原標題：“東西南北中、一環游山東”

來源：大眾日報

原標題：“東西南北中、一環游山東”

來源：大眾日報

□記者 常青 報道

本報濟南訊 近日，山東省交通運輸廳印發《山東省旅游交通網主骨架布局規劃（2023-2030年）》（以下簡稱《規劃》），這是山東省第一部旅游交通專項布局規劃。

《規劃》以長城、大運河、黃河國家文化公園（山東段）及沿黃渤海、沂蒙革命老區等文旅資源富集區域為重點，對構建全省“快進慢游”旅游交通網作出系統安排。提出到2025年，基本建成便捷高效的旅游交通網“快進”通道，高速鐵路、高速公路總規模約1.44萬公里，運輸機場12個，全部設區市通達高速鐵路，高速公路出入口至A級及以上景區1小時內通達、至4A級及以上景區30分鐘內通達。基本貫通五大主題“慢游”風景道，形成一批高標準旅游風景示范路段。到2030年，全省建成“外部交通快捷、內部交通順暢、慢行交通豐富”的旅游交通網，形成高速鐵路、高速公路、運輸機場協同高效的“快進”體系和全國一流、主題突出、功能完善、特色鮮明、自駕適宜的“慢游”體系，實現省內重要文旅資源三級及以上公路全覆蓋。全面建成五大主題“慢游”風景道，串聯全省88個區縣，通達140余個、60%以上的4A級及以上景點。

《規劃》提出，構建東部“千里濱海”、西部“魯風運河”、南部“紅色沂蒙”、北部“黃河入海”、中部“長城尋跡”五大主題廊道，整體構成全省“東西南北中、一環游山東”旅游風景道總體布局。風景道總規模約6580公里，其中公路5040公里（主線2510公里，支線2530公里），利用堤頂路和市政道路1540公里。此外，規劃建設一批通景公路，作為五大主題旅游風景道的補充，進一步暢通景區“最后一公里”，提高文旅資源通達時效。完善旅游公路四大支撐體系。配套在旅游公路沿線合理布置自駕車（旅居車）營地、觀景平臺、停車場、公共廁所等服務設施在內的配套旅游服務設施體系；結合風景道沿線人文特征及旅游特色，建設與自然風光相協調的標識引導體系；鼓勵有條件路段提供藍牙、WIFI接入，打造智能信息服務體系；完善相關技術標準體系。

為保障《規劃》順利實施，我省將加強組織領導，按照“省級統籌、市負總責、縣為主體”的原則，推動建立由地方政府牽頭，交通運輸、文旅、自然資源、住房和城鄉建設、黃河河務等多部門共同參與、協調聯動的建設管理機制，形成分工明確、各負其責的運營管理工作機制，協同推進旅游交通網可持續發展。此外，落實省級獎補資金暫行標準等相關補助政策，農村公路補助資金適度向旅游公路傾斜，優先保障旅游公路建設。積極探索采取特許經營、政府和社會資本合作（PPP）等模式，拓寬風景道建設投融資渠道。

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