原標(biāo)題：威海：大數(shù)據(jù)為智慧交通精準(zhǔn)導(dǎo)航

來源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：威海：大數(shù)據(jù)為智慧交通精準(zhǔn)導(dǎo)航

來源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 彭 輝 陶相銀 報(bào)道

本報(bào)威海訊 駕車進(jìn)入鯨園文體公園地下停車場(chǎng)，入口處自動(dòng)識(shí)別車牌，道閘自動(dòng)抬起。停車場(chǎng)內(nèi)，車位導(dǎo)向屏顯示空余車位數(shù)量，并引導(dǎo)車輛駛向就近空位。每個(gè)電梯口均設(shè)有車輛查詢機(jī)，輸入車牌號(hào)碼即可知道車輛停放位置。駛離停車場(chǎng)前，掃描二維碼提前支付停車費(fèi)，出口處便自動(dòng)放行；若車主簽約“無感支付”，則全程免掃碼、不停車通行。

威海市《2023年全市停車管理和服務(wù)優(yōu)化攻堅(jiān)年工作方案》確定了“停車服務(wù)領(lǐng)域八件民生實(shí)事”，著重提及推動(dòng)智慧停車建設(shè)——到今年年底前，將50%的公共停車場(chǎng)停車泊位納入智能停車管理系統(tǒng)。記者從威海市大數(shù)據(jù)中心獲悉，威海依托物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，正在打造互聯(lián)互通的一體化智能停車管理信息系統(tǒng)，構(gòu)建“全市一個(gè)停車場(chǎng)”，實(shí)現(xiàn)停車服務(wù)便捷化、運(yùn)營(yíng)管理精細(xì)化、行業(yè)監(jiān)管規(guī)范化、分析決策科學(xué)化。

城區(qū)停車難，是城市快速發(fā)展帶來的煩惱之一。近年來，威海市一直把破解停車難作為民生實(shí)事重點(diǎn)推進(jìn)，除了新建停車場(chǎng)、因地制宜施劃停車位或停車區(qū)等方式外，于2018年上線運(yùn)行智能停車管理系統(tǒng)。“除了新建智能停車場(chǎng)，我們還對(duì)公共停車場(chǎng)進(jìn)行智能化改造，已有2.1萬多個(gè)車位納入智能停車管理信息系統(tǒng)。”威海市公安局交警支隊(duì)停車管理科科長(zhǎng)黨榮國(guó)說，威海市區(qū)的公共停車場(chǎng)目前約有8萬個(gè)車位，“今年，公安部門將聯(lián)合大數(shù)據(jù)中心、國(guó)資委推動(dòng)智慧停車‘?dāng)U容’，力爭(zhēng)把4萬余個(gè)公共停車位交給‘大數(shù)據(jù)’管理。”

智慧停車最大的優(yōu)勢(shì)是便捷。“我們推行無感支付、ETC、App、微信公眾號(hào)等多種便捷的支付方式，確保從車輛識(shí)別到車輛離場(chǎng)2秒完成。在道路停車場(chǎng)，車主也可在事后通過微信公眾號(hào)、威海停車App補(bǔ)交停車費(fèi)。”威海市安通停車服務(wù)有限公司技術(shù)部經(jīng)理鄧高峰解釋，智慧停車大大緩解了中心城區(qū)的停車難問題，車位平均使用率從原來的40%提高到現(xiàn)在的60%以上。為更大程度方便市民，智能停車管理系統(tǒng)與醫(yī)院、學(xué)校進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)就診患者、住院車輛在和平路停車場(chǎng)享受相應(yīng)的減免政策；學(xué)生家長(zhǎng)在上下學(xué)高峰時(shí)間段，可在鯨園文體公園地下停車場(chǎng)、觀海小區(qū)南停車場(chǎng)、和平路停車場(chǎng)等多處學(xué)校周邊的政府投資類公共停車場(chǎng)享受30分鐘的免費(fèi)停車。

在新型智慧城市建設(shè)中，威海將智慧出行納入城市感知中樞和城市數(shù)據(jù)中樞建設(shè)，匯聚交通出行多方數(shù)據(jù)資源，開展數(shù)據(jù)治理應(yīng)用；加快部署交通出行領(lǐng)域的智能終端，持續(xù)打造“全域覆蓋、全網(wǎng)共享、全時(shí)可用、全程可控”全息感知體系；加快“一碼通城”建設(shè)，推動(dòng)“居民碼”在交通出行領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)交通出行“一碼通行”，讓群眾出行更輕松、停車更方便。當(dāng)前，威海公交大數(shù)據(jù)系統(tǒng)不僅讓市民可從威海公交App、電子站牌上查詢線路、運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)掃碼支付，還能對(duì)全市公交線路進(jìn)行智能調(diào)度和安全管理；威海市智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)165個(gè)路口的協(xié)調(diào)控制、42條主干道的“綠波帶”控制、部分干線路口的自適應(yīng)控制和公交優(yōu)先控制，主干道通行時(shí)間平均下降13.4%，路口通行效率同比提高15%。

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