原標題：感知山東記者談丨濟寧：穩抓政策紅利 燃爆“河”動力

來源：中國山東網

原標題：感知山東記者談丨濟寧：穩抓政策紅利 燃爆“河”動力

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大運河是祖先留下的寶貴遺產，是流動的文化，要統籌保護好、傳承好、利用好。日前，在國家戰略的引領下，各省高度重視內河港航經濟發展，出臺了一系列支持政策。這些政策都從更高站位、更寬視野、更大格局對內河航運高質量發展作出了安排部署，為發揮京杭運河“黃金水道”優勢，做好內河航運發展這篇文章指明了方向，給京杭運河港航經濟帶來了前所未有的重大機遇。

區位顯著，獨具優勢。濟寧位于京杭運河常年通航的最北端，是國家規劃的京杭運河六大重點建設港口之一。京杭運河貫通濟寧251公里，占全年常年通航里程的近1/3。2000噸級船舶、萬噸級船隊可直達長江、杭州。瓦日鐵路、新兗鐵路在濟寧與京杭運河交匯，形成了軸心位于濟寧，輻射“一帶一路”、聯通長三角、珠三角和閩三角的 “豐”字型物流大通道，降低物流成本10%—30%。

濟寧，因運河而立，因運河而興。歷史上設有國家河運管理的最高機關—河道總督衙門，素有“運河之都”的美譽。內河通航里程和高等級航道里程山東省第一，全市通航里程1100km，約占全省內河通航總里程80%(山東省內河通航里程1570公里)，全市港口吞吐能力突破8000萬噸。內河船舶運力山東省第一，現有注冊船舶6950艘，船舶運力737.3萬載重噸。

審時度勢，強勢突起。2020年5月16日，濟寧市委、市政府高瞻遠矚，成立濟寧港航發展集團，為推動全市港航資源集約化運營、規模化發展奠定了堅實基礎。2022年濟寧市第十四次黨代會和市十八屆人大一次會議把現代港航物流戰略列為全市九大戰略之一，做出了“建設億噸大港口、發展億噸大物流、培育千億大產業，打造山東對內陸和國際開放的橋頭堡”的戰略決策，舉全市之力推動內河航運超常規、跨越式發展。

成效卓著，成績斐然。濟寧市港航基礎設施加快提檔升級。建成山東省首條二級標準航道。全市重點港口進港航道達到三級及以上標準，航道里程達360公里。建成“一干雙線十二支”高等級航道網。建成梁山港、龍拱港等鐵水聯運示范港口。梁山港入選國家多式聯運示范工程，龍拱港建成全國內河集裝箱示范港口。物流貿易輻射范圍不斷擴大。開通集裝箱航線21條，通達50多個港口，物貿網絡覆蓋全國20個省份100多個城市。國際物流拓展至9個國家。港口吞吐量穩居全省內河首位。2022年，濟寧港實現吞吐量5850萬噸，集裝箱吞吐量5.85萬標箱，位列山東省第5位。今年上半年，實現港口吞吐量3456萬噸，集裝箱運營9.1萬標箱，逆勢分別同比增長22%、295%，躍居至全省第4位。今年8月份，濟寧港航集裝箱年吞吐量突破10萬標箱。預計今年全年港口吞吐量突破7000萬噸，集裝箱吞吐量突破12.5萬標箱。

潛力巨大，未來可期。面向未來，濟寧將以“強港航、暢物流、興產業”為使命，聚焦“億噸港口、億噸物流、千億產業”，加快構建通江達海、連接全國、通向世界的大格局，打造成為中國北方內河航運中心、港口型國家物流樞紐和全國性綜合交通樞紐城市。（文/郝亞松）

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