原標題：淄博的工業之重與工業之輕

來源：齊魯晚報

原標題：淄博的工業之重與工業之輕

來源：齊魯晚報

記者 馬玉姝 張文珂

對一座城市而言,經濟轉型升級本身就是一次產業鏈進一步重構和完善的過程。

從表面看,淄博擁有100多年的近現代工業史,形成了完備的現代產業體系——全國41個工業行業大類中有39個在淄博實現了規模化發展。

特別是上世紀八九十年代,作為立市之本的化工、醫藥、建陶、紡織等傳統產業,在輝煌時期曾讓淄博多次迎來“高光”時刻,市轄區GDP曾一度位居全國前列……

不過,隨著歷史的長河奔涌向前,淄博雖仍位列全國重要工業城市,但結構偏重、附加值低的現狀,已經成為影響淄博工業進一步提升的顯著問題。

在當前特殊的背景之下,淄博如何借助流量進一步優化工業的輕重平衡?消費品之城的愿望怎樣才能更快達成?

重有多重

淄博引以為傲的制造業分量究竟如何?

根據官方統計數據,2022年,淄博實現GDP4402.6億元,同比增長4.7%,第二產業占比達49.8%。其中,規模以上工業增加值比上年增長6.5%,分別高于全國、全省2.9個和1.4個百分點；

截至2022年,淄博擁有國家級制造業“單項冠軍示范企業”19家,數量居全國第6位……

特別是去年,工信部直屬單位賽迪研究院發布的《先進制造業百強市(2022)》顯示,淄博位列榜單第53位,較上一年度前進1位。

2023年一季度,淄博規上工業增加值同比增長6.1%,累計增加值排名前十的行業中,有7個實現增長。

其中,石油、煤炭及其它燃料加工業,非金屬礦物制品業,有色金屬冶煉和壓延加工業,電氣機械和器材制造業4個行業增加值分別增長12.5%、21.3%、10.2%、94.1%,合計拉動全市增速6.5個百分點。

由此,石油、裝備制造等行業板塊依舊是淄博的經濟支柱與產業命脈。

位于臨淄區的齊魯化學工業區是繼上海、南京之后,國家批復的第3家專業化工園區。區內的齊魯石化不僅是中石化布局在山東的煉化龍頭企業,更因布局了縝密的上下游產業鏈而對淄博日益舉足輕重。

天眼查顯示,截至目前,僅齊魯石化一家企業就解決了近1.6萬人就業,若計算其上下游配套企業的吸納員工數量,這個數字將達到數十萬人之多。

龍頭企業,在一定意義上可以為當地經濟社會發展注入強勁力量。

值得關注的是,淄博33家A股上市公司中,有27家是各自行業中的領軍型企業。

比如,新華制藥是國內領先的解熱鎮痛類藥物生產與出口企業,凱盛新材是全球最大的氯化亞砜生產企業,山東赫達是全球領先的非離子纖維素醚生產企業,東岳硅材是國內有機硅行業領先企業。

再比如,魯泰紡織是全球領先的高檔色織面料生產商,英科醫療是全球領先的一次性醫療耗材和醫療耐用設備生產商,金晶玻璃則是全球為數不多同時擁有晶硅和薄膜用光伏玻璃兩種工藝的企業。

按照官方思路,淄博正重點建設石油化工、精細化工和化工新材料三大千億級產業板塊,重點培育聚烯烴、聚氨酯、氟硅材料、工程塑料四大化工新材料產業集群。

輕有多輕

從官方公布的數據來看,今年一季度淄博第二產業增加值為507.43億元,雖然增速可觀,但依舊沒有達到淄博“高光”時刻的絕對值。

事實上,工業“失速”或早已有跡可循。

截至2022年底,淄博規上工業企業數量重新突破“兩千”,達到2004家。而在此前的2013年,淄博還擁有3182家規上工業企業,規上工業總產值達到11376.7億元。

一方面是規上工業企業數量下降,另一方面是上述企業盈利水平與先進城市相比存在差距——

2020年至2022年,淄博規上工業企業營業收入分別為4475.3億元、6037.4億元及6457.5億元,分別實現利潤214.8億元、392.5億元和209.1億元。

而作為制造業強市,青島2020年至2022年間規上工業利潤分別為531.6億元、576.1億元和515.6億元。

盈利能力存在差距的原因顯而易見。

從淄博A股上市公司看,33家上市公司中,僅有新華醫療、藍帆醫療、英科醫療等企業屬于生產最終品,直接面向終端客戶。

而以凱盛新材、山東藥玻、山東赫達、金城醫藥為代表的絕大多數淄博企業,雖在各細分領域中處于龍頭位置,但與其下游企業相比,盈利能力并不在一個水平。

以聯創股份為例,其含氟新材料板塊的鋰電級PVDF產品,雖與其他含氟產品相比具有利潤高、附加值大的優勢,但與最終產品汽車動力電池,依舊不在一個數量層級。

比如,以寧德時代、海爾智家為代表的下游產業,不僅能夠直接、間接面向消費者,更創造出萬億市值的寧德“財富神話”。

記者計算發現,截至6月12日收盤,海爾系A股海爾智家市值為2202.0億元,而淄博33家A股公司中,市值前25家相加才能與之相比。

由此可見,產業過于“傳統”,也是淄博經濟發展面臨的另一個短板弱項。上述背后最根本的結構性問題在于,淄博制造業始終局限于原材料生產以及中間體制造的現實“困境”。

事實上,制造業的結構,有面向企業服務賽道的To B端和面向終端消費者的To C端之分。二者最大的區別是,To B端在市場定位、品牌、傳播聲量上難以超越To C端。

淄博拿得出手的企業中,絕大多數屬于To B賽道,也就是把原料供給下游企業。這不僅來錢快,更省去了面向消費者的營銷環節。

不過,相較于面向消費者,ToB賽道的企業發展空間比較受限；而如海爾、青啤、美的等To C企業,如果運營得好,借助風口,可以短時間內積累極大財富。

相比之下,To B賽道面向企業,具有穩定的消費團體,發展得慢,但很穩定。

穩定就意味著,在“消費品之城”打造上,To B賽道與To C賽道存在天然差距。

此外,淄博直接面向消費者的生產企業,規模普遍存在散小、微弱,市場集中度低,競爭力不足,企業間關聯度及現代化、信息化水平均不高的狀況。

與之產生對比的是青島。

青島目前已形成彩電、智能手機、汽車、啤酒、橡膠輪胎等技術含量為主的終端消費品,在共融協調發展之下形成過千億的產業鏈——智能家電、高端化工新材料。

平衡之道

成功者往往更善于學習別人的經驗。

上世紀末,青島在全國率先提出并實施“品牌強市”戰略,孕育了以海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪“五朵金花”為代表的面向終端消費的制造業龍頭企業,品牌也成為青島最為鮮明的城市特色。

再比如寧波。2022年,寧波出臺的《寧波市深入實施品牌戰略行動計劃(2022-2026年)》提出,到2026年力爭實現世界500強企業和世界品牌價值500強企業零的突破,省級以上政府質量獎獲評組織達到15個；深入實施品牌戰略行動,建立完善的品牌培育、創建、推廣和保護的機制。

合肥也在品牌經濟方面發力,提出要孵化更多合肥原創品牌,推動“合肥品牌”向“中國品牌”“世界品牌”升級,每年開發100個以上省級新產品、10個左右“安徽工業精品”。

以消費品為例,青島啤酒、煙臺蘋果等以城市命名的消費品品牌,與城市知名度的推介相輔相成。產品銷出去的同時,也是城市軟實力的輸出。

聚焦到調味品產業。淄博雖擁有玉兔、峪林、寶鳳等品牌,但上述品牌的銷售范圍也多是輻射本地,“多而不強”的局面難以打破。

以燒烤“三件套”為例,淄博絕大多數的燒烤攤用的蒜蓉辣醬、甜面醬是天津生產,難以看到淄博本土品牌所供應的產品。

與之產生鮮明對比的是煙臺欣和,擁有熱銷全國的味達美醬油；濰坊崔子牌小磨香油也是該領域的全國知名產品；魯花、龍大等品牌更是全國頂流……

事實上,調味品產業是淄博面向消費者生產的產品中,最成規模、最貼近家用、最能成氣的產業。

記者發現,2016年淄博就曾提出品牌建設是塑造競爭新優勢必由之路的這一思路。彼時確定了提升制造業品牌、壯大服務業品牌、做大農產品品牌、打造國際自主品牌四大方向。

其中,在制造業品牌提升中,要求著力改造提升傳統產業、培育發展新興產業、實施“鑄鏈”工程,發揮品牌對產業鏈的拉伸作用,推動產業向價值鏈中高端延伸。

此后的2022年11月,淄博市委十三屆三次會議提出,打造先進制造業強市,加快建設具有區域影響力、競爭力的先進制造業基地。

事實上,上述思路與淄博的產業實際情況不謀而合——

近年來,淄博將新材料、智能裝備、新醫藥、電子信息“四強”產業作為工業新舊動能轉換的主攻方向。

同時,淄博是工業大市,工業基礎雄厚、產業門類齊全,制造業企業眾多,具備建設先進制造業強市的產業基礎和發展潛力。

由此,在產業升級與消費品品牌建設上,淄博制造業的下一步,就顯得尤為重要。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。