原標(biāo)題：新通道新樞紐崛起！山東，誰(shuí)在掘金中亞五國(guó)

來(lái)源：桔子財(cái)經(jīng)

原標(biāo)題：新通道新樞紐崛起！山東，誰(shuí)在掘金中亞五國(guó)

來(lái)源：桔子財(cái)經(jīng)

記者 蔡宇丹

5月18日，中國(guó)-中亞峰會(huì)在西安召開。國(guó)家戰(zhàn)略強(qiáng)力支持下，新通道新樞紐不斷出現(xiàn)，山東與中亞五國(guó)的產(chǎn)業(yè)合作與貿(mào)易投資在不斷推進(jìn)和深化中，開辟出一個(gè)個(gè)新空間。誰(shuí)能從中抓住機(jī)會(huì)？

1.烏魯木齊和膠州，新樞紐新門戶

5月16日，在烏魯木齊，張全文作為上合示范區(qū)的“推銷員”，走上臺(tái)前，向合作伙伴推介上合特色農(nóng)產(chǎn)品交易中心。

張全文是傳化上合（青島）國(guó)際經(jīng)貿(mào)有限公司總經(jīng)理。在上合示范區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作推介交流會(huì)上，上合示范區(qū)新疆商貿(mào)區(qū)項(xiàng)目、上合卡航國(guó)際樞紐項(xiàng)目、上合示范區(qū)—中亞特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸通道項(xiàng)目，上合特色農(nóng)產(chǎn)品交易中心等5個(gè)項(xiàng)目的簽約落地，代表了上合示范區(qū)這片熱土上涌動(dòng)的機(jī)會(huì)。

新格局下，烏魯木齊這個(gè)邊陲之地，已經(jīng)成為中國(guó)面向中亞開放的門戶和樞紐。

而上合示范區(qū)所在的膠州，也由山東半島的交通末梢，變?yōu)樾缕寰窒碌慕煌屑~。

2022年，膠州經(jīng)濟(jì)總量1541億元，經(jīng)濟(jì)增速達(dá)到5%，這兩個(gè)數(shù)據(jù)名列青島第二。今年一季度，膠州GDP增速達(dá)到5.7%，高出山東平均增速1個(gè)百分點(diǎn)。

在上合示范區(qū)，這段時(shí)間，哈薩克斯坦鐵路運(yùn)營(yíng)公司EUROLOG和哈薩克斯坦排名第四的糧油貿(mào)易公司Zhetisu-Agro 正準(zhǔn)備在青島注冊(cè)，聯(lián)合成立公司，入駐中國(guó)傳化（上合）國(guó)際物流港。

吸引他們的，是這里正在打造的上合組織經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)模最大的特色農(nóng)產(chǎn)品交易中心。

作為貿(mào)易服務(wù)商，傳化上合（青島）國(guó)際經(jīng)貿(mào)有限公司正忙著幫助這家哈薩克斯坦新公司完成注冊(cè)，開拓銷售渠道，提供貿(mào)易對(duì)接、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等一條龍服務(wù)。哈方鐵路公司、糧油貿(mào)易商和中國(guó)的跨境貿(mào)易服務(wù)商三方聯(lián)合起來(lái)，要搭建一個(gè)中哈農(nóng)產(chǎn)品班列運(yùn)輸通道，將哈薩克斯坦的大麥、亞麻籽、玉米、大豆等特色農(nóng)產(chǎn)品引入到上合示范區(qū)，高效地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

現(xiàn)在，中國(guó)傳化（上合）國(guó)際物流港已入駐了50多家從事中亞五國(guó)業(yè)務(wù)的貿(mào)易商，交易中心進(jìn)口了十多個(gè)上合組織國(guó)家的堅(jiān)果、油脂類產(chǎn)品品類達(dá)50余種，預(yù)計(jì)年內(nèi)交易額將突破120億元。

引商流，搞貿(mào)易，做投資，成為這家最早投資上合示范區(qū)的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的方向。

下個(gè)月，在青島舉行的上海合作組織產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈論壇暨2023上海合作組織國(guó)際投資貿(mào)易博覽會(huì)兩大會(huì)議，又將山東和中亞國(guó)家的合作推向新高潮。

“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈”這個(gè)關(guān)鍵詞，揭開了中企與中亞五國(guó)之間合作與交流的新篇章——重點(diǎn)在能源、礦石、糧食、機(jī)電產(chǎn)品、汽車等領(lǐng)域，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的構(gòu)建。

這給山東企業(yè)帶來(lái)眾多機(jī)會(huì)。

2.18年深耕“第二個(gè)波斯灣”,2022年迎來(lái)最佳收成

今年2月，在青島舉辦的首屆“中國(guó)+中亞五國(guó)”產(chǎn)業(yè)與投資合作論壇上，上合示范區(qū)管委會(huì)與山東港口集團(tuán)共建的青島國(guó)際能源交易中心掛牌運(yùn)營(yíng)。

能源合作，是中國(guó)與中亞五國(guó)雙邊友好關(guān)系的“壓艙石”、“穩(wěn)定器”，中亞天然氣管道A/B/C三線、中哈原油管道成為雙方能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的成功典范。

這樣歷史久遠(yuǎn)的能源合作，少不了山東企業(yè)的身影。

2004年8月23日，科瑞油氣跟隨中石油腳步，走進(jìn)哈薩克斯坦最大產(chǎn)油區(qū)阿特勞，哈薩克斯坦超過60%的石油是從阿特勞地區(qū)開采的。科瑞董事長(zhǎng)楊憲親自操刀，將科瑞在海外的第一家分公司設(shè)在哈薩克斯坦的阿特勞。

正是這一年，中石油天然氣勘探開發(fā)公司和哈薩克斯坦國(guó)家石油運(yùn)輸股份公司共同參股50%成立了中哈管道有限責(zé)任公司，負(fù)責(zé)中哈原油管道的項(xiàng)目投資、工程建設(shè)、管道運(yùn)營(yíng)管理等業(yè)務(wù)。

哈薩克斯坦是中亞原油主要資源的儲(chǔ)備和生產(chǎn)開發(fā)區(qū)域。哈薩克斯坦緊挨的里海地區(qū)，石油總儲(chǔ)量和天然氣總儲(chǔ)量分別占世界石油和天然氣總儲(chǔ)量的17.2%和7.5%，被稱為“第二個(gè)波斯灣”。現(xiàn)在，中國(guó)的“三桶油”都進(jìn)入了哈石油開采領(lǐng)域。

中哈原油管道是中國(guó)在中亞地區(qū)第一條戰(zhàn)略級(jí)跨國(guó)原油進(jìn)口管道，西起阿特勞，終點(diǎn)為中哈邊界的阿拉山口—獨(dú)山子輸油管道首站，全長(zhǎng)2800多公里。

在哈薩克斯坦，風(fēng)華正茂的孫福營(yíng)（右一）已打拼了7年。

這也是科瑞油氣開拓海外市場(chǎng)的重點(diǎn)區(qū)域。科瑞油氣哈薩克斯坦分公司總經(jīng)理孫福營(yíng)告訴齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者，2022年是科瑞油氣在哈薩克斯坦設(shè)立分公司18年以來(lái)，業(yè)績(jī)最好的一年。目前，科瑞油氣在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼等國(guó)開設(shè)了分公司，在阿塞拜疆等設(shè)立了辦事處。為提升效率，科瑞油氣還在哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦主要油氣作業(yè)區(qū)建立了油氣裝備服務(wù)中心和零配件倉(cāng)庫(kù)，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題，工程師能趕到現(xiàn)場(chǎng)維修。

截至目前，由科瑞研發(fā)制造的油氣能源裝備已遍布全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的油氣田作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，彰顯山東制造的強(qiáng)勁實(shí)力。

3.中亞修路5年，后面跟著“山東制造”

哈薩克斯坦TKU公路改造項(xiàng)目，是哈薩克斯坦的第一條高速公路，如今，山東省路橋集團(tuán)已經(jīng)在這條公路上奮戰(zhàn)了5年。

這個(gè)項(xiàng)目是山東省路橋集團(tuán)進(jìn)軍中亞的第一個(gè)項(xiàng)目，也是中國(guó)“一帶一路”倡議與哈薩克斯坦“光明大道”新經(jīng)濟(jì)計(jì)劃對(duì)接后，中企在哈薩克斯坦參與的首條公路改造工程。

哈薩克斯坦國(guó)土面積272.4萬(wàn)平方公里，相當(dāng)于17個(gè)山東省。隨著哈薩克斯坦作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊腹地的“通道價(jià)值”日漸凸顯，從2017年開始，哈薩克斯坦公路基建進(jìn)入高潮，包括土耳其、俄羅斯、哈薩克斯坦本地建筑商在內(nèi)，眾多國(guó)際建筑承包商都在角逐這個(gè)市場(chǎng)。

哈薩克斯坦TKU公路改造項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人說，預(yù)計(jì)哈薩克斯坦的公路網(wǎng)絡(luò)基建周期將持續(xù)5-10年。經(jīng)過5年深耕，山東省路橋集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入哈基建市場(chǎng)第一陣營(yíng)。

TKU公路位于哈薩克斯坦東北部的嚴(yán)寒地區(qū)，項(xiàng)目總長(zhǎng)度786公里，由中信建設(shè)總承包，匯集了包括山東省路橋集團(tuán)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)十多家土建公司。這里每年實(shí)際施工期只有7個(gè)月，要修建上百處涵洞，大部分路面為雙向兩車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，山東省路橋集團(tuán)負(fù)責(zé)其中88.3公里的施工，合同金額4.1億元。

2017年3月，山東省路橋集團(tuán)在哈薩克斯坦注冊(cè)成立分公司，進(jìn)行包括哈在內(nèi)的中亞五國(guó)建筑市場(chǎng)的二次開發(fā)，諸如石料、瀝青加工、預(yù)制件等公路基建的上下游產(chǎn)品，在當(dāng)?shù)卦赂?/p>

TKU公路改造項(xiàng)目施工環(huán)境。

這個(gè)項(xiàng)目被山東省路橋集團(tuán)視為開拓中亞市場(chǎng)的橋頭堡項(xiàng)目。在施工中，山東省路橋集團(tuán)采用了國(guó)際一流的SMA瀝青混合材料，經(jīng)過5年建設(shè)，目前項(xiàng)目二標(biāo)順利完成上面層SMA瀝青混合料試驗(yàn)段的攤鋪，為年內(nèi)通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

現(xiàn)在，山東省路橋集團(tuán)已與建設(shè)單位就項(xiàng)目二期工程實(shí)施達(dá)成初步協(xié)議，合同金額約3億元。這個(gè)標(biāo)段的工程，是哈薩克斯坦當(dāng)?shù)仄髽I(yè)干不下去，由山東省路橋集團(tuán)接手的。

過去3年，山東省路橋集團(tuán)克服了疫情管控、原材料漲價(jià)等困難，不光在哈薩克斯坦基建市場(chǎng)扎下根，并且敢接“燙手山芋”，一下打響在哈基建市場(chǎng)的“名頭”，這除了山東省路橋集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力外，也離不了山東制造的產(chǎn)業(yè)支撐。

在這條總長(zhǎng)786公里的道路工地上，山推的挖掘機(jī)、推土機(jī)，山東臨工的壓路機(jī)、裝載機(jī)，中國(guó)重汽的罐車、自卸車隨處可見。

以前，全球建筑市場(chǎng)里的工程機(jī)械，都是美國(guó)卡特彼勒、日本小松的天下，現(xiàn)在，“山東制造”大舉進(jìn)來(lái)。2018年，中國(guó)重汽中標(biāo)新興建設(shè)公司哈薩克斯坦公路建設(shè)所需車輛采購(gòu)項(xiàng)目，包括自卸車、牽引車等在內(nèi)近200臺(tái)。

“‘中國(guó)制造’能進(jìn)入哈方基建市場(chǎng)，是因?yàn)橹行胚@樣的大國(guó)企拿到了大項(xiàng)目。中信能拿到這些項(xiàng)目，是因?yàn)橹袊?guó)‘一帶一路’倡議的布局。”2018年，山東省路橋集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者采訪時(shí)說，中國(guó)企業(yè)走“一帶一路”，幫當(dāng)?shù)匦蘼罚瑏?lái)的是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，不光是技術(shù)輸出，也是產(chǎn)業(yè)的輸出，更是中國(guó)制造的輸出。

4.新通道崛起，提升山東戰(zhàn)略價(jià)值

輪胎是山東制造出口中亞的優(yōu)勢(shì)品類，玲瓏輪胎、賽輪輪胎等魯企，已經(jīng)深耕中亞市場(chǎng)多年。

2018年7月25日，由玲瓏輪胎提供技術(shù)服務(wù)的烏茲別克斯坦輪胎廠完成竣工驗(yàn)收。這個(gè)項(xiàng)目是烏茲別克斯坦第一家輪胎生產(chǎn)廠，玲瓏輪胎由原來(lái)的產(chǎn)品輸出，提升到更高層次的技術(shù)服務(wù)和管理支持。

現(xiàn)在，機(jī)電產(chǎn)品、輪胎等山東優(yōu)勢(shì)品類，正隨著中歐班列（齊魯號(hào)）快速抵達(dá)中亞地區(qū)。

山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營(yíng)有限公司的數(shù)據(jù)顯示，自2018年10月31日首發(fā)至今，中亞班列開行量3481列，其中“上合快線”開行1159列，開通至塔什干、阿拉木圖、杜尚別、撒馬爾罕、比什凱克等中亞五國(guó)的17個(gè)主要城市。

從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心出發(fā)的中歐班列（齊魯號(hào)），經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干；經(jīng)阿拉山口口岸出境的，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖。

從中歐班列(齊魯號(hào))的往返貨物構(gòu)成來(lái)看，運(yùn)往上合國(guó)家的，多是裝備機(jī)械、家電、輪胎、汽車配件化工產(chǎn)品這些山東制造的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品；回程專列拉的多是煤炭、礦石、板材、糧食、飼料等原材料和消費(fèi)品。

隨著中國(guó)新能源車出海大潮，現(xiàn)在，山東制造的新能源車已隨著中歐班列（齊魯號(hào)）出口到中亞。

4月30日，由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的中歐班列（齊魯號(hào)）新能源汽車專列從濟(jì)南董家鎮(zhèn)站發(fā)出，運(yùn)載171輛國(guó)產(chǎn)奇瑞等品牌新能源汽車，駛向?yàn)跗潉e克斯坦首都塔什干。

這是“齊魯號(hào)”開行的首趟新能源汽車專列。未來(lái)，隨著比亞迪濟(jì)南工廠產(chǎn)能提升，“濟(jì)南造”比亞迪新能源車將從“齊魯號(hào)”搭起的這個(gè)高效快捷的國(guó)際物流大通道出口到中亞。

從青島啤酒、海爾中央空調(diào)、玲瓏輪胎到“青島造”奇瑞汽車……隨著山東企業(yè)布局中亞市場(chǎng)，來(lái)自山東制造的強(qiáng)大實(shí)力彰顯了腹地經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，以及上合示范區(qū)這個(gè)國(guó)家級(jí)平臺(tái)的支撐，中歐班列（齊魯號(hào)）貨運(yùn)量一路上行，目前在國(guó)內(nèi)開行的中歐班列中位居全國(guó)前列。

放眼整個(gè)亞太格局來(lái)看，依托上合示范區(qū)開行的中歐班列，現(xiàn)在不僅是上合組織內(nèi)陸國(guó)家面向亞太市場(chǎng)的出海通道，也成為日韓向中亞地區(qū)輸送商品的國(guó)際大通道。

這樣一個(gè)通道和樞紐價(jià)值，不光強(qiáng)化了山東區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)疑也提升了山東在整個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略版圖中的位置。

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