原標(biāo)題：交通“行”丨山東首個旅游交通專項(xiàng)規(guī)劃來了，帶您“快進(jìn)慢游”暢游齊魯！

來源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日報(bào)客戶端

原標(biāo)題：交通“行”丨山東首個旅游交通專項(xiàng)規(guī)劃來了，帶您“快進(jìn)慢游”暢游齊魯！

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有趣的人生，一半是茶米油煙，一半是山川湖海。停留在一座又一座的城，感受山川旖旎的風(fēng)光，品嘗不一樣的市井美食，暢聽民族瑰寶背后的故事，領(lǐng)略當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情……“快進(jìn)慢游”式的旅行，大概是身心最愜意的了。

下高速30分鐘內(nèi)可“快進(jìn)”4A級及以上景區(qū)，沿著主題“漫游”風(fēng)景道可暢游88個區(qū)縣……在山東，這種舒適又不累的“快進(jìn)慢游”式的旅行即將成為現(xiàn)實(shí)。

2023-2030年，山東將構(gòu)建全省“快進(jìn)慢游”旅游交通網(wǎng)，打造東部“千里濱?！薄⑽鞑俊棒旓L(fēng)運(yùn)河”、南部“紅色沂蒙”、北部“黃河入海”、中部“長城尋跡”五大主題廊道，整體構(gòu)成全省“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游風(fēng)景道總體布局。

沒錯！在山東，你不僅可以沿著東部“千里濱?！边@種超級工程plus，暢游7座美得驚心動魄的海濱城市，還可以到南部“紅色沂蒙”，聆聽紅色故事，傳承紅色基因，沉浸式感悟初心使命。

詳細(xì)信息請見6月6日大眾日報(bào)《“東西南北中、一環(huán)游山東”》

我省發(fā)布首部旅游交通專項(xiàng)布局規(guī)劃

“東西南北中、一環(huán)游山東”

□記者 常青 報(bào)道

本報(bào)濟(jì)南訊 近日，山東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《山東省旅游交通網(wǎng)主骨架布局規(guī)劃（2023-2030年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），這是山東省第一部旅游交通專項(xiàng)布局規(guī)劃。

《規(guī)劃》以長城、大運(yùn)河、黃河國家文化公園（山東段）及沿黃渤海、沂蒙革命老區(qū)等文旅資源富集區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，對構(gòu)建全省“快進(jìn)慢游”旅游交通網(wǎng)作出系統(tǒng)安排。提出到2025年，基本建成便捷高效的旅游交通網(wǎng)“快進(jìn)”通道，高速鐵路、高速公路總規(guī)模約1.44萬公里，運(yùn)輸機(jī)場12個，全部設(shè)區(qū)市通達(dá)高速鐵路，高速公路出入口至A級及以上景區(qū)1小時內(nèi)通達(dá)、至4A級及以上景區(qū)30分鐘內(nèi)通達(dá)。基本貫通五大主題“慢游”風(fēng)景道，形成一批高標(biāo)準(zhǔn)旅游風(fēng)景示范路段。到2030年，全省建成“外部交通快捷、內(nèi)部交通順暢、慢行交通豐富”的旅游交通網(wǎng)，形成高速鐵路、高速公路、運(yùn)輸機(jī)場協(xié)同高效的“快進(jìn)”體系和全國一流、主題突出、功能完善、特色鮮明、自駕適宜的“慢游”體系，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)重要文旅資源三級及以上公路全覆蓋。全面建成五大主題“慢游”風(fēng)景道，串聯(lián)全省88個區(qū)縣，通達(dá)140余個、60%以上的4A級及以上景點(diǎn)。

《規(guī)劃》提出，構(gòu)建東部“千里濱海”、西部“魯風(fēng)運(yùn)河”、南部“紅色沂蒙”、北部“黃河入?！?、中部“長城尋跡”五大主題廊道，整體構(gòu)成全省“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游風(fēng)景道總體布局。風(fēng)景道總規(guī)模約6580公里，其中公路5040公里（主線2510公里，支線2530公里），利用堤頂路和市政道路1540公里。此外，規(guī)劃建設(shè)一批通景公路，作為五大主題旅游風(fēng)景道的補(bǔ)充，進(jìn)一步暢通景區(qū)“最后一公里”，提高文旅資源通達(dá)時效。完善旅游公路四大支撐體系。配套在旅游公路沿線合理布置自駕車（旅居車）營地、觀景平臺、停車場、公共廁所等服務(wù)設(shè)施在內(nèi)的配套旅游服務(wù)設(shè)施體系；結(jié)合風(fēng)景道沿線人文特征及旅游特色，建設(shè)與自然風(fēng)光相協(xié)調(diào)的標(biāo)識引導(dǎo)體系；鼓勵有條件路段提供藍(lán)牙、WIFI接入，打造智能信息服務(wù)體系；完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

為保障《規(guī)劃》順利實(shí)施，我省將加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照“省級統(tǒng)籌、市負(fù)總責(zé)、縣為主體”的原則，推動建立由地方政府牽頭，交通運(yùn)輸、文旅、自然資源、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、黃河河務(wù)等多部門共同參與、協(xié)調(diào)聯(lián)動的建設(shè)管理機(jī)制，形成分工明確、各負(fù)其責(zé)的運(yùn)營管理工作機(jī)制，協(xié)同推進(jìn)旅游交通網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展。此外，落實(shí)省級獎補(bǔ)資金暫行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)補(bǔ)助政策，農(nóng)村公路補(bǔ)助資金適度向旅游公路傾斜，優(yōu)先保障旅游公路建設(shè)。積極探索采取特許經(jīng)營、政府和社會資本合作（PPP）等模式，拓寬風(fēng)景道建設(shè)投融資渠道。

責(zé)任編輯： 楊輝

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