原標題：從產業集群到樞紐經濟 濟南物流產業前景可期

來源：濟南日報

原標題：從產業集群到樞紐經濟 濟南物流產業前景可期

來源：濟南日報

第四屆濟南物流節開幕，小清河全線空載試航船抵達濟南港，2023物流技術應用創新峰會、中歐班列·山東省沿黃九市一體化發展大會暨首屆山東省沿黃九市口岸聯席會議接連在濟南召開……今年以來，在濟南這片東西南北聯通的要沖之地，關乎現代物流產業發展的一個個大動作接踵而至。

產業強則經濟強，產業興則百業興。現代產業是衡量經濟發展質量的重要標準，也是城市搶占未來制高點的動力與潛力所在。近年來，濟南現代物流產業規模不斷壯大，擁有各類物流企業近萬家，規模以上物流企業營業收入近千億元。國家3A級（含）以上物流企業130余家，5A級物流企業19家，居全國同類城市前列，濟南正成為全國重要的區域性物流中心。

產業集群初具規模濟南成全國重要冷鏈物流集聚區

冷鏈物流作為物流產業的重要分支，是減少農產品產后損失和食品流通浪費的重要手段，也是提高醫藥產品全過程品質管控能力的重要保障。在濟南，冷鏈物流發展迅速，質量不斷提升，成為濟南蓬勃發展的物流產業的重要樣本。

2020年7月，國家發改委發布2020年國家骨干冷鏈物流基地建設名單，濟南成為首批17個國家骨干冷鏈物流基地之一。這得益于濟南大力推進物流業與商貿業融合發展，整合全鏈條資源，培育壯大冷鏈物流集群，加快形成服務能力強、輻射范圍廣的冷鏈物流產業集群。

記者獲悉，濟南冷鏈物流產業集群已初具規模。通過充分發揮龍頭企業引領作用，濟南完善物流產業鏈，打造了以濟南維爾康實業集團為龍頭的肉食品冷鏈物流、以山東蓋世國際物流為龍頭的農產品冷鏈物流、以山東大舜醫藥為龍頭的醫藥冷鏈物流產業集群，賦予物流業發展新動能，助推全市物流業高質量發展。

濟南市口岸物流辦披露的信息顯示，近年來，濟南冷鏈行業實力穩步增強，已成為全國重要冷鏈物流集聚區。全市冷鏈物流企業達到130余家，其中國家3星級以上冷鏈物流企業7家，國家5星級冷鏈物流企業1家。從重點品類看，濟南肉類水產品、醫藥產品商貿冷鏈物流集散優勢突出。肉類水產品批發年交易量約225萬噸，其中跨區域集散占比超過60%；醫藥產品物流總額約600億元，其中第三方物流總額約240億元，跨區域集散占比約80%。

記者了解到，聚焦國家戰略，濟南正積極打造“四大產業集群”。立足濟南國家骨干冷鏈物流基地，打造冷鏈物流產業集群；依托濟南國際陸港，打造國際物流產業集群；發揮省會城市區位優勢，打造快遞物流產業集群；發揮鐵水樞紐優勢，打造大宗物資物流產業集群。

戰略區位優勢凸顯發展物流產業濟南優勢得天獨厚

濟南自古商貿物流繁華，近年來又先后獲批商貿服務型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市、國家城市綠色貨運配送示范城市、全國供應鏈創新與應用示范城市。發展現代物流產業，濟南戰略、區位優勢可謂得天獨厚。

濟南市口岸和物流辦公室黨組書記、主任翟立波介紹，黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略，首次把濟南放到國家戰略發展大局、生態文明建設全局和區域協調發展布局的高度來謀劃，為濟南發展帶來了千載難逢的重大機遇。

除了戰略優勢外，濟南作為中國黃河流域唯一的沿海省會城市，是銜接南北動能傳導、聯動陸海雙向開放的戰略要地，也是面向東北亞開放合作的重要支點，區位優勢同樣十分顯著。

公路方面，濟南“二環一聯十六射”的高速公路正快速編織成網，通車里程近800公里。鐵路方面，濟南“米字型”高鐵建設正加快推進，從濟南乘坐高鐵可直達全國254座城市。航空方面，正加快實施遙墻機場二期改擴建工程，通達海內外190多個城市，通航能力有望躍居全國省會城市前列。水運方面，小清河具備全線復航條件，預計2030年貨運需求達到4000多萬噸，這條河海聯運的“黃金水道”將成為黃河流域綜合運輸網的重要組成部分。“公鐵空水”四港聯動為濟南發展物流產業提供了有力支撐。

大力發展樞紐經濟濟南打造區域性物流中心前景可期

發展物流產業，除了通達四海的交通條件，還需要高效整合各類資源要素，提高產業及區域協同發展能力，推動物流樞紐從“通道經濟”向“樞紐經濟”轉型。2023年濟南市政府工作報告明確提出：“大力發展樞紐經濟”“提速商貿服務型國家物流樞紐建設，培育壯大電商、冷鏈、汽車等物流服務業態。”

在濟南國際陸港片區的中央高端物流集聚區，山東蓋世智慧供應鏈樞紐項目正在緊張有序地施工建設，按照計劃，明年一季度就會竣工投用。

該項目選址于濟南中央高端物流集聚區，定位于打造公鐵聯運和高端消費業態組織服務平臺，規劃建設高端智慧倉儲、多式聯運與分撥作業、國際物流與商品展示、同城配送、物流信息化及供應鏈綜合服務等功能設施，打造面向世界、服務全國的消費物流樞紐。

山東蓋世國際物流集團黨委書記、總經理蓋忠琳介紹，他們致力于打造華北地區集采購、倉儲、運輸和消費等功能于一體的智慧供應鏈組織中樞和國際供應鏈管理中心，實現公鐵空與區域分撥網絡無縫銜接、供應鏈上下游高效協同、跨境物流通道網絡布局。濟南大學標準化產業學院院長、山東物流發展研究中心主任葛金田表示，“該項目建成投用，實現高質量運營，將對濟南商貿物流業轉型升級，推高濟南在國家物流樞紐網絡中的城市地位，占領物流行業制高點，全面融入國內國際‘雙循環’具有重大意義。”

正如蓬勃發展的樞紐經濟一樣，當前濟南這座城市，正依托物流產業積極推動區域一體化融合發展進程、省會城市群經濟圈建設，努力構建服務京津冀、長三角和山東半島城市群協同發展的戰略支點，著力打造引領黃河中下游地區現代物流產業高質量發展的強力引擎。展望未來，打造全國重要的區域性物流中心，濟南前景可期。

（濟南報業全媒體記者范金平）

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