原標題：山東港口青島港迎最忙“淡季”

來源：青島日報

原標題：山東港口青島港迎最忙“淡季”

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□青島日報/觀海新聞記者 周曉峰

本報4月5日訊 在嚴峻復雜的外貿形勢疊加傳統航運淡季之下，山東港口青島港卻迎來了最忙“淡季”。交通運輸部發布的最新數據顯示，今年前兩個月，青島港實現貨物吞吐量1.06億噸，同比增長4.6%，排名全國第四；實現集裝箱吞吐量418萬標箱，同比增長12.3%，排名上升一位，躋身全國第三。

面對全球經濟的不確定性，國內主要港口集裝箱吞吐量普遍出現增速放緩的現象。而得益于一體化協同這一先手棋，青島港的表現可謂強勢“出圈”，集裝箱吞吐量增速高出全國沿海港口整體增幅11個百分點。

從年初開始，山東港口就將集裝箱一體化突破發展列入“十大攻堅行動”“十大提升行動”，進一步發揮集裝箱運營中心協同作用，制定實施《集裝箱一體化突破發展行動方案》，調布局、擴能力、優航線、建通道，不斷擴大領先優勢，形成“資源合理配置、市場協作互補，內外貿齊頭并進、干支線銜接配套”的集裝箱一體化新格局。

航運市場的變化也在倒逼港口更加主動出擊拓市場，在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中發揮更重要的作用。早在2月中旬，山東港口組團奔赴泰國、馬來西亞、新加坡、越南等東南亞四國，馬不停蹄開展系列拜訪、簽約、推介活動，在新加坡成立山東港口首個海外區域公司——山東港口（東南亞）有限公司。3月8日，山東港口在上海召開集裝箱高質量發展懇談會，與各界航商達成合作共識，簽署系列合作協議，為集裝箱發展助力增效。

在全球航運市場整體需求收窄、運價回落的當下，山東港口這一舉措被各界寄予厚望，國際排名靠前的航運巨頭選擇把更多樞紐航線放到青島港。3月27日，山東港口攜手達飛海運、地中海航運和泰贏航運集中開通5條國際集裝箱航線，提速全球海運網絡布局，強化航線樞紐能級，為全球航運市場注入新活力。

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