原標題：通江達海好“運”來 | 濟寧港航跨越式發展，構建物流樞紐“黃金坐標”

來源：濟寧新聞網

原標題：通江達海好“運”來 | 濟寧港航跨越式發展，構建物流樞紐“黃金坐標”

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京杭大運河與瓦日鐵路、長江、新菏兗日鐵路等重要通道聯通，多式聯運基礎優越，大運河經濟帶正在形成。位于京杭大運河通航最北端的城市濟寧，通過運河連通了瓦日鐵路、新兗鐵路和長江，構建起了“豐”字形物流大通道，是“北煤南運、南貨北調、北糧南運”的物流樞紐型城市，堪稱運河上的“黃金坐標”。

近年來，濟寧現代港航物流產業呈現跨越式發展，“濟寧港航”品牌在大運河上正不斷被叫響。

因運河而興，素有“運河之都”美譽的濟寧，發展現代港航經濟具有得天獨厚的優勢條件。作為國家規劃的京杭運河六大重點建設港口之一，京杭運河貫通濟寧主航道為251公里，占全年常年通航里程的近1/3。2000噸級船舶、萬噸級船隊可直達長江、杭州。瓦日鐵路、新兗鐵路在濟寧與京杭運河交匯，形成了軸心位于濟寧，輻射“一帶一路”、 聯通長三角、珠三角和閩三角的 “豐”字型物流大通道，降低物流成本10%-30%。

港港聯動、抱團開發打造港口聯盟。濟寧現代港航物流產業的突飛猛進，得益于內河航運的快速發展和濟寧現代港航物流突破戰略。濟寧能源發展集團黨委書記、董事長張廣宇介紹，濟寧能源發展集團將按照綠色化、智慧化、標準化、現代化要求，加快全市港航資源整合，重點打造梁山港、任城港、微山港3大億噸級港口群。同時，快速建設港口集疏運體系，構建“公路+鐵路+水路+集裝箱+內河口岸”多式聯運新體系。以貿易為引領，重點發展“煤、焦、鋼、糧、鐵礦石、農副產品”等大宗商品物流運輸，在上海、浙江、湖北、海南、新加坡等地布局物流貿易中轉基地，拓展物流服務大網絡。將深化與江蘇、安徽、浙江、武漢、重慶等省市港航企業的合資合作，打造港口聯盟，實現港港聯動、抱團開發，推動業務聯動、資源共享、互利共贏。

打造現代產業鏈、供應鏈、價值鏈協同的規模經濟。濟寧港目前已具備功能強大的港口設施、擴張性強的輻射網絡、規模較大的吞吐量，成為區域乃至國家物流樞紐，龍拱港區與濟寧規劃的產業園連成一片，“公鐵水”多式聯運格局形成，臨港產業布局發展局面形成且潛力巨大。濟寧運河港口將聚焦要素聚集型模式、供應鏈組織型模式、價值增值型模式等發展模式，聚力打造現代產業鏈、供應鏈、價值鏈協同的規模經濟，在樞紐經濟發展上實現現代化產業體系支撐的規模經濟創新。

爭創國家物流樞紐承載城市。目前我國內河航道通航里程位居世界第一，2022年，我國水路完成貨運量約85.5億噸，水運承擔了大量的跨區域貨物運輸和約95%的外貿物資運輸量，連續十余年位居內河航運世界第一。在國內的內河航運大好前景下，濟寧將加快打造立足京杭運河、對接長三角、輻射“一帶一路”、影響全國、聯通世界的中國北方內河航運中心、港口型國家物流樞紐和全國性綜合交通樞紐城市，建設山東對內陸和國際開放的橋頭堡。

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