體驗(yàn)店和1家售后服務(wù)中心的全用車生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

與此同時，特斯拉不斷完善青島充電網(wǎng)絡(luò)。截至目前，特斯拉已經(jīng)在青島建設(shè)開通16座超級充電站、105個超級充電樁，并以51座超級充電站、329個超級充電樁，搭建起覆蓋山東全省的充電網(wǎng)絡(luò)，保障特斯拉車主無憂暢行山東。

3月3日，乘聯(lián)會發(fā)布2月預(yù)估銷量數(shù)據(jù)，特斯拉上海超級工廠交付超7.4萬輛車。如無意外，特斯拉將繼續(xù)成為中國車市“豪華車”的交付冠軍。幾乎同一時間，特斯拉全球第400萬輛整車于3月2日正式下線。特斯拉生產(chǎn)第一個“百萬輛”用了12年，第四個“百萬輛”用時僅僅7個月……特斯拉正以驚人的效率和產(chǎn)品力引領(lǐng)純電動車的普及。

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