原標題：西海岸新區：做強藍色經濟升級“主引擎”

來源：青島日報

原標題：西海岸新區：做強藍色經濟升級“主引擎”

來源：青島日報

聚力提升現代海洋產業能級和科技創新、海洋開放合作、海洋生態環境治理水平，海洋經濟實現更高質量發展

西海岸新區：做強藍色經濟升級“主引擎”

我國建造的最大圓筒型FPSO在青島西海岸新區完工交付。

7月31日，新加坡金鷹集團主席陳江和從濟南趕到青島，出現在西海岸新區青島武船麥克德莫特公司，出席當天舉辦的沃德福液化天然氣模塊項目啟動儀式。

沃德福液化天然氣項目是金鷹集團旗下公司在加拿大布局的業務，規劃年產能210萬噸液化天然氣，建成后將是全球第一個在建設期和運營期均實現凈零排放的LNG項目。因為項目環保要求高，對設備有極高的要求，全球有此類設備制造和交付能力的公司屈指可數。經過多方考察，金鷹集團和項目EPC總包商最終確定設備由青島武船麥克德莫特公司建造。

作為一家跨國企業，金鷹集團全球總資產超過300億美元，在全球范圍內高效配置資源。此項目最終選擇在海西灣青島武船麥克德莫特公司建造，標示著西海岸新區在海洋裝備產業中的分量，也顯示出新區經略海洋不斷提升的質量。

今年以來，西海岸新區深入踐行“打造海洋強國戰略支點”的國家使命，以“創新突破年”為抓手，聚力提升現代海洋產業能級和科技創新水平、海洋開放合作水平、海洋生態環境治理水平，海洋經濟實現更高質量發展。據初步核算，上半年，西海岸新區海洋生產總值同比增長8.0%，約占青島市海洋生產總值的42.2%，海洋經濟主引擎的地位愈發穩固。

結構優化能級提升

構建現代產業體系

今年2月，在歷時68天、航行17000余海里后，從海西灣出發的企鵝FPSO（浮式生產儲卸油裝置）運抵歐洲北海。

整體高度118米，總重約3.2萬噸，總運營重8.8萬噸，儲油量40萬桶，原油處理能力1275萬桶/年——這個龐然大物，是我國建造的規模最大、智能化程度最高的圓筒型FPSO。

“2018年開工以來，項目團隊相繼突破5項國內首次應用技術，實現20余項工藝創新，集成速度和精度達到世界先進水平。”海洋石油工程（青島）有限公司副總經理莊宏昌介紹，該項目的建造，標志著我國全面掌握所有船型浮式生產儲卸油裝置的建造及集成總裝技術。

從導管架，到企鵝FPSO，再到加拿大LNG項目；從零部件制造，到海工裝備整體設計建造，再到智能化生產，海油工程青島公司近十年的發展歷程，是西海岸新區海洋裝備產業蓬勃發展的一個有力注腳。

海洋裝備產業鏈是青島著重發展的24條重點產業鏈之一。碧波蕩漾的海西灣內，中國船舶、海油工程、武船麥克德莫特等100余家船舶海工制造及各類配套服務企業集聚發展，產業規模持續擴大，生態不斷完善。瞄準高端、深水、綠色、智能方向，這些企業不斷鞏固船舶建造及相關配套設備的國際競爭力，推進海洋裝備制造業轉型升級。

海洋產業是海洋經濟的主體，構建現代海洋產業體系是海洋經濟高質量發展的重要內容和鮮明標志。今年以來，西海岸新區大力實施海洋產業突破行動，以發展海洋優勢產業為重點，積極培育海洋新興產業，突出“強鏈延鏈補鏈”，推進海洋產業提質增效。

建設深遠海“藍色糧倉”，青島瑞滋獲批全國首個國家級刺參良種場，市場占有率超過30%；創建首個國家深遠海綠色養殖試驗區，開創世界溫暖海域三文魚養殖先河；創建16處國家級海洋牧場示范區，擁有全國縣（區、市）級最大的國家級海洋牧場群。依托中國北方（青島）國際水產品交易中心和冷鏈物流基地，建設國家骨干冷鏈物流基地……傳統產業穩中有升，新興產業增勢加快，西海岸新區正加速構建結構優化、能級提升的現代海洋產業體系。

發展海洋高新技術

向創新引領型轉變

6月11日，由青島自主研發的海洋一類新藥“注射用BG136”（簡稱“BG136”）正式啟動臨床試驗。BG136從基礎研究到啟動臨床試驗歷時近20年，是國際首個進入臨床試驗的免疫抗腫瘤海洋多糖類藥物，未來有望成為全球第17個海洋創新藥物。

BG136在西海岸新區誕生，由青島海洋生物醫藥研究院、中國海洋大學、正大制藥（青島）有限公司聯合研發。這是西海岸新區海洋生物醫藥產業發展的新成果，也是新區海洋科技創新力日漸躍升的彰顯。

去年以來，西海岸新區制定實施《關于支持大院大所向區向海發展的意見》，通過定向招引、合作共建、政府扶持等多種形式，集聚國家級科技創新平臺50家。

中科院海洋大科學中心吸引13家科研機構，圍繞近海環境、深海大洋、海洋生命三大領域，開展從基礎研究到產業化的全鏈條協同創新。與清華大學合作建設的中國海洋工程研究院，打造海工協同研發綜合體和產業化示范基地，目前北京、青島兩大研發基地啟用，16個研究中心團隊陸續進駐。這些科技創新平臺的入駐，讓新區海洋科技創新的動力更強勁。

創新氛圍日漸濃厚，更多碰撞也在產生。今年5月，山東省船舶產業創新創業共同體揭牌；6月舉行的2023東亞海洋合作平臺青島論壇上，山東省海洋科技成果轉移轉化中心（創新創業共同體）揭牌。這些創新創業共同體將集聚多方力量，打造集海洋產業關鍵共性技術攻關、科技成果轉化等于一體的重大創新聯合體和全國海洋科技創新高地。

山東科技大學綠色船舶氫復合動力系統關鍵技術開發及應用項目實驗室內，科研人員正在開展測試工作。“項目計劃今年完成實驗樣船試制，開始實驗驗證。”項目負責人山東科技大學交通學院教授趙子亮介紹，項目能夠順利推進，60萬元的“高校校長基金”起到了重要作用。

西海岸新區突出海洋科技成果轉化，探索建立“政產學研金服用”融合機制，設立1億元的高校校長基金，目前已有幾十個項目落地。其中，哈爾濱工程大學將資金投入青島創新發展基地“水下無人信息模擬系統”，去年12月演訓試驗成功，標志著我國實現了具有自主知識產權的多特征一體化綜合模擬水下無人靶標演訓系統的技術能力。

參與全球海洋治理

拓展開放合作空間

6月底，生態環境部公布2022年綠色低碳典型案例征集活動獲選名單，靈山島省級自然保護區申報項目——“全國首個自主負碳海島”成功入圍。這是全國僅有的10個入選社區之一，也成為山東省唯一一個社區類入圍項目。

在科技興海、產業強海的同時，西海岸新區生態養海的步伐同樣穩健。新區持續實施藍色海灣整治行動，修建藍灣慢行系統及視覺通廊78公里，沿海岸線已成為一條獨具特色的文化大道、旅游大道、生態大道、景觀大道，靈山灣獲評全國首批美麗海灣優秀案例。2022年8月，西海岸新區成為全國首批、山東首個獲批開展氣候變化投融資試點的區市。今年，新區還將舉辦中歐環境與氣候青島論壇，打造山東綠色低碳高質量發展的新平臺、中歐環境與氣候高層對話的新平臺。

海洋治理是一個全球性問題，西海岸新區借助東亞海洋合作平臺青島論壇拓展開放合作空間，在參與全球海洋治理上實現新突破。

2022年6月舉行的東亞海洋合作平臺青島論壇上，“海洋十年”海洋與氣候協作中心獲批，落戶西海岸新區，成為聯合國在全球范圍內首批批復的5個“海洋十年”協作中心之一，也是中國唯一獲批的協作中心。今年2月，自然資源部、山東省政府和青島市政府三方共建的“海洋十年”國際合作中心落地，亞洲唯一“海洋十年”海洋與氣候協作中心啟用。

“‘海洋十年’國際合作中心是具有綜合性、創新性、引領性的高能級平臺，疊加國際合作、科技研發、生態保護、經貿推廣、海洋智庫等多種優勢，不僅是新型海洋研發機構，更是海洋治理實踐平臺。”青島西海岸新區海洋事業發展中心主任張海波表示，合作中心將創新整合、深度融合聯合國框架下全球海洋資源要素，在西海岸新區打造海洋綠色低碳高質量發展的樣板。

今年6月，以“‘海洋十年’，和合共生”為主題的2023東亞海洋合作平臺青島論壇在西海岸新區開幕，將這個平臺的作用進一步放大——“海洋十年”國際海洋場景創新合作中心揭牌，將鏈接全球創新創業者和海洋科技企業，為海洋產業尋找優質平臺場景，創新供需對接，促進海洋領域新業態、新企業、新技術、新產品加速涌現；“海洋十年”青島倡議發布，將進一步推動聯合國“2030年可持續發展議程”目標落實，促進“海洋十年”七大愿景實現，助力青島打造國際海洋名城和建設引領型現代海洋城市。

陸域面積2129平方公里的西海岸新區，海域面積達5000平方公里，在海洋經濟加速發展的當下，海洋已經從陸地延伸的定位，轉為新區遼闊的發展腹地。每一片海水、每一陣海浪，都在泛起更大的漣漪。

（青島日報/觀海新聞記者 王凱）

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