原標題：青島地鐵把噪音統(tǒng)統(tǒng)“關(guān)進”棚里

來源：青島晚報

原標題：青島地鐵把噪音統(tǒng)統(tǒng)“關(guān)進”棚里

來源：青島晚報

車站開挖，全封閉施工大棚將粉塵、噪音全部封棚內(nèi)；兩臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的兆瓦級飛輪儲能裝置，預(yù)計年節(jié)電約50萬度；12億人次乘地鐵出行，讓“坐地鐵就是做公益”成為現(xiàn)實……聚焦“綠色”目標，青島地鐵堅持以《綠色城軌發(fā)展實施方案》為引領(lǐng)，提出2025年、2028年、2050年“三步走”規(guī)劃和9條行動路徑、64項重點任務(wù)，全面打造“供能—配能—儲能—用能—管能”五維一體能源管控新格局。深入開展主題教育，青島地鐵堅定不移地將綠色低碳作為高質(zhì)量發(fā)展的“最亮底色”，一項項技術(shù)的落地、一次次創(chuàng)新的應(yīng)用，為力爭2028年實現(xiàn)節(jié)電30%、降碳40%的綠色目標提供前進的動力。

車站開挖全封閉施工大棚

在5號線麥島站，淺灰色施工大棚非常顯眼，卷簾門起落間，車輛和人員進進出出。大棚里，施工人員各司其職，大型機械發(fā)揮“神力”。機械工作時，在大棚內(nèi)測得的噪音在80—90分貝，而站在大棚外，噪音值直接降到了50—55分貝。全封閉施工大棚最大程度減少噪音、揚塵對周邊居民和商戶的影響，將整座車站的施工作業(yè)全部封閉在大棚內(nèi)。青島地鐵在二期工程中首次使用了全封閉施工大棚，按照要求在地鐵三期工程中全面落地應(yīng)用。

青島地鐵6號線一期6座裝配式車站主體結(jié)構(gòu)共計裝配12萬噸構(gòu)件，是目前全國最大規(guī)模應(yīng)用預(yù)制裝配式車站技術(shù)的地鐵線路。裝配式車站不再需要傳統(tǒng)的“支模打灰、覆蓋養(yǎng)護”，安全風(fēng)險有效降低，實現(xiàn)了裝配現(xiàn)場作業(yè)時間減少約70%，節(jié)省工期4—6個月。與傳統(tǒng)現(xiàn)澆車站施工方法相比，一座標準裝配式車站可節(jié)省鋼材約800噸，節(jié)省木材800立方米，施工廢棄量減少50%，碳排放量減少約4158噸，減排約20%。

6號線在裝配式車站、軌道板預(yù)制技術(shù)規(guī)模化運用的同時，大力推廣裝配式站臺板應(yīng)用，即在公共區(qū)站臺板、梁、柱、墻預(yù)制裝配，構(gòu)件采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，接縫采取少量現(xiàn)澆。全線7座車站公共區(qū)站臺板在實際運用中效果良好，曾在7天完成110米站臺板裝配，較傳統(tǒng)施工節(jié)省工期2個月，且實體質(zhì)量好，外觀效果優(yōu)，各方耗能均有降低，真正做到了優(yōu)質(zhì)高效節(jié)能降碳。

渣土實現(xiàn)資源化利用

盾構(gòu)渣土進行脫水、破碎、篩分，形成不同級別的砂石骨料，這些砂石骨料成為優(yōu)質(zhì)的建筑材料，可生產(chǎn)混凝土和豆礫石。每噸盾構(gòu)渣土可以生產(chǎn)約200公斤砂、300公斤石子、100公斤水、400公斤泥土，可制成270塊免燒泥制磚。與傳統(tǒng)渣土處置方式相比，可減少碳排放約26%。6號線成為青島第一條盾構(gòu)渣土“吃干榨凈”的地鐵線。在7號線二期、15號線一期工程建設(shè)中，人工智能成了“不下班的衛(wèi)生委員”。“路面清潔度識別”實現(xiàn)了對作業(yè)區(qū)域臨時便道及工地大門口市政道路路面清潔度的實時監(jiān)控。當AI識別到路面上有泥污、雜物或散落的渣土?xí)r，會自動報警并通過平臺推送到工點調(diào)度中心，再通過現(xiàn)場音柱進行廣播，提醒管理人員和作業(yè)人員及時清理。

地鐵是用電大戶，特別是在運營環(huán)節(jié)。在牽引節(jié)能方面，青島地鐵全線網(wǎng)投用44套再生制動能量吸收裝置，年節(jié)電約1400萬度，減排二氧化碳約1.4萬噸。其特別值得一提的是，2臺1兆瓦飛輪儲能裝置在3號線順利掛網(wǎng)，屬行業(yè)首臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的兆瓦級產(chǎn)品，掛網(wǎng)期間日均節(jié)電達1600度，年可節(jié)電50萬度以上。

光伏發(fā)電減排節(jié)能

13號線3兆瓦光伏發(fā)電項目順利并網(wǎng)，近一年累計發(fā)電370萬度，減排二氧化碳約3688噸，同時已完成2條線8.86萬平方米區(qū)域光伏改造項目招標，目前正加快推進項目實施。三期線路將按照“能布盡布”的原則安裝應(yīng)用光伏，預(yù)計線網(wǎng)年總發(fā)電量達3780萬度，降碳達3.8萬噸左右。

目前，青島地鐵已累計運送乘客超過12億人次，讓綠色出行“主力軍”的擔當更加凸顯。2022年，青島地鐵全年累計節(jié)電超3000萬度，減排二氧化碳近3萬噸，榮獲“中國節(jié)能協(xié)會節(jié)能減排企業(yè)貢獻獎一等獎”。青島地鐵深刻把握和踐行“以人民為中心”的發(fā)展思想，努力降低地鐵施工對周邊環(huán)境的影響，提升綠色環(huán)保標準，將節(jié)能減排系統(tǒng)融入施工和運營的標準化建設(shè)，切實解決好群眾關(guān)切的實際問題，努力在推動綠色低碳發(fā)展上實現(xiàn)更大進步。

觀海新聞/青島晚報 記者 徐美中

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