原標(biāo)題：青島這條省道用上了“路面再生術(shù)”

來源：半島都市報

原標(biāo)題：青島這條省道用上了“路面再生術(shù)”

來源：半島都市報

本報8月31日訊(半島全媒體記者馬正拓 通訊員 姜斌 李紹杰) 隨著粉料撒布車、全深式泡沫瀝青冷再生機、攤鋪機等大型施工機組緩緩移動,嶄新的路面基層呈現(xiàn)在眼前,讓在場人員見證了科技與創(chuàng)新的力量。8月30日上午,在萊西市S502南武線大中修工程施工現(xiàn)場,一項全新的施工工藝——全深式泡沫瀝青冷再生技術(shù),首次應(yīng)用于山東省普通國省干線公路。

據(jù)介紹,全深式泡沫瀝青冷再生技術(shù)是采用專用的泡沫瀝青就地冷再生設(shè)備,對瀝青路面進行現(xiàn)場銑刨,摻入一定比例的泡沫瀝青、水泥、水,經(jīng)過現(xiàn)場常溫拌合、攤鋪、碾壓等工序,一次性實現(xiàn)路面再生的技術(shù)。本次試驗段全長2公里,工程量2.4萬立方米。

與傳統(tǒng)工藝相比,全深式再生技術(shù)實現(xiàn)了舊路面基層的就地再生利用,節(jié)省了材料運轉(zhuǎn)費用,施工能耗低、污染小。全深式泡沫瀝青冷再生在保留基層強度的同時,增加了材料的抗疲勞性,改善了傳統(tǒng)半剛性基層易開裂的特性；與傳統(tǒng)的維修方案相比,節(jié)約工期約50%,節(jié)省成本約20%,可減少加熱能源消耗60%以上,降低二氧化碳排放量80%以上,凸顯了新技術(shù)、新工藝等帶來的豐厚經(jīng)濟效益和優(yōu)質(zhì)環(huán)保效益。

近年來,青島市交通運輸局公路中心堅持“優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新、綠色、環(huán)保”的理念,多方面引進新技術(shù),積極采用新工藝,不斷優(yōu)化設(shè)計方案,嚴把工程質(zhì)量與安全關(guān),取得了工程建設(shè)和科技應(yīng)用雙豐收。此次引進全深式泡沫瀝青冷再生技術(shù)不僅大大提升了施工效率,而且順應(yīng)了國家雙碳戰(zhàn)略理念,為綠色低碳可持續(xù)發(fā)展貢獻了公路力量,再次展現(xiàn)了青島交通公路的創(chuàng)新能力。

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