原標(biāo)題：保質(zhì)提速！青島市重慶路快速路工程建設(shè)不斷刷新“進(jìn)度條”——3標(biāo)段首榀箱梁架設(shè)成功

來源：大眾網(wǎng)

原標(biāo)題：保質(zhì)提速！青島市重慶路快速路工程建設(shè)不斷刷新“進(jìn)度條”——3標(biāo)段首榀箱梁架設(shè)成功

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8月4日凌晨0點18分，在青島市重慶快速路工程施工現(xiàn)場，隨著兩臺履帶吊將首片箱梁精準(zhǔn)吊裝就位，由中鐵十局集團(tuán)有限公司與青島城建集團(tuán)有限公司聯(lián)合建設(shè)的重慶路快速路工程3標(biāo)段首榀箱梁成功架設(shè)，是重慶路快速路工程南面區(qū)域的首次箱梁架設(shè)，標(biāo)志著3標(biāo)段全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

據(jù)青島城發(fā)集團(tuán)重慶路快速路工程橋梁部副經(jīng)理蘭峰云介紹，重慶路快速路工程作為青島市預(yù)制裝配式規(guī)模最大的高架橋，主線橋梁上部結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制裝配式工藝，充分利用數(shù)字技術(shù)，采用國內(nèi)最先進(jìn)的預(yù)制構(gòu)件工藝，打造智能生產(chǎn)線，提高預(yù)制水平，科學(xué)壓縮工期。本次架設(shè)的10片箱梁位于由中鐵十局與青島城建聯(lián)合建設(shè)的重慶路快速路工程3標(biāo)段，每跨上部均設(shè)5片箱梁，梁高1.8米，中梁寬度4.275米，邊梁寬度4.825米，均為C50預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，單片梁重約225噸。

為了保證此次架梁的安全、穩(wěn)定，在住建部門和建設(shè)單位青島城發(fā)集團(tuán)統(tǒng)籌部署下，施工單位進(jìn)行了精心的施工組織和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，特別對于吊裝設(shè)備的選擇和使用、梁體的預(yù)制和運輸、施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理等方面，把控十分嚴(yán)格，中鐵十局采用400噸+450噸履帶吊車，青島城建采用350噸+500噸履帶吊車。技術(shù)人員制定詳細(xì)可行的架設(shè)方案、安全措施及應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格按照施工管理要求，配足施工生產(chǎn)資源，規(guī)范作業(yè)程序。

青島市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用監(jiān)督站肖云介紹，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用監(jiān)督站堅持“工作標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)程序化、程序公開化”，秉持“項目建設(shè)是主線、監(jiān)督管理是保障”理念，大力實施“提前輔導(dǎo)、跟蹤監(jiān)督、徒步巡查、分段驗收”工作法，持續(xù)加強(qiáng)過程服務(wù)，全力助推重慶路快速路工程建設(shè)平穩(wěn)有序。

下一步，重慶路快速路工程3標(biāo)段中鐵十局與青島城建將繼續(xù)保持大干快上的勁頭，統(tǒng)籌安排工序銜接，在確保安全和質(zhì)量的前提下科學(xué)把控工期及重要時間節(jié)點，攻堅克難、加壓奮進(jìn)，全力保障項目建設(shè)穩(wěn)步、有序推進(jìn)，努力打造精品工程、示范工程。

初審：何泉峰

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