原標(biāo)題：定了！小麥島入島橋開建！停車場、公交站也“大變身”

來源：青島新聞網(wǎng)

原標(biāo)題：定了！小麥島入島橋開建！停車場、公交站也“大變身”

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【青島新聞網(wǎng)獨家】

（記者 宋波鴻）

近日，網(wǎng)紅小麥島公園入島橋正式開建。作為青島堪稱“頂流”的網(wǎng)紅打卡地景點，小麥島公園的改造建設(shè)不僅備受青島市民關(guān)注，還成為了全國游客關(guān)注的熱點話題。

青島新聞網(wǎng)記者趕在“五一”假期到來之前，對正處于改造建設(shè)中的小麥島公園進(jìn)行了探訪。這里較之此前可謂發(fā)生了“巨大變化”，不僅入島橋開工建設(shè)，公交站點還更換了位置；全新的停車場正在施工中，而臨時停車場也已準(zhǔn)備好迎接即將到來的“五一”假期。

入島橋方案定了 舊橋使用新橋搭建

此前，大家經(jīng)常會刷到小麥島入島橋上人擠人的視頻，不僅觀景體驗變差，低矮的堤壩甚至存在些許安全隱患。據(jù)工作人員介紹，小麥島原有入島通道為簡易壩體，受天氣影響較大，每到大潮期就有安全隱患。此外，由于壩體對海水的阻隔以及流動性消減，壩體東側(cè)常年漂浮垃圾。再加上原先的壩體已經(jīng)老化，與周圍的環(huán)境并不相符。

為徹底改善小麥島通行條件，嶗山區(qū)擬對入島簡易壩體進(jìn)行改造。去年，嶗山區(qū)啟動小麥島入島橋改造工程，這條百米入島橋?qū)⒊蔀樾碌木W(wǎng)紅景觀橋。相關(guān)部門設(shè)計了3套方案，并對廣大市民公示征求意見，選出“最美小麥島橋”。

現(xiàn)場：舊橋使用中，新橋開工建設(shè)。

記者來到小麥島探訪發(fā)現(xiàn)：目前小麥島入島新橋已正式開工，并公示出最終的效果圖。“五一”假期期間，為了保證游客正常入島游玩，原來的舊橋依然使用，同時新橋還在施工建設(shè)中。現(xiàn)場，挖掘機正在將橋墩打入沙土內(nèi)，另一臺吊車則將新橋板鋪設(shè)在橋墩上，多臺機器和工作人員緊張忙碌且有序穩(wěn)步施工中，絲毫沒有影響到游人通過舊橋進(jìn)島。

更高更寬還能賞景 入島橋預(yù)計明年完工

據(jù)介紹，在施工前期調(diào)研中提出增加入島橋的高度，將提升至4．8米，進(jìn)一步增強入島橋抵抗風(fēng)浪的能力。橋體不僅更高，還會加寬，同時還要敷設(shè)相關(guān)市政管線，進(jìn)一步完善島上的配套設(shè)施。

此外，據(jù)項目的公示欄中顯示，工程工期300天，預(yù)計將于2024年2月10日竣工，入島橋項目除了鋪設(shè)鋼便橋工程之外，還包括橋梁工程、管道工程、景觀亮化工程以及護岸修復(fù)。

小麥島入島橋最終效果圖公示。

而小麥島入島橋最終選擇的方案，與此前公示過的方案二相似。據(jù)介紹，該方案以嶗山的山海風(fēng)光為設(shè)計意象，整體形態(tài)從自然山水中抽象提煉，結(jié)合嶗山旅游區(qū)的相關(guān)設(shè)計內(nèi)容。橋梁采用現(xiàn)代造型，充滿起伏變化的平面及豎向線形設(shè)計，打造充滿趣味的橋梁空間。

小麥島公園內(nèi)的網(wǎng)紅景點。

橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為10米，橫斷面布置為2．5米人行道＋5米機動車道＋2．5米人行道，局部加寬至20米。入島橋的設(shè)計自然搭配小麥島公園的網(wǎng)紅屬性，通過設(shè)置上下起伏的人行橋以及橋上景觀小品，提升游客在通行及觀賞過程中的趣味體驗。通過欄桿扶手內(nèi)的隱蔽式照明燈管設(shè)置，減少了路燈的空間占用，提升了通行效率，同時營造良好的夜景體驗。全新的設(shè)計，將讓市民游客在上島之初，就能感受到這里的好玩和美觀。

公交站點已換 停車場也將“大變身”

不僅入島橋火熱動工，入島的三角區(qū)域也即將進(jìn)入“五一”高峰時間。出入口處，明確分開了進(jìn)島口和出島口，形成閉合的三角動線，以免游人過多而造成擁擠。

小麥島公園停車場效果圖公示。

原本的麥島路現(xiàn)在已經(jīng)封閉，相關(guān)的公交站點也已經(jīng)臨時更換。目前，小麥島公園入口只開一條通道，最大限度保證行人和車輛的安全。由麥島路和東海東路圍合而成的小麥島公園停車場正式啟動全面的施工。

新的小麥島公園公交站點。

游人從麥島路方向進(jìn)入小麥島，路過東海東路斑馬線后需要往西走約100米，就可以看到新的入島通道。而公交站點就在去往小麥島公園的岔路上。小麥島全新的停車場公示效果圖中顯示，該停車場將改造成為一個地下停車場，而地面將建起公園等設(shè)置，以豐富小麥島區(qū)域的業(yè)態(tài)。

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