原標(biāo)題：“充”出的和諧！煙臺(tái)已建1.17萬個(gè)電動(dòng)自行車集中充電停放點(diǎn)端口

來源：膠東在線

原標(biāo)題：“充”出的和諧！煙臺(tái)已建1.17萬個(gè)電動(dòng)自行車集中充電停放點(diǎn)端口

來源：膠東在線

李女士住在煙臺(tái)高新區(qū)中海國際社區(qū)，以前看到鄰居推電動(dòng)車上樓，她可能還會(huì)幫一把。但隨著去年外地各種電動(dòng)車火災(zāi)的報(bào)道，群里滿是鄰居發(fā)的各種火災(zāi)的小視頻，再看到有人推電動(dòng)車上樓，她也不淡定了，感覺到害怕。

業(yè)主群里的爭論越來越激烈，有勸說的，有警告的，電動(dòng)車將鄰居們分成了截然對立的兩派。李女士覺得安全很重要，可是鄰居間的對立又讓她覺得為難。

好在這種為難并沒有持續(xù)太久，群里突然沒有人再談?wù)撾妱?dòng)車上樓的事，也看不到物業(yè)人員到一樓大廳清理電動(dòng)車。大廳里空蕩蕩的，顯得很干凈，也很令人有安全感。

后來李女士知道，是因?yàn)闃乔暗耐＼嚺锟梢猿潆娏恕ｊP(guān)系較好的鄰居私下跟她說，他們也害怕，誰也不想把車推上樓，現(xiàn)在外面有地方停車充電，當(dāng)然要把車放在外面。

據(jù)中海國際社區(qū)物業(yè)李經(jīng)理介紹，根據(jù)市里的要求，小區(qū)早就開始自費(fèi)設(shè)置停車棚，安裝充電設(shè)施，當(dāng)然目前還不能完全滿足需求，他們還在不斷規(guī)劃電動(dòng)自行車停車充電點(diǎn)，滿足小區(qū)業(yè)主的需求，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離，安全長存。

與李女士相比，家住濱湖萬麗小區(qū)張先生則完全沒有這方面的困擾，從入住以來，小區(qū)就有四處停車棚，每處都有20個(gè)充電端口，充電快一年了，他從未為此操過心。

該項(xiàng)目品控楊經(jīng)理介紹說，作為新建小區(qū)，小區(qū)在規(guī)劃中就設(shè)立了停車棚，并與專業(yè)的公司合作，結(jié)合現(xiàn)有的入住率，安裝了電動(dòng)自行車充電端口，除了已安裝的設(shè)備，小區(qū)還預(yù)留了兩倍左右的安裝位置，將隨著入住率和業(yè)主電動(dòng)自行車保有量的增加而增設(shè)。

此外，停車棚上方安裝的懸掛式滅火器和四周的金屬擋板，更為預(yù)防火災(zāi)提供了多重防護(hù)。

煙臺(tái)市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人評價(jià)說，這是一個(gè)非常規(guī)范的電動(dòng)自行車停放充電點(diǎn)。

而楊經(jīng)理所說的專業(yè)公司名為山東電小二信息科技有限公司，據(jù)該公司的蘇經(jīng)理介紹，他們公司成立于2018年，是專業(yè)做電動(dòng)自行車充電的，優(yōu)勢是安全和便捷，電動(dòng)自行車電池過度充電是引發(fā)火災(zāi)的一大隱患，而“電小二”提供的充電服務(wù)，在電量充滿后會(huì)進(jìn)行1-2小時(shí)的“輔充”，用以保護(hù)電池，在電池完全充滿后還可以自動(dòng)斷電。

在費(fèi)用方面，他們提供了兩種結(jié)算方式，針對年輕人的是“掃碼”付費(fèi)，提供給老年人的則是刷卡收費(fèi)，充電卡在物業(yè)即可辦理，老舊改造小區(qū)他們則是辦卡送卡上門。

記者在現(xiàn)場看到，無論是掃碼還是刷卡操作都非常簡單，首先選擇一個(gè)空閑端口，將電源線插好，隨后掃碼或刷卡，在智能充電機(jī)器選擇按下端口對應(yīng)編號(hào)，充電即可進(jìn)行。

據(jù)了解，充電一次，不同品牌的電動(dòng)車收費(fèi)不同，但一般一兩元就夠了。記者隨機(jī)問了幾位市民，雖然費(fèi)用比居民家中用電略高，但是市民還是非常認(rèn)可這種方式。“我沒算過充一次電多少錢，跟安全相比，誰也不缺那塊八角。”市民黃先生說。

相比現(xiàn)有小區(qū)的物業(yè)增設(shè)，新建小區(qū)的規(guī)劃自帶，老舊小區(qū)的改造相對而言難度更大一點(diǎn)，據(jù)煙臺(tái)市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，老舊小區(qū)由政府承擔(dān)改造費(fèi)用，在選址上，以安全為前提，“見縫插針”式建設(shè)，在解決飛線充電、室內(nèi)充電安全隱患的前提下，注重居民使用的便捷性。

芝罘區(qū)上夼大廈前，去年改建的電動(dòng)自行車停車充電點(diǎn)，車來車往，卻又干凈整潔。

據(jù)介紹，2022年，煙臺(tái)結(jié)合老舊小區(qū)改造，建成351個(gè)點(diǎn)位、3663個(gè)端口，超額完成計(jì)劃任務(wù)305.25%。在物業(yè)管理的小區(qū)全年共建成充電停放點(diǎn)562處、端口8080個(gè)，比原計(jì)劃分別提升了29.2%和40.82%。

電動(dòng)自行車停放充電點(diǎn)建設(shè)作為煙臺(tái)市政府2022年重點(diǎn)民生事項(xiàng)，列入煙臺(tái)市住建局“15項(xiàng)高質(zhì)量發(fā)展任務(wù)目標(biāo)承諾事項(xiàng)之一”，在2022年底已超額完成。

然而這一建設(shè)腳步并未停止，與去年的按計(jì)劃、按目標(biāo)、按要求進(jìn)行同步掛圖作戰(zhàn)相比，現(xiàn)在的建設(shè)是因地制宜，因需而建。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電動(dòng)自行車的保有量是變動(dòng)的，需求也是變動(dòng)的，因此建設(shè)也應(yīng)該是變動(dòng)而持續(xù)的。據(jù)介紹，2023年各市區(qū)根據(jù)具體的需求將至少增設(shè)200處4000個(gè)點(diǎn)位。

如果說，老舊小區(qū)改造增建和物業(yè)管理小區(qū)統(tǒng)一增設(shè)將逐步并最終解決目前已有的電動(dòng)自行車充電帶來的安全隱患等社會(huì)問題。那么，新建房地產(chǎn)項(xiàng)目的應(yīng)建盡建將會(huì)讓這樣的問題不再出現(xiàn)。

煙臺(tái)市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局在去年煙臺(tái)市政府新聞辦舉行的“新征程·新發(fā)展·新煙臺(tái)”主題系列新聞發(fā)布會(huì)上，曾介紹了電動(dòng)自行車充電停放點(diǎn)建設(shè)計(jì)劃的實(shí)施安排。

其中明確提出，對新建住宅小區(qū)、公寓樓等居住項(xiàng)目，把配建電動(dòng)自行車集中停放場所作為項(xiàng)目規(guī)劃的重要內(nèi)容，在新出讓宗地掛牌前，根據(jù)規(guī)劃住戶配比，將配建電動(dòng)自行車集中停放點(diǎn)有關(guān)建設(shè)要求，納入項(xiàng)目建設(shè)條件意見書，并作為宗地出讓條件。在后續(xù)的方案設(shè)計(jì)施工圖紙審查過程中嚴(yán)格審查，驗(yàn)收環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，確保新建住宅小區(qū)相關(guān)停放點(diǎn)建設(shè)到位。

所以，中海國際社區(qū)李女士曾經(jīng)的“煩惱”終成過去，而濱湖萬麗小區(qū)張先生的便捷才是未來。

(膠東在線記者 鞠平 攝影 金鑫)

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